本文目錄一覽：

• 1、奔馳E級(jí)接連斷軸，廠家態(tài)度冷漠，店大不是欺客的理由
• 2、據(jù)說(shuō)這些車是最容易斷軸的車型，車主準(zhǔn)車主你們?cè)趺纯?/li>
• 3、十大開(kāi)不壞的車
• 4、斷軸最多的車排行榜有哪些？
• 5、福特?cái)噍S是哪個(gè)車型
• 6、奔馳哪款車軸斷了？

奔馳E級(jí)接連斷軸，廠家態(tài)度冷漠，店大不是欺客的理由

日前，奔馳公布了2018年在華市場(chǎng)的銷量成績(jī)單：2018年奔馳在中國(guó)交付了674,125輛新車（含smart品牌），同比增長(zhǎng)10.3%，其中奔馳品牌年銷量為652,996輛，同比增長(zhǎng)11.1%。在 汽車 市場(chǎng)寒冬的大環(huán)境下，能有如此亮眼的成績(jī)應(yīng)該感到高興，不過(guò)這個(gè)德系豪華品牌卻在近日陷入了質(zhì)量問(wèn)題的漩渦。

中國(guó) 汽車 質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于北京奔馳E級(jí)減震器形變、斷裂問(wèn)題投訴征集》稱，近日收到北京奔馳E級(jí)部分車輛存在減震器形變、斷裂的投訴信息。作為國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主管、中國(guó)質(zhì)量報(bào)刊社主辦的 汽車 質(zhì)量類官方網(wǎng)站。為了保障消費(fèi)者合法權(quán)益，現(xiàn)向廣大北京奔馳E級(jí)車主征集“北京奔馳E級(jí)部分車輛存在減震器形變、斷裂”的質(zhì)量投訴問(wèn)題信息。

去年早已爆發(fā)“斷軸門”

早在去年7月，就有一位奔馳GLC 260 4MATIC豪華型車主在論壇發(fā)帖，控訴其新車行駛了7000公里就出現(xiàn)了“斷裂門”、并得不到奔馳廠家、經(jīng)銷商的賠償，令奔馳斷裂門事件發(fā)酵、引起車主強(qiáng)烈憤怒。

時(shí)隔半年，又有網(wǎng)友在微博上爆料，自己新買5個(gè)月的奔馳E200L，在“低速”經(jīng)過(guò)兩個(gè)減速帶的時(shí)候，車輛直接趴窩了，經(jīng)4S店檢查，確定是減震折斷。

隨后，大咖上第三方車輛網(wǎng)站“車質(zhì)網(wǎng)”上查詢發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有不少車主投訴奔馳斷軸問(wèn)題，除了奔馳E級(jí)，還有不少C級(jí)、GLC等車型的減震器斷裂問(wèn)題。其中最新一條斷軸投訴還是發(fā)生在今天（1月21日）。

可見(jiàn)，德系豪華品牌奔馳并沒(méi)有讓自己的消費(fèi)者享受到了五星的質(zhì)量，而是讓其飽受著斷軸的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題困擾。

奔馳廠家并無(wú)回應(yīng)

既然發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題就拿去4S店修理，這是消費(fèi)者正常的思路。他們抱著希望去4S店，卻帶著失望甚至憤怒回來(lái)，原因竟是4S店要么無(wú)動(dòng)于衷、要么就是推卸責(zé)任。在去年3月份，也有一位奔馳E級(jí)車主出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，保險(xiǎn)和4S店均不賠付，最終原價(jià)要一萬(wàn)五千多的維修費(fèi)被車主一鬧后4S店才愿意免去車主的工時(shí)費(fèi)，但仍要自掏9100元的維修費(fèi)用。

此前，業(yè)內(nèi)資深人士就曾公開(kāi)發(fā)文就奔馳減震器斷裂一事從材料、結(jié)構(gòu)、受力情況等角度展開(kāi)了詳細(xì)的分析，最后把問(wèn)題歸咎于奔馳未采用更加符合結(jié)構(gòu)力學(xué)的V型下叉設(shè)計(jì)，而采用普通的U型下叉設(shè)計(jì)。

業(yè)內(nèi)人士稱，奔馳斷軸問(wèn)題的出現(xiàn)并非偶發(fā)，而是主機(jī)廠設(shè)計(jì)不良導(dǎo)致的減震部件強(qiáng)度不夠，“主減震桿下叉沖壓件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不良導(dǎo)致的強(qiáng)度不夠，左搖右晃要么失衡變形要么根部折斷，不是品控不良個(gè)例，而是多發(fā)。”有網(wǎng)友解釋稱，車子每次過(guò)大坑兩根叉臂受到過(guò)大沖擊而出現(xiàn)曠量時(shí)，曠量帶來(lái)的橫向剪切力就會(huì)使得減震器岌岌可危；此外還有一種情況就是，自輪胎沖擊力遠(yuǎn)超減震器能夠吸收程度，這也會(huì)使得減震器硬碰硬，下叉就會(huì)優(yōu)先變形。

“斷軸問(wèn)題”可大可小，奔馳E級(jí)“斷軸”是偶發(fā)性還是設(shè)計(jì)原因，恐怕只有奔馳廠家才能給出準(zhǔn)確解釋。如今“奔馳斷軸門”已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)傳了近半年，大咖在百度上也發(fā)現(xiàn)了很多關(guān)于其的新聞消息，但是奔馳官方依舊對(duì)此沒(méi)有任何回應(yīng)。

奔馳E級(jí)降價(jià)幅度超過(guò)5萬(wàn)元

投訴無(wú)果，加上廠家和4S店都遲遲未給出答復(fù)的情況下，車主們也不敢開(kāi)著一臺(tái)“定時(shí)炸彈”上路；而車輛有嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題自然也會(huì)影響消費(fèi)者的口碑。大咖上網(wǎng)搜索奔馳E級(jí)的優(yōu)惠情況發(fā)現(xiàn)，上市僅4個(gè)月的新車，在“網(wǎng)易 汽車 ”、“愛(ài)卡 汽車 ”等 汽車 網(wǎng)站上都有4.5-6.5萬(wàn)元的大優(yōu)惠幅度。讓人難免去猜想，一家德系豪華企業(yè)的熱銷車型，如此大幅度降價(jià)，難道和自身質(zhì)量問(wèn)題有關(guān)？

奔馳“斷軸門”持續(xù)發(fā)酵，不僅引起了中國(guó) 汽車 質(zhì)量網(wǎng)的關(guān)注，也讓很多網(wǎng)友表示：“奔馳作為豪華品牌，車輛質(zhì)量卻如此劣質(zhì)，嚴(yán)重與奔馳品牌形象不符。”

說(shuō)起奔馳，很多消費(fèi)者都會(huì)把其和豪華、德系品質(zhì)、品控好等褒義詞聯(lián)系在一起，奔馳也因此在中國(guó)市場(chǎng)混得風(fēng)生水起，在華銷量不斷提高。但速度提上來(lái)了，質(zhì)量卻下降了，口碑也下滑了。如今“斷軸門”這樣嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，奔馳官方遲遲沒(méi)有給出回復(fù)，實(shí)在是讓很多消費(fèi)者寒心。如果接下來(lái)奔馳對(duì)“斷軸門”依舊采取冷漠的處理方式，那么今年奔馳在華的市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)面臨很大的挑戰(zhàn)。

十大開(kāi)不壞的車

1、Buick別克

耐開(kāi)車型：英朗

別克排名第五，相信很多人對(duì)此結(jié)果趕到意外，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上看，別克是我們國(guó)內(nèi)美系車當(dāng)中銷量最好的品牌。但是昂科威為代表的斷軸問(wèn)題成為了眾多別克車主頭上的一片陰云，自2014年昂科威上市以來(lái)，飽受者斷軸問(wèn)題的困擾。

2、Chevrolet雪佛蘭

耐開(kāi)車型：賽歐

雪佛蘭作為美國(guó)通用汽車旗下的子品牌，是集團(tuán)里最大的汽車品牌，在美國(guó)擁有很多消費(fèi)群體，但在國(guó)內(nèi)的銷量有點(diǎn)落寞，但是質(zhì)量上還是值得信賴的。而最近車主反映老款科魯茲、邁銳寶的抖動(dòng)、水溫高、加速無(wú)力等，異響和滲油問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。

3、Toyota豐田

耐開(kāi)車型：卡羅拉、漢蘭達(dá)

豐田是當(dāng)今世界最大的汽車制造商，在可靠性方面得到了一直好評(píng)，“車到山前必有路，有路就有豐田車”也是家喻戶曉的，簡(jiǎn)稱開(kāi)不壞的豐田！每171輛車才會(huì)出現(xiàn)1輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障，傳說(shuō)中開(kāi)不壞的1GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，幾十萬(wàn)公里無(wú)需大修，并且能保證穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，已成為神車之一。

4、Porsche保時(shí)捷

耐開(kāi)車型：卡宴、帕拉梅拉、Mancan、保時(shí)捷911

保時(shí)捷作為大眾旗下的子品牌，是一個(gè)跑車豪華品牌，而大眾被圈界稱為“修不完的大眾”，保時(shí)捷在質(zhì)量和口碑上卻遠(yuǎn)勝于大眾品牌，車身外觀顏值高辨識(shí)度高，深受廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)，但由于價(jià)格上不太漂亮，也不是很多人所擁有的。

5、Lexus雷克薩斯

耐開(kāi)車型：ES、RX、NX、LS、GS、LX570

雷克薩斯是豐田旗下的一個(gè)品牌，因此擁有者很多豐田的基因，在技術(shù)方面要領(lǐng)先豐田一大截，如今隨著辨識(shí)度不斷提高，很多人開(kāi)始關(guān)注他了，在美國(guó)BBA已不是銷量第一的豪華品牌了，取而代之的是雷克薩斯。

斷軸最多的車排行榜有哪些？

如今人們經(jīng)濟(jì)條件越來(lái)越好，為了讓出行更加方便，很多家庭都會(huì)選擇買一輛私家車。但涉及到買車的問(wèn)題，很多人都會(huì)很謹(jǐn)慎，畢竟買一輛車需要耗費(fèi)一筆不小的資金，一輛過(guò)得去的車，至少需要10萬(wàn)塊，絕對(duì)算得上是一個(gè)大件商品了，人們謹(jǐn)慎點(diǎn)也很正常。那說(shuō)到買車，人們最為看重的東西，其實(shí)還是車子的質(zhì)量，只要車子皮實(shí)耐用，不會(huì)老出毛病，那即使多花點(diǎn)錢，其實(shí)消費(fèi)者也是愿意的。今天，筆者就幫大家避免一個(gè)踩“斷軸”坑，盤點(diǎn)一下那些品牌的車比較容易斷軸，大家選車的時(shí)候，最好要注意一下。

先講一下斷軸問(wèn)題，指的是車子傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)軸和半軸斷掉了，這個(gè)問(wèn)題講實(shí)話比較嚴(yán)重，如果沒(méi)有發(fā)生碰撞的話，那就是車子質(zhì)量的問(wèn)題，一般需要廠家來(lái)負(fù)責(zé)。但要是發(fā)生碰撞了，那維修費(fèi)用也是需要不少錢。所以消費(fèi)者在買車時(shí)，一定要避免買那些斷軸案例比較多的車型。接下來(lái)盤點(diǎn)一下斷軸最多的車排行榜，給消費(fèi)者做一個(gè)參考。

1、福特

福特品牌車的斷軸情況比較普遍，像銳界、翼虎、翼博、蒙迪歐和福克斯等車型中，都多多少少出現(xiàn)過(guò)斷軸的問(wèn)題。當(dāng)然并不是說(shuō)福特汽車不能買，但有一點(diǎn)需要指出，那就是消費(fèi)者準(zhǔn)備買福特汽車的時(shí)候，還是需要把這個(gè)因素考慮進(jìn)去。

2、別克

別克品牌的車子中，昂科拉、昂科威、君威等款型的車，也出現(xiàn)過(guò)斷軸問(wèn)題。而且這些車型斷軸主要是因?yàn)檐囎釉O(shè)計(jì)方面有問(wèn)題，倒不是質(zhì)量問(wèn)題。舉個(gè)例子，如果設(shè)計(jì)車子的時(shí)候，如果左右半軸是分開(kāi)的，那么車子就容易出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象。而別克的這幾款車子，就是這種情況。

3、特斯拉Model

特斯拉盡管是一個(gè)比較有名的汽車品牌，但它在質(zhì)量這塊也比較有名，比如安全氣囊故障的問(wèn)題，比如斷軸問(wèn)題。它的斷軸情況跟別克差不多，也是屬于設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題。

4、大眾速騰

雖然說(shuō)大眾品牌口碑比較好，但速騰這款車型，其實(shí)還是有一定的缺陷的，尤其是容易出現(xiàn)斷軸問(wèn)題。不過(guò)針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，大眾公司的做法比較不地道，因?yàn)樗怀姓J(rèn)，最后國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督總局開(kāi)了證明，大眾才不得不承認(rèn)速騰車型確實(shí)有缺陷。

5、凱美瑞

凱美瑞汽車曾不止一次發(fā)生過(guò)斷軸的現(xiàn)象，而且凱美瑞車型出現(xiàn)斷軸還不是因?yàn)榕鲎玻膊皇窃O(shè)計(jì)問(wèn)題，而是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題，這就很尷尬了。據(jù)稱凱美瑞車型出現(xiàn)過(guò)正常行駛時(shí)候出現(xiàn)斷軸，這就比較恐怖了，所以消費(fèi)者們選擇這款車型的時(shí)候，需要格外注意，畢竟買車安全應(yīng)該放在第一位。

福特?cái)噍S是哪個(gè)車型

福特確定斷軸的是翼虎，已經(jīng)進(jìn)行召回

而福特其他產(chǎn)品的斷軸從其數(shù)量上來(lái)看，就已經(jīng)被證明是斷軸造成的事故車輛/總銷售量最大的除了翼虎應(yīng)該就是翼博，近期來(lái)有發(fā)散性特點(diǎn)，估計(jì)跟產(chǎn)量極具膨脹而造成長(zhǎng)福質(zhì)量品控跟不上有關(guān)

奔馳哪款車軸斷了？

奔馳E級(jí)出現(xiàn)“斷軸”。以下是奔馳E級(jí)旅行版車型的介紹：1、外觀方面：從外觀看全新奔馳E級(jí)旅行版基本延續(xù)了新奔馳E級(jí)三廂版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格汽車的造型采用的是奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在一些細(xì)節(jié)之處向奔馳S級(jí)靠攏整體的感覺(jué)比較沉穩(wěn)。2、動(dòng)力方面：在動(dòng)力方面全新E級(jí)旅行版采用的是與三廂版車型相同的動(dòng)力組合分別搭載的是2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)方面匹配的是9速自動(dòng)變速箱整體的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

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