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1、馬航事件是哪一年？ 2、馬航失事是哪一年哪個月 馬航事件是怎么樣的 3、馬航的失聯地點在哪？ 4、馬航什么時候出事的？ 5、馬航飛機失事地點屬哪個國家 馬航事件是哪一年？

馬航事件是2014年。

2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系，該航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京，應于北京時間2014年3月8日6:30抵達北京。

2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布宣布，馬航失聯飛機在南印度洋墜毀，機上無一人生還。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

馬航事件調查報告：

2018年7月30日上午，馬來西亞政府正在面向MH370失聯者家屬公布最終報告，報告共計有822頁，發表演講的包括4名高級調查人員。

馬來西亞交通部長陸兆福此前曾表示：“調查人員記錄下的每一個字都會被收錄在這份報告中。我們會確保報告的透明度，它將被完整地提交，不經任何編輯，沒有添加或刪除。”據了解，該報告還將被放到互聯網上，并將分發給失蹤客機乘客家屬和經過認證的媒體。

2018年9月3日，馬航MH370獨立調查組的調查專家們發表驚人言論，馬來西亞航空公司公布的消息以及馬來西亞官方發布的調查報告都不完整，可能被修改過。

馬航失事是哪一年哪個月 馬航事件是怎么樣的

1、馬航失事是2014年3月發生的。

2、2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系，該航班號為MH370，即3·8馬來西亞航班失蹤事件。

3、截至2018年5月底，“海洋無限”對總計11.2萬平方公里海床完成了搜索和圖像搜集工作，仍沒有找到失蹤客機，隨后“海洋無限”停止搜索工作。

4、直至2018年7月公布馬方調查報告稱，仍無法確定客機失事原因。

[img]馬航的失聯地點在哪？

馬航的失聯地點在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區。曾有消息稱航機在“Naning”（越南地名）降落，后被證偽。馬來西亞媒體曾表示，馬來西亞空軍雷達曾監測到失蹤MH370航班在馬六甲海峽上空飛行。

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯系，且并未收到失蹤飛機的求救信號。

曾有消息稱航機在“Naning”（越南地名）降落，后被證偽。2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發布了584頁的中期報告。

7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確認屬于馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發現。

擴展資料：

事發過程

按時間軸排序（北京時間與吉隆坡時間相同）

1、起飛

北京時間：2014年3月8日 00:42

從中國民航局空管局獲悉，馬來西亞航空公司B777-200ER型飛機(機身編號9M-MRO)，執行MH370（吉隆坡至北京）航班任務，起飛時間8日00:42(北京時間)。

2、失去信號

北京時間：2014年3月8日 約01:20

飛機約01:20在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號，經向相關管制部門聯絡證實，該機一直未與我國管制部門建立聯絡或進入我國空管情報區。

3、未到達

北京時間：2014年3月8日6:30

飛機原定8日早晨6:30在北京著陸。全程約為2300英里(3700公里)據報道，這架飛機上載有227名乘客，其中兩個嬰兒和12名工作人員。馬來西亞航空公司與馬當局啟動緊急行動搜救該飛機。

4、航油耗盡

北京時間：2014年3月8日9:00

馬航高級官員接受訪問表示，本次航班配有7小時航油，他們相信到目前為止，飛機航油已耗盡。

5、啟動預案

北京時間：2014年3月8日9:40

外交部副部長秦剛說，得知這一消息，我們感到非常憂慮。我們正在同有關方面聯系，設法了解核實有關情況。中國外交部、駐馬來西亞使館和駐越南使館已啟動應急機制，全力做好相關工作。

參考資料來源：百度百科——MH370

馬航什么時候出事的？

2014年3月8日。

2014年3月8日，凌晨0：41分，從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，飛往北京。載有239名乘客，其中150多名中國乘客。01:20，航班在胡志明市管控區失去聯系，且并未收到求救信號。04:21馬來西亞航空緊急宣布客機失去聯系。06:30計劃預定到達北京首都國際機場的時間，班機未抵達。

08:11Inmarsat-3 F1衛星捕捉到飛機ACARS發出的最后一次完整握手信號，代表此時還在飛行。08:19計劃外，通過飛機發出的無法解釋的“部分握手”信號，在作業程序中須預留的抵達后余存燃油應所剩無幾。

2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

包括中國、馬來西亞、印尼、越南、新加坡、泰國、美國、澳大利亞等國家隨即在可能失事海域展開了聯合搜救。從最初的地表搜索，到隨后進行的大規模水下搜索仔細探查，堪稱人類現代史上最大規模的非軍事搜尋工作。

盡管如此，除了找到3塊經確認來自馬航MH370航班的機翼碎片外，人們仍未發現該飛機的主體殘骸。

2018年11月底，由于在4年多的搜索工作中沒有重大的發現，馬航失聯客機調查團也宣布解散。

擴展資料：

2015年7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確認屬于馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發現。

2016年6月，Blaine Gibson的馬航MH370搜索人員公布了在馬達加斯加海岸上尋找到的一些可能屬于機上遇難人員的個人物品照片，并希望家屬們前來認領。 8月，馬來西亞官方首次承認，MH370航班的機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機疑似墜入南印度洋相似的路線。

9月，在非洲坦桑尼亞海灘發現的大塊飛機碎片，證實是墜入印度海的馬航MH370客機殘骸之一。11月2日， 澳大利亞交通安全局發布有關MH370搜尋的最新報告，稱在飛機墜入海中時，處于無人控制的狀態。

2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航MH370客機的搜尋工作結束。

參考資料來源：百度百科-MH370

馬航飛機失事地點屬哪個國家

馬航飛機失事地點屬于烏克蘭。

北京時間2014年7月17日，馬來西亞一架波音777客機在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀，飛機載約280名乘客和15個機組人員全部遇難。

這架飛機執行的是從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的任務 。俄羅斯媒體的消息稱，墜毀地點在烏克蘭頓涅斯克的沙赫喬爾斯克。據美國有線電視新聞網稱，馬航客機MH17的黑匣子已經在距離俄邊境60公里處找到。

2016年9月28日，馬航MH17客機空難聯合調查組發布中期調查結果，認為擊落MH17客機的山毛櫸導彈來自俄羅斯。

擴展資料：

馬來西亞總理納吉布宣布，此前在留尼汪島上發現的殘骸確定來自馬航MH370客機。從去年3月客機失聯到發現并確認殘骸，中間經歷了漫長的過程。

當地時間2015年7月29日，印度洋的法屬留尼汪島居民在海灘上發現一塊飛機殘骸和破損嚴重的行李箱。這塊殘骸長2米多，寫著編號BB670。有目擊者稱，“殘骸上到處都是貝殼，感覺在水里泡了很久。”

馬來西亞官員隨后證實，從編號可以斷定，該殘骸為波音777機翼后緣“襟副翼”。而馬航MH370正是波音777型。

為了調查殘骸是否來自MH370客機，8月1日，法國航空飛機把殘骸從留尼汪島運至巴黎。在當地警衛的護送下，殘骸被送往法國南部城市圖盧茲附近的國防部實驗室。

法國和馬來西亞的技術專家聯手參與殘骸分析工作，他們首先查驗殘骸上的編號，然后嘗試通過殘骸的變形程度和狀態來推斷失事原因。

“一旦此次發現的殘骸被最終確認來自馬航MH370航班，將首次有實物證明這架失蹤一年多的飛機已經墜海”，美國專家指出。

MH370被認為“終結”于南印度洋海域。留尼汪島位于非洲馬達加斯加島東部，距離此前搜尋MH370航班的澳大利亞西海岸四千多公里。距離如此之遠，殘骸是如何抵達的呢？

“印度洋的兩大主要洋流可能是殘骸漂到留尼汪島的原因”，海洋學專家稱，可以收集從墜機當日到現在的洋流衛星資料，以衛星圖像為基礎進行模擬，最終判定殘骸從哪里來，并界定出可能的墜機區域。

澳大利亞副總理特拉斯此前表示，如果殘骸確實來自MH370，那么這與調查人員之前對飛機在南印度洋終結的分析和模型構建結論一致。

“如果得到確認，說明客機確實在南半球墜毀，現有的海底搜尋方案不會改變。”澳大利亞運輸安全局局長多蘭表示。

參考資料來源：人民網-從失聯到確認殘骸：馬航MH370搜尋經歷漫長過程

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