網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“370馬航最新真實(shí)消息了（馬航370航班真相大白）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、馬航最新消息：馬航MH370最后一班航班降落北京航班號(hào)將被封存 2、馬航MH370找到了嗎 3、馬航370事件找到了嗎 馬航MH370到底找到?jīng)]有 4、國外發(fā)現(xiàn)馬航MH370起落架殘骸，事故發(fā)生的真相究竟是什么？ 馬航最新消息：馬航MH370最后一班航班降落北京航班號(hào)將被封存

馬航最新消息:馬航MH370最后一班航班降落北京的航班號(hào)將被封存。太平洋汽車網(wǎng)3月14日電8日失蹤航班MH370仍下落不明。13日上午馬航MH370最后一班航班安全降落首都機(jī)場。13日下午馬航?jīng)Q定將MH370航班號(hào)改為MH318馬航空公司MH370航班號(hào)將永久封存。以上是太平洋汽車網(wǎng)站邊肖為您整理的最新報(bào)告。

[img]馬航MH370找到了嗎

截至目前，對馬航MH370客機(jī)的搜尋工作已經(jīng)結(jié)束，還沒有找到馬航MH370客機(jī)。

馬來西亞航空公司B777-200ER型飛機(jī)(機(jī)身編號(hào)9M-MRO)，執(zhí)行MH370（吉隆坡至北京）航班任務(wù)，起飛時(shí)間2014年3月8日00:42(北京時(shí)間)。2014年3月8日，約01:20飛機(jī)在胡志明管制區(qū)同管制部門失去通訊聯(lián)絡(luò)，同時(shí)失去雷達(dá)信號(hào)，經(jīng)向相關(guān)管制部門聯(lián)絡(luò)證實(shí)，該機(jī)一直未與我國管制部門建立聯(lián)絡(luò)或進(jìn)入我國空管情報(bào)區(qū)。

擴(kuò)展資料

馬來西亞航空（MAS，簡稱馬航），是一家馬來西亞的國營航空公司，也是馬來西亞的國家航空公司，成立于1947年。馬來西亞航空的主要基地是吉隆坡國際機(jī)場，它的二級(jí)樞紐機(jī)場設(shè)于亞庇。

馬來西亞航空于2013年2月1日加入寰宇一家。馬航上市生涯進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。2014年12月4日，馬來西亞航空公司宣布2014年12月15日8時(shí)將正式停牌，退出交易。

2015年9月1日，馬來西亞航空官方正式宣布公司換用全新的名稱——新馬航（MAB），當(dāng)日0:15從香港飛抵吉隆坡的MH433航班成為新名稱啟用后的第一架航班。

2016年6月30日，馬航在一份聲明中說，貝柳將于7月1日正式上任，標(biāo)志著馬航提前完成管理層更迭 。

參考資料：百度百科-馬來西亞航空公司

馬航370事件找到了嗎 馬航MH370到底找到?jīng)]有

1、截至目前，還沒有找到失聯(lián)客機(jī)，只是找到了飛機(jī)的一些殘骸。

2、2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場起飛，計(jì)劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機(jī)的求救信號(hào)。從此失聯(lián)。

3、MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機(jī)場飛往北京首都國際機(jī)場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺(tái)灣1人），機(jī)組人員12名。

4、2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發(fā)布的馬航MH370的中期報(bào)告確認(rèn)，MH370航班可能因?yàn)槿加秃谋M在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

5、2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發(fā)布了584頁的中期報(bào)告。

6、7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸，確認(rèn)屬于馬航MH370客機(jī)，在失蹤了500多個(gè)晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。11月21日，李克強(qiáng)宣布出資2000萬澳元繼續(xù)搜救馬航MH370。

7、2016年6月，Blaine Gibson的馬航MH370搜索人員公布了在馬達(dá)加斯加海岸上尋找到的一些可能屬于機(jī)上遇難人員的個(gè)人物品照片，并希望家屬們前來認(rèn)領(lǐng)。

8、8月，馬來西亞官方首次承認(rèn)，MH370航班的機(jī)長扎哈里·艾哈邁德·沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機(jī)疑似墜入南印度洋相似的路線。9月，在非洲坦桑尼亞海灘發(fā)現(xiàn)的大塊飛機(jī)碎片，證實(shí)是墜入印度海的馬航MH370客機(jī)殘骸之一。

9、11月2日， 澳大利亞交通安全局發(fā)布有關(guān)MH370搜尋的最新報(bào)告，稱在飛機(jī)墜入海中時(shí)，處于無人控制的狀態(tài)。

10、2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航MH370客機(jī)的搜尋工作結(jié)束。 7月30日，馬來西亞政府向MH370失聯(lián)者家屬公布最新報(bào)告，報(bào)告共計(jì)有822頁，發(fā)表演講的包括4名高級(jí)調(diào)查人員。

國外發(fā)現(xiàn)馬航MH370起落架殘骸，事故發(fā)生的真相究竟是什么？

根據(jù)相關(guān)報(bào)道和研究專家的表示，航班的起落架在墜毀時(shí)是放下狀態(tài)，這表明馬航機(jī)長有故意撞向大海，以使客機(jī)迅速沉沒的可能。

馬航MH370自從多年以前在東南亞海域墜落，且在調(diào)查當(dāng)中難以尋找到全部殘骸后，許多相關(guān)的陰謀論以及對于人員的墜落地點(diǎn)尋找就從來沒有得到停止，但遺憾的是，直到現(xiàn)在對于整個(gè)起落架的具體墜落原因，依舊沒有統(tǒng)一的結(jié)論。

這次發(fā)現(xiàn)了殘骸，推斷出了另個(gè)可能的真相。

隨著此次調(diào)查人員在馬來西亞漁民家中的意外發(fā)現(xiàn)。他們找到了馬航MH730的一個(gè)極為疑似的起落架艙門。根據(jù)相關(guān)的研究表明，當(dāng)這架飛機(jī)墜入大海時(shí)，飛機(jī)起落架原本是呈放下狀態(tài)的，這表明著原有的馬航飛機(jī)機(jī)長可能存在著故意撞向大海，導(dǎo)致客機(jī)墜毀而無法尋找的原因。

馬航MH730的墜落是航海史上一次著名的謎團(tuán)。

2014年，吉隆坡前往北京的馬航波音777-200號(hào)碼MH370的飛機(jī)，在經(jīng)過吉隆坡航空管制區(qū)和胡志明市航空管制區(qū)的交界處時(shí)突然消失，雷達(dá)無法偵測蹤跡。機(jī)組上的所有乘客和機(jī)組人員全部莫名失蹤，雖然后期我國和其他東南亞國家迅速合作，對于墜毀地點(diǎn)采取了大規(guī)模的搜查和了解，但均只找到部分殘骸機(jī)體，對于具體位置依舊沒有足夠多的進(jìn)展，導(dǎo)致這起事件成為了航天史上著名的謎團(tuán)。

直到當(dāng)下都沒有確切的原因，對于馬航墜落得出結(jié)論。

正因，如此這次能夠發(fā)現(xiàn)馬航起落架的殘骸情況是非常令人值得高興的，雖然對于飛機(jī)的具體調(diào)查沒有太大的進(jìn)展推動(dòng)，但對于事故發(fā)生的真相明顯又近了一步。感謝這些調(diào)查員們的辛勤付出。

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