網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“楊利偉登月視頻（楊利偉登月成功）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、楊利偉登月球資料 2、為什么沒有楊利偉在月球上的視頻或照片 3、楊利偉什么時(shí)候登月球？ 4、第一個(gè)登月的人是誰(shuí) 5、楊利偉為什么都說(shuō)登月了 楊利偉登月球資料

楊利偉：登上月球是每個(gè)宇航員的期望本期新浪網(wǎng)“嫦娥工程系列訪談”在嫦娥衛(wèi)星發(fā)射前請(qǐng)到了航天英雄楊利偉，他表示登上月球是每個(gè)宇航員的期望，他祝愿嫦娥工程圓滿達(dá)到實(shí)施目的。以下為訪談實(shí)錄：主持人：嫦娥一號(hào)發(fā)射了，請(qǐng)您給它一些祝福吧！楊利偉：嫦娥工程是我們國(guó)家航天工程的一個(gè)部分，大家都知道中華民族有一個(gè)非常悠久的歷史，有一個(gè)美好愿望，就是大家都知道的嫦娥奔月。這個(gè)工程也是用這個(gè)嫦娥奔月美麗的向往和傳說(shuō)來(lái)命名的。作為航天人來(lái)講，我當(dāng)然希望我們的這個(gè)工程能夠圓滿地去達(dá)到我們實(shí)施的目的。那么作為航天員來(lái)講，我想每一個(gè)航天員都盼望著我們能夠早日登上月球，實(shí)現(xiàn)我們的祖先們這種美好的愿望。當(dāng)然從我們自身來(lái)講，在訓(xùn)練、組織、培訓(xùn)上，按照我們國(guó)家的三步走的計(jì)劃正逐步在推進(jìn)。比如像在不久的將來(lái)，我們要進(jìn)行的出艙的訓(xùn)練，以至于今后的空間實(shí)驗(yàn)室，以及空間站的建設(shè)，都是為了我們的后續(xù)任務(wù)做準(zhǔn)備，我想這種美好的愿望肯定會(huì)實(shí)現(xiàn)的。主持人：那為了嫦娥登月的話，現(xiàn)在有沒有一些新的培訓(xùn)計(jì)劃？楊利偉：現(xiàn)在我們?nèi)藛T的培訓(xùn)還沒有開始。主持人：我們知道月球重力是地球的六分之一，那現(xiàn)在航天員的訓(xùn)練當(dāng)中有沒有對(duì)這個(gè)重力環(huán)境的適應(yīng)？楊利偉：我們現(xiàn)在做，我們目前針對(duì)下一步任務(wù)的一些訓(xùn)練。主持人：好，非常感謝。 登月需要的裝備 正經(jīng)的：先說(shuō)太空服吧：

價(jià)值千萬(wàn)美元的一件衣服：

人們對(duì)于服裝的認(rèn)識(shí)往往只局限于其蔽體、保暖、美觀、大方等特點(diǎn)，可是當(dāng)人類進(jìn)入太空就會(huì)發(fā)現(xiàn)，航天服的作用早已超出了傳統(tǒng)范疇。因?yàn)椋战咏婵盏膲毫Νh(huán)境、極端的溫度環(huán)境，缺乏生命所需的氧氣，空間隕塵、空間碎片和空間輻射的威脅等，都需要航天服為宇航員在太空的生活和工作，提供一個(gè)良好的防護(hù)和保障系統(tǒng)。

航天服按功能可分為艙內(nèi)航天服和艙外航天服。艙內(nèi)航天服用于飛船座艙發(fā)生泄漏、壓力突然降低時(shí)，宇航員及時(shí)穿上它，接通艙內(nèi)與之配套的供氧、供氣系統(tǒng)，服裝內(nèi)就會(huì)立即充壓供氣，并能提供一定的溫度保障和通信功能，保證宇航員在飛船發(fā)生故障時(shí)能夠安全返回。而艙外航天服則更為復(fù)雜。它是宇航員出艙進(jìn)入開放的宇宙空間進(jìn)行活動(dòng)的保障和支持系統(tǒng)。它不僅需要具備獨(dú)立的生命保障和工作能力，包括極端熱環(huán)境的防護(hù)和人體平衡控制、氧氣供應(yīng)和壓力控制、服內(nèi)微環(huán)境的通風(fēng)凈化、測(cè)控與通信系統(tǒng)、電源系統(tǒng)以及宇航員視覺防護(hù)與保障，而且還需具有良好活動(dòng)性能的關(guān)節(jié)系統(tǒng)以及在主要系統(tǒng)故障情況下的應(yīng)急供氧系統(tǒng)。艙外航天服結(jié)構(gòu)上由微流量防護(hù)層(外罩)、真空隔熱屏蔽層、氣密限制層、通風(fēng)結(jié)構(gòu)和液冷服等組成，猶如一個(gè)獨(dú)立的生命保障系統(tǒng)。一套艙外航天服系統(tǒng)通常比一個(gè)健碩的人還要重許多。它的價(jià)格自然也不菲，目前研制生產(chǎn)一件艙外航天服要花費(fèi)上千萬(wàn)美元。

談到航天服，不能不講一下“太空噴氣背包”。這種背包高約1.25米，寬約830毫米，總重150公斤，內(nèi)裝12公斤液氮，共有24個(gè)噴嘴。它像一把沒有坐位的椅子，安在宇航員的背上。宇航員可以通過(guò)扶手上的開關(guān)控制24個(gè)微型噴嘴，噴射出背包里的壓縮氮?dú)猓瑥亩纬筛鱾€(gè)方向大小不同的反推力，實(shí)現(xiàn)不同方向的移動(dòng)。有了這種噴氣背包，宇航員就能在茫茫太空中隨心所欲地翻筋斗、旋轉(zhuǎn)，向上、向下、向前、向后地自由移動(dòng)了。

由于太空處于真空狀態(tài)，沒有大氣層的保護(hù)，溫度變化也很大，太陽(yáng)照射時(shí)溫度可高于100℃，無(wú)陽(yáng)光時(shí)溫度可低于-200℃，同時(shí)還存在著能傷害人體的各種輻射和微流星體，因此在太空行走時(shí)，必須身穿特制航天服。同時(shí)，由于宇宙飛船、空間站、航天飛機(jī)這些載人航天器密閉艙內(nèi)的人造氣壓、空氣組成基本與地面相同，故人體內(nèi)吸有一定量的氮?dú)猓教旆?nèi)的氣壓較低，僅為大氣壓的27.5%，宇航員如果猛然出艙，遇到低的氣壓后血液供應(yīng)會(huì)較差，溶解在脂肪組織中的氮?dú)庥坞x出來(lái)卻不能通過(guò)血液帶到肺部排出而形成氣泡，因此可能造成氣栓堵塞血管，引發(fā)嚴(yán)重疾病。所以宇航員出艙前需要吸取純氧將體內(nèi)氮?dú)馀懦觯悦怆[患。

在太空行走的宇航員圍繞地球高速運(yùn)行時(shí)，在廣袤的空間中沒有參照物，無(wú)法分清物體的遠(yuǎn)近大小、速度快慢，如無(wú)保險(xiǎn)措施，就可能會(huì)丟失在茫茫太空中而成為人體衛(wèi)星。再加上載人航天器和自己都在運(yùn)動(dòng)，宇航員有時(shí)會(huì)被搞得暈頭轉(zhuǎn)向，亦有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)，所以太空行走需要采取保險(xiǎn)措施———身系安全帶。安全帶猶如嬰兒的臍帶將宇航員與航天器連接起來(lái)，以防宇航員在太空中走失。1984年2月7日，美國(guó)的“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)在進(jìn)行第11次飛行時(shí)，宇航員布魯斯·麥坎德里斯穿著一種帶助推裝置的航天服，首次在不系安全帶的情況下在太空中自由行走了95分鐘，捕獲了已經(jīng)停止工作的“太陽(yáng)峰年”號(hào)人造衛(wèi)星，并對(duì)其進(jìn)行修理，排除故障后又將其重新送回軌道。布魯斯完成了航天飛機(jī)首次捕獲衛(wèi)星的任務(wù)。這次太空行走也為人類在太空中的活動(dòng)開創(chuàng)了新的天地。但為了保險(xiǎn)起見，現(xiàn)在宇航員仍被要求系安全帶。萬(wàn)一宇航員不能自己走回航天飛機(jī)，可以用牽引纜索把他拉回來(lái)

為什么沒有楊利偉在月球上的視頻或照片

因?yàn)樗皇窃谔斟塾瘟艘蝗Γ袊?guó)航天目前還沒有航天員登錄月球

[img]楊利偉什么時(shí)候登月球？

楊利偉2003年10月15日登錄了月球。

2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí)，楊利偉乘由長(zhǎng)征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空，象征著中國(guó)太空事業(yè)向前邁進(jìn)一大步，起到了里程碑的作用。

神舟五號(hào)載人飛船成功發(fā)射，中國(guó)第一位宇航員楊利偉進(jìn)入太空。繞地球14圈后，飛船于16日6時(shí)23分在內(nèi)蒙古阿木古郎草原安全著陸，航天員自主走出返回艙，狀態(tài)良好。

楊利偉介紹

楊利偉，男，漢族，1965年6月21日出生于遼寧省葫蘆島市綏中縣，中國(guó)人民解放軍少將軍銜，特級(jí)航天員。1987年畢業(yè)于中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)，獲得學(xué)士學(xué)位；2009年1月畢業(yè)于清華大學(xué)，獲得管理學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)任第十三屆全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師。

歷任中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心副主任，載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮，中央候補(bǔ)委員，中國(guó)載人航天工程辦公室主任，中國(guó)培養(yǎng)的第一代航天員，是中國(guó)進(jìn)入太空的第一人。楊利偉在原空軍部隊(duì)安全飛行1350小時(shí)之久。

第一個(gè)登月的人是誰(shuí)

美國(guó)的尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗(Neil Alden Armstrong)

曾是一位美國(guó)國(guó)家航空航天局的宇航員、試飛員、海軍飛行員，以在執(zhí)行第一艘載人登月宇宙飛船阿波羅11號(hào)任務(wù)時(shí)成為第一名踏上月球的人類而聞名。尼爾·阿姆斯特朗的第一次太空任務(wù)是1966年執(zhí)行的雙子星8號(hào)的指令長(zhǎng)。在這次任務(wù)中，他和大衛(wèi)·斯科特一道完成了第一次航天器的對(duì)接。阿姆斯特朗的第二次，也是最后一次太空任務(wù)就是著名的1969年7月的阿波羅11號(hào)。在這次“人類的一大步”中，阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林在月球表面進(jìn)行了兩個(gè)半小時(shí)的月表行走（邁克爾·科林斯在指令艙中環(huán)繞月球）。

楊利偉為什么都說(shuō)登月了

楊利偉沒有登月。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，楊利偉登月是謠言，楊利偉跟隨神舟五號(hào)飛船經(jīng)過(guò)繞月球14圈之后，于16日6點(diǎn)23分在內(nèi)蒙古阿木古郎草原安全著陸，并未登上月球。

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