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1、世界上最大的船只有哪些 2、世界最大的豪華巨輪是哪艘？ 3、世界上最大摩天輪 4、世界上最大最豪華的游輪 5、世界十大郵輪都有哪些？ 6、世界第一大巨輪是什么？ 世界上最大的船只有哪些

上期我為大家介紹了世界上最大的油輪——海上巨人號，而這期我會給大家介紹更多的世界上最大船只的類型喲!

世界上最大的船的類型

1.世界上最大集裝箱的超級巨輪——"地中海-丹妮拉"號

"地中海-丹妮拉"輪隸屬全球第二的地中海航運有限公司，船長366.10米，寬51.3米，寬51.29米，面積相當于48個 籃球 場，噸位為137000噸，能夠裝載13798個標準箱.最大吃水15米，由韓國釜山船廠制造。

"地中海-丹妮拉"輪是目前世界上最大的集裝箱船，堪稱航運界的"航母"，比目前世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長30多米。如果將它垂直豎起來，將比艾菲爾鐵塔還要高出50米，它的甲板面積更是相當于50個世界標準籃球場的大小。該輪的噸位為137000噸，能夠裝載13798個標準箱，這些集裝箱若改用火車運輸車廂的總長度將達到90公里。

2.世界上最大的原子破冰船——"勝利50周年"號

由俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠生產的原子破冰船"勝利50周年"號，船長159米，寬30米，滿載排水量2.5萬噸，速度為18節時，最大破冰厚度2.8米。破冰船上裝備有兩個核動力裝置。船上作業人員138人。

該原子破冰船是"北極"原子破冰船二系的現代化改進型。破冰船上安裝有新一代自動操控的數字系統和安全系統該船還裝備有反恐保護系統?還裝備有回收和利用船只運行時產生廢料的新式設備。俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠生產的"勝利50周年"原子破冰船于2007年2月成功完成國家試航。

3.世界最大的游輪——公海自由號

公海自由號是迄今為止世界上最大的游輪。它重達16萬噸，有4個"瑪麗皇后二號"那么大，能容納3600名乘客;它擁有可以起降普通商用飛機的機場、1.8萬套客房、醫院甚至一個主題公園，是一座真正的"浮動城市"。

除了大得無以復加之外，公海由號還體現出了極至的奢華。中部大廳足有7層樓高。其他現代化設施則包括雪茄俱樂部、婚禮教堂、免稅商店街等等應有盡有。游輪還給需要燃燒熱量的人們準備了各種豪華的鍛煉設施。在游輪的頂層天臺，有一個十幾米高的攀巖壁，每個乘客都能在這兒得到免費的攀巖機會。

公海自由號還把一套非常先進的人造沖浪設備弄到了船上，就能制造出非常完美的浪花，很多沖浪好手能在這幾米見方的小范圍里做出各種高難度動作，而且在這兒沖浪還不用怕浪頭把你砸到水底。

而 游泳 池最神奇的地方在于它會變臉，白天你看到的是一個豪華的游泳池，而到了夜晚，這里就變成了最完美的舞池，玩累了嗎?再來做一個spa吧!保證給你煥然一新的感覺。按照計劃，這艘巨輪每次環繞世界計劃用時3年，其中30%的時間用來航行，剩下的時間將停靠在世界各地的海岸。

在公海自由號前面，大多數船只只能說是個小舢板。當年的泰坦尼克號，才重46000噸。唯一的問題就是這家伙實在太大，沒有幾個港口能裝得下。不過也不用擔心，船上還有一個碼頭，可以用小一點的船接送游客上岸游覽。

4.世界最大的航母——尼米茲級核動力航空母艦

尼米茲級核動力航空母艦是目前世界上噸位最大、在役數量最多的一級核動力航空母艦。其首制艦于1975年服役，迄今共服役12艘，第13艘正處于建造中。

該級航空母艦滿載排水量在91000噸以上，從第5艘起由于加裝了幾千噸重的裝甲防護板，使其滿載排水量增至102000噸，成為世界有史以來最大的艦船。尼米茲號是美國海軍中最大的一艘核動力航空母艦，是一座浮動的機場和海上城市。它的艦上的甲板面積相當于3個 足球 場，艦身高達30層樓。它攜帶的核燃料可用13年。艦上還有廣播站、電影廳和郵電所、百貨商店、服裝店、理發店、冷飲店?僅照明燈就有29184盞。

參觀過這艘軍艦的人，都用"海上巨獸"來形容它。該級艦的艦體和甲板采用高強度鋼，可抵御半穿甲彈的攻擊，彈藥庫和機艙裝有63.5毫米厚的"凱夫拉"裝甲，艦內設有23道水密橫艙壁和10道防火隔壁，消防、損管和抗沖擊等防護 措施 完備。能夠承受3倍于埃塞克斯級航母受到的打擊。它能夠進行遠洋作戰奪取制空和制海權，攻擊敵海上或陸上目標，支援登陸作戰及反潛等。動力系統先進，適航性能優異。反應堆的堆芯壽命為13-15年,更換一次燃料可航行80~100萬海里。可在海上停留數月不需補給，自持力較強。

世界最大的豪華巨輪是哪艘？

泰坦尼克號(Titanic)：20世紀初，由英國白星航運公司制造的一艘巨大豪華客輪。是當時世界上最大的豪華客輪，被稱為是“永不沉沒的”或是“夢幻客輪”。1912年4月10日，泰坦尼克號從英國南安普頓駛往紐約，開始了這艘“夢幻客輪”的處女航。4月14日晚在北大西洋撞上冰山而沉沒，由于缺少足夠的救生艇，1500人葬生海底，造成了當時在和平時期最嚴重的一次航海事故，也是迄今為止最著名的一次海難。電影《泰坦尼克號》就是根據這一真實的故事拍攝的。

“泰坦尼克號”共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個大煙囪的頂端有175英尺，高度相當于11層樓。是當時一流的超級豪華巨輪。

[img]世界上最大摩天輪

世界上最大的摩天輪

??? ? ? ?北京現身最大摩天輪

北京朝天輪，高度相當于70層樓，整個轉盤尺寸相當于兩個 足球 場，每個乘客艙相當于一輛大型公交車。

2007年11月5日，世界最大的摩天輪在北京朝陽公園正式動工興建，這座高聳入云的觀景巨輪將與207米的京廣中心等高。該工程由北京朝天輪旅游觀光有限責任公司和北京朝陽公園開發經營公司聯合開發，由上海建工(集團)總公司承建。項目投資約20億元，由德國銀行出資。將于2011年完工，成為北京市的標志性建筑。

朝陽公園于1984年對外開放，位于北京市區東北部，地處東四環路旁,這條路是北京市區通往機場的交通干道。公園總體占地3.2平方公里，大約有2.8公里長，1.5公里寬。這里是2008年北京奧運會沙灘 排球 比賽的指定場地，北京朝天輪位于朝陽公園東北部的水碓湖北端，占地面積約為2萬平方米，配套用房面積約1萬平方米，這座巨型觀景摩天輪規模之大，設施之全，堪稱全球之最。

北京朝天輪主要由巨型輪盤、A支架、轎艙、登艙系統、離艙系統、驅動系統、控制系統等部分組成，屬于大型游樂設施的觀覽車類。它的總高度為208米，相當于70層民用建筑的高度，總重量達8000噸，輪箍直徑約183米，輪箍全由輪輻索支承，是目前計劃中的世界上最高的觀覽車。巨型輪盤裝備48個大型轎艙，每個轎廂重達18噸，載客達40人，這與一輛公交車載客量相當。這樣，每次總計最大載客達1920人的北京輪使得載客量只有800的“倫敦眼”相形見絀。北京朝天輪設計速度為20分鐘/轉，由液壓系統驅動。如果天氣條件良好，游客甚至可以看到幾十公里外，在北京北部的崇山中發現長城。

北京“朝天輪”結構超高、直徑超長、輪軸超大，在同類建筑中都堪稱全球之最。與傳統摩天輪不同的是，朝天輪在每個轎廂內均建成了無障礙登下艙系統等人性化設施，即使是乘坐輪椅的殘疾人或者老年人，也可以安全地進入轎廂。由于采用了機場式驗票系統，游客將不必排長隊等候，而只需呆在有空調的等候室內。升級后的觀覽轎艙設計可以允許游客從兩面進出觀覽轎艙，既減少了進轎艙出轎艙時間，也避免了擁堵的情況。

北京朝天輪在設計過程中突破了多項世界工程建筑的難題：結構超高、直徑超長;輪軸超大。輪軸長28米，軸承使用壽命要求達50年75萬轉。根據北京朝天輪工程的結構特點、現場條件等因素，上海建工集團將采用豎立旋轉安裝法完成該巨型摩天輪的結構安裝。

附屬建筑

北京朝天輪將以綜合零售中心作為配套設施，提供一系列食品和飲料等零售設施。地上建筑面積約9126平方米，地下建筑面積4050平方米，總建筑面積13176平方米，建筑高度16.5米。整個建筑位于朝天輪及用于安裝摩天輪的機械動力設施拱形桁架之下(朝天輪及拱架不屬于本建筑設計范圍)，與朝天輪及拱架主體結構不發生結構聯系。屋頂采用金屬屋面結構，外觀飄逸流暢，有效地營造出整個項目休閑、娛樂的氛圍。

附屬建筑主要用于票務、管理和游客的休息娛樂，為朝天輪提供安檢、驗票、購物、餐飲等輔助功能，其自身需要與主體摩天輪在功能、空間和形象上協調，充分烘托出摩天輪的獨特景致。建筑立面上采用了大面積雙層呼吸式玻璃幕墻，在保證節能要求的前提下，使得建筑內部明亮、通透。同時，也有利于在內部貼掛的各類 廣告 設施而不影響建筑的整體外觀形象。

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摩天輪競賽

摩天輪是一種大型轉輪狀的機械建筑設施，上面掛在輪邊緣的是供乘客乘搭的座艙。乘客坐在摩天輪慢慢的往上轉，可以從高處俯瞰四周景色。最常見到摩天輪存在的場合是游樂園(或主題公園)與園游會，作為一種游樂場機動游戲，與云霄飛車、旋轉木馬合稱是“樂園三寶”。

根據運作機構的差異，摩天輪可分為重力式摩天輪(Ferris Wheel)和觀景摩天輪(Observation Wheel)兩種。重力式摩天輪的座艙是掛在輪上，以重力維持水平;而觀景摩天輪上的座艙則是懸在輪的外面，需要較復雜的連桿類機械結構，隨著車廂繞轉的位置來同步調整其保持水平。

世界第一座摩天輪由美國人喬治·法利士(George Washington Ferris)發明，于1893 年并亮相于當年的芝加哥世博會，被美國人認為是足以抗衡艾菲爾鐵塔的設計。即便用如今的標準去衡量，世界上第一座摩天輪也顯得有模有樣：它重2200噸，每次最多可乘坐2160名乘客，最高可上升至80米，高度相等于26層樓，票價50美分。而目前美國最大的摩天輪德克薩斯之星的高度只有65米。正由于法利士的成就，日后人們皆以「法利士巨輪」(Ferris Wheel)來稱呼這種設施，也就是我們所熟悉的摩天輪。

1999年12月31日，當倫敦泰晤士河畔的世界第一大摩天倫—倫敦眼正式向公眾開放時，它只是作為一個為慶祝新世紀到來而臨時修建的景點，5年之后就要拆除。不過，在之后的一年半時間里，倫敦眼接待的游客量超過500萬人次。面對如此誘人的經濟和社會效益，政府怎么舍得動手拆除?于是這座高135米的龐然大物就變成了倫敦市的永久性建筑。在過去7年里，共有超過3000萬人次的游客登上“倫敦眼”。“倫敦眼”建成后，游客在倫敦的停留時間，每人平均增加了1.6天，每年為倫敦增加上萬個就業機會。“倫敦眼”被公認為全球最成功的觀景旅游建筑之一。

緊接著，一場摩天輪建設競賽就在全球范圍內爆發了。除了208米高的北京朝天輪，國內正在籌建中的摩天輪還有武漢南岸嘴摩天輪(260米)、青島“青島之眼”(140米)、天津“天津之眼”(140米)等。美國奧蘭多、德國柏林、阿聯酋迪拜和新加坡等城市的摩天輪項目也在籌建中。

大柏林摩天輪高185米，位于德國柏林境內，2007年開始施工，建成后，其高度將超過“倫敦眼”(LONDON EYE)成為歐洲最大的摩天輪。柏林的人口超過300萬，但是大部分居住在距離地面很近的建筑中，如6—7層的樓房。但是到了2009年年底，柏林人將有機會在空中一覽他們的城市。“大柏林摩天輪”比“倫敦眼”高50米，成為歐洲第一。

它位于柏林動物園附近的一座設備場，臨近TIERGARTEN公園西角。柏林市官員和項目開發公司在2007年12月3日舉辦了開工典禮。這座耗資1.3億歐元(合1.76億美元)的摩天輪主要由私人捐助來建造，目前已經有1萬名個人捐贈者捐資。根據德國的一份日報“BERLINER MORGENPOST”的報道，WOWEREIT贊揚了這個項目把東、西柏林的投資商結合在了一起。他說：“這對于柏林來說是很少見的。” 2009年年底摩天輪開放后，預計每年吸引200萬游客，創造100個職位。

迪拜摩天輪項目計劃于2009年完工，建成后其高度將達到185米，位列全球最大的摩天輪之一。屆時，它將成為迪拜園的重要景點之一，為游客提供俯瞰迪拜全貌的機會，為迪拜園帶來200萬的年游客數量。

在暴力沖突看起來逐漸消退的伊拉克首都巴格達，市政府最近為巴格達摩天輪的設計方案開始招標，此舉也是為了給其旅游業增加一個賣點。盡管目前巴格達輪的詳細情況，甚至選址都沒確定，但巴格達一個市政發言人放出話來說他保證巴格達輪將有198米高，安裝有約30個轎廂。雖然離G.W.法利士設計出摩天輪僅僅過去一個世紀，但是現在看起來，沒有摩天輪，現代城市的天際線就是不完美的——當然，輪子越大越好。

世界上最大最豪華的游輪

你最大的夢想是什么呢?有沒有想過在上欣賞大洋的風光呢?現在就跟隨我來看看世界上的最大的豪華游輪究竟有哪些吧。

1.皇家加勒比 海洋綠洲

2009年11月20日，世界上最大、最豪華的郵輪“海洋綠洲”號Oasis of the Seas抵達美

國佛羅里達州沼澤港，這是它首次到達美國。世界上最大且造價最昂貴的“海洋綠洲”號郵輪歷經3年時間建造，2009年10月28日完成交接，定于今年12月 1日開始處女航。這艘巨輪設計別出心裁，帶有劇院、賭場、商店、游泳池、露天公園以及攀巖場地。

“海洋綠洲”號歸美國皇家加勒比郵輪公司所有，是挪威造船業巨頭STX公司歷時6年，耗資15億美元精心打造的豪華產品。該游輪長約 360米，寬約47米，吃水線以上高約65米，共16層甲板，設有2700間客艙，能搭載搭載6360名乘客及2160名船員。排水量22.5萬噸，被譽為“活動城市”。郵輪大小為“泰坦尼克”號的5倍，甚至連美國軍方“尼米茲”級航空母艦都相形見絀。

這艘郵輪共十幾層，可容納2000余名船員和6000多游客，載客量比已運營最大郵輪多5成，郵輪運營路線主要集中在加勒比海。“海上綠洲”號郵輪擁有 7個主題“社群”，其中包括中央公園、步行街、百老匯、健身運動中心、娛樂中心和青少年活動場所等。每個主題“社群”都包括不同尋常的元素，擁有賭場、商店、劇院、酒吧、跳水池、溜冰場和攀巖場地等許多陸地上才有的設施。

這個巨大的船的長度是361.7中號，重量近223萬噸。官方它有5400名乘客的能力，最大程度的舒適。總之，此船是為數不多的人無法通過巴拿馬運河，因為它的長度，高度和寬度。董事會像一個巨大的游樂園。對于體育愛好者，是特別的地方，在那里，你甚至可以攀巖。每天的節目都舉行，是不是不如百老匯。船員由2400人組成。

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2.RMS瑪麗二世

RMS瑪麗皇后二號RMS Queen Mary 2是一艘橫渡大西洋的英國皇家郵輪。由Carnival Corporation PLC所持有，由Cunard Line營運。

瑪麗皇后號是由伊利沙伯二世以特克的瑪麗伊利沙伯二世祖母的名字來命名，名稱的來源與RMS瑪麗皇后號一樣。在2003年建造的時候，瑪麗皇后二號被公認為世界上最長、最寬和最高的客船。她亦曾是總噸位最大的客輪，達到148,528英噸。2006年4月這個紀錄被皇家加勒比國際公司建造，總噸位數達154,407噸的游船海洋自由號Freedom of the Seas取替。即使已經不是世上最大的客船，但仍是目前全球體積最大的遠洋定期船。瑪麗皇后二號有15個餐廳和酒吧、5個游泳池、1個賭場、1個舞池、1個舞臺和1個天象館。

3.迪斯尼夢想

這艘郵輪的長度是340米，其重量為130萬噸。迪斯尼夢想可以容納2500人，而事實上，它是一個迪士尼樂園在海上的副本。船上有一個巨大的電影院和水上公園。

　 　4.海安Splendida

船有能力容納3274名乘客，重量為137，936噸，長度為338米。Splendida在空間體積，一個半萬平方米，超過總空間的艾菲爾鐵塔。

5.公主鉆石游船

主鉆石郵輪重約116,000噸，長度為294米。容納2670人的能力。班輪由區，這是比白金漢宮大十倍，五倍泰姬陵。該船是位于該船是位于700多名帶陽臺的高檔艙。

世界十大郵輪都有哪些？

郵輪原為運輸貨物或運載旅客的交通工具。直至20世紀初，一些郵輪開始為旅客提供有限的基本設施，如客房及餐廳服務。20世紀中期是航空旅游的興盛時期，為增加競增力，郵輪公司遂興起郵輪假期的概念。1996年嘉年華命運號郵輪橫空出世，以10萬余噸凈重稱霸當時的郵輪業。郵輪假期在20世紀80年代漸趨蓬勃，不少郵輪公司加入，并投資建造設施更豪華、節目更豐富、排水量更多的郵輪，使郵輪變成一個豪華的海上度假村。郵輪被稱為“無目的地的目的地”、“海上流動度假村”是當今世界旅游休閑產業不可或缺的一部分。

1.皇家加勒比海洋魅力號Allure of the seas

海洋魅力號郵輪于2010年制造，比同公司海洋綠洲號長2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號，兩艘郵輪堪稱姐妹船。

2.皇家加勒比海洋綠洲號Oasis of the Seas

海洋綠洲號郵輪于2009年11月下海進行處女航，當它在海上航行時，它就像是一座“旅行的城市”，有37個酒吧和20個餐廳。海洋綠洲號郵輪上擁有一片開闊的露天廣場，兩邊則為帶有陽臺的客房。海洋綠洲號耗資14億美元，比泰坦尼克號還要大3倍多。

3.皇家加勒比海洋量子號Quantum of the Seas

海洋量子號郵輪于2014年制造，是傳統郵輪游戲的顛覆者。素以創新精神和高科技結合引領世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰人類想象極限，用360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

4.挪威史詩號Norwegian Epic

挪威史詩號郵輪于2010年制造，通過紐約港口的時候，需要卸下5個救生艇才能進的去。船上有20種就餐選擇，包括日式鐵板燒和全天候服務的披薩。此外，還有全部由冰制成的冰吧。

5.皇家加勒比海洋自由號Freedom of the Seas

海洋自由號郵輪于2006年制造，就像是一個互動的海上公園，包括巨浪灣(FlowRider)這項首度出現在游輪上的人造沖浪裝置，有著一個供水上運動項目使用的游泳池，以及從船兩側延伸開來的旋轉泳池。Wi-Fi無線網絡覆蓋全船，設平板電視，可使用移動電話通訊。

6.皇家加勒比海洋自主號LIBERTY OF THE SEAS

海洋自主號郵輪于2007年制造，凡是搭乘海洋自主號郵輪的游客們都有一個專屬的度假天堂拉巴第，一個純凈無污染且充滿異國情調的海島，游客可在此浮潛或游泳，或者是在寧靜的海邊漫步，清澈純凈的海水讓人驚嘆。

7.皇家加勒比海洋獨立號Independence Of The Seas

海洋獨立號郵輪于2008年制造，堪稱是一艘極盡奢華的海上城市，船上的設施幾乎是應有盡有。海洋獨立號郵輪船上共有3個游泳池、多個模擬沖浪池、滑冰場、劇院、賭場、9洞迷你高爾夫球場，沖浪池中的水泵，能夠制造出時速10英里的海浪漩渦；此外，卡拉OK廳、餐廳、酒吧和桑拿房應有盡有。

8.瑪麗皇后二號Queen Mary 2

瑪麗皇后二號郵輪于2004年制造，首次航行時是世界上最大的游艇，有1310個特等艙供人們選擇。即使讓大本鐘躺在其邊上，兩邊仍然會有一個足球場的空間，可想而知，這是多么巨大的一個龐然大物。

9.挪威逍遙號Norwegian Breakaway

挪威逍遙號郵輪于2013年制造，曾被評為世界最佳郵輪。在該郵輪上，有著為人樂道的露天餐廳“海濱”，乘客可以坐在甲板上，邊欣賞海景邊享受美食，而以紐約市為主題的裝修也是該船一大特色。

10.挪威暢意號Norwegian Getaway

挪威暢意號郵輪于2014年制造，是挪威逍遙號的姐妹船。它是以邁阿密為母港的最大游輪，全年行駛在加勒比海沿線。該船是邁爾船廠為挪威游輪公司承建的第二艘豪華郵輪。該船的首航時間為2014年2月1日，從美國邁阿密出發，搭載4000名乘客，途徑菲利普斯堡、圣托馬斯以及巴哈馬首都拿騷。

參考資料鏈接：【2017年世界十大郵輪】

世界第一大巨輪是什么？

世界第一大巨輪是海洋魅力號。

海洋魅力號是世界上最大郵輪，海洋綠洲號的同型船。它是在“創世紀計劃”中設計出來的。于2006年2月訂購，2008年2月在芬蘭圖爾庫STX歐洲造船廠開始正式建造。2008年5月在進行競選后命名為“海洋魅力號”。

海洋魅力號的郵輪結構：

世界最大郵輪“海洋魅力號”于2010年10月28日完工，并將于2010年12月進行首航。這艘豪華郵輪長361米、寬66米，水面高72米，排水量達22.5萬噸，共有16層甲板和2704個客艙，可搭載6360名游客和 2100名船員。

2009年11月20日，STX芬蘭圖庫爾船廠建造的第二艘綠洲級郵輪“海洋魅力”號下水。“海洋魅力”號郵輪長361米、寬66米，水面高72米。排水量22.5萬總噸。可以搭載游客6,320名和船員2,100名。該郵輪有16個乘客甲板和2,704個客艙。

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