一汽大眾奧迪，一個中國最早成立的豪華合資車的品牌，從剛開始奧迪100到現在的奧迪A6L。從政府用車到慢慢融入到我們的生活，奧迪這個品牌有太多的情懷讓我們懷念了，但其中最經典應該就是奧迪A6（C5），廢話不多說，下面開始正片 04年1.8t手動擋，印象里好像05年就改款大嘴了，也算是末代車型了哈哈哈

未翻新前的樣子，就一個字黑，漆面也發烏。

未翻新前，后45度

未翻新前側面，漆面一點都不亮。

下面大片來襲～哈哈 做了全車拋光，更換老款a8輪轂，近光透鏡加氙氣，遠光更換LED光源，加裝了日行燈和流水轉向燈，做了全車易損件更換，內飾件翻新等等↓↓↓↓↓

前45度

更換完輪轂整個氣勢就不一樣了，一下檔次就上來了。

老a6最經典的角度，圓潤的大屁股。

做了全車拋光后，堪稱鏡子面。

就這么靜靜地看著，真經典

純德范兒

扣掉了前檔的貼紙，看著舒服多了。

和大黃蜂停一起，氣場也是杠杠的

一起出去溜溜

頂棚布有點脫落，反正也要重包，不如換個色，酒紅色，包了ABC柱和頂棚。

內飾

夜間內飾，車內閱讀燈全部更換LED光源。

全車無任何故障碼，歸功于我的強迫癥，一點瑕疵都忍受不了

放兩張合影，02款（藍）和04款（黑），雙胞胎哈哈哈，明顯可以看出區別。

02款副駕駛還是小耳朵。

最后來個認證唄 帶尋車鍵的折疊鑰匙，現在車都沒有這玩意了吧

背面

正面

感謝觀賞！thank you

現在汽車已經成為大家出行的必備工具，在使用中難免會遇到一些問題。然后，我們給大家介紹一下 奧迪 品牌的歷史，可能會對大家有所幫助。奧迪成立于1899年。這家公司是由奧古斯特·霍奇創立的。后來，奧古斯特·霍奇創立了另一家汽車公司。奧迪的四個圓環代表了奧迪、DKW、霍奇、漫游者四家整車廠 商 的整車聯盟。

我覺得奧迪品牌的創建是相當曲折的。奧迪已經成為 大眾 的子品牌。

奧迪是一家高端汽車制造商。奧迪不追求豪華，但追求科技感。

很多騎手都稱奧迪為燈廠，因為奧迪的燈真的很漂亮，很厲害。

奧迪的內飾設計充滿科技感。

奧迪有a1、 a3 、a4、a5、a6、a7、a8、 q2 、 q3 、 q5 、 q7 、 q8 等等。

奧迪的整車設計也很漂亮，底盤質感也不錯。

奧迪在中國還有一家合資工廠，就是 一汽 -大眾奧迪。

如果你的朋友對奧迪感興趣，可以去當地的奧迪4s店看車試駕。

奧迪Quattro （ 查成交價 | 車型詳解 ）四驅系統也非常強大，在奧迪旗下的很多高性能車和豪華SUV中都可以看到。

奧迪的高性能系列車型是S和rs系列車型，很多S和rs系列車型都搭載了 quattro 系統。這個四輪驅動系統非常強大。

@2019

奧迪簡介

奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環徽標，它象征著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨合并為汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪歷史

霍希公司

19世紀末，德國已經出現一些汽車制造商，其中一個就是于1899年11月14日在科隆(Cologne）建立的霍希公司。奧古斯特·霍希是汽車工程方面的先驅者，他在自己創辦公司之前，在曼海姆(Mannheim）的卡爾·奔馳公司擔任了三年汽車制造部經理的職務。

1904年，奧古斯特·霍希將公司遷至茨維考(Zwickau），并將其轉為股份公司。1909年，奧古斯特·霍希從這家自己創辦的公司中撤出了股份，另成立了一個新公司，取名“奧迪”。

老奧迪公司

該公司由奧古斯特·霍希于1909年6月16日在茨維考（Zwickau）創立。當時為避免侵權，新公司不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德文詞義“聽！”在拉丁文中的對應詞為“Audi”，遂將新公司命名為“Audi”（奧迪）公司。1910年4月25日，霍希又在茨維考（Zwickau）將該公司改造成為奧迪汽車股份有限公司（Audi Automobilwerke GmbH）。

漫游者公司

1885年，兩位名叫約翰·巴珀提斯特·溫克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的機械工在開姆尼斯（Chemnitz) 開了一家自行車修理行。不久，他們看到自行車需求量很大，就開始自己生產自行車。他們生產的自行車取名為“漫游者”。1896年，公司改名叫“漫游者有限公司”。

漫游者公司1902年制造出第一輛摩托車。造汽車的想法雖由來已久，但直至1913年方成為現實，其較早推出的雙人汽車取名叫“巴比辰”（Puppchen），正是這輛車開辟了一個跨越幾十年的新時代。

DKW公司

1907年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau創辦了制造儀器和配件的公司。1916年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau開始實驗蒸汽動力公路汽車，并為其注冊了商標：字母 ：DKW （小奇跡）。1919年，現名為Zschopauer 發動機廠的公司轉產二沖程小型發動機，為1922年成功制造摩托車奠定了基礎。1928年，第一輛小奇跡小型汽車面世。在20世紀30年代，小奇跡為汽車普及做出了重要貢獻。1945年之后，小奇跡摩托車和汽車為汽車聯盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎。

DKW公司1902年在開姆尼斯成立，最初名叫萊斯穆森與恩斯特公司 (Rasmussen Ernst）。1907年，該公司遷往厄茨格博格（Erzgebirge）地區的佐鮑（Zschopau）。萊斯穆森與恩斯特公司起初是生產和銷售尾氣分離器、擋泥板、照明設備、硫化設備和離心分離設備。

公司的創始人約根·斯凱夫特·萊斯穆森于1916年開始試驗一種蒸汽驅動的汽車，并將該車商標注冊為“DKW”。1919年，改名為佐鮑爾汽車有限公司的該公司轉而生產小型二沖程發動機，從1922年起，這種發動機成功地安裝于DKW牌汽車。第一輛DKW牌汽車1928年投放市場。

汽車聯盟

(Auto Union AG，全稱：汽車聯盟股份公司）

1932年6月29日，在薩克森國家銀行的主導下，奧迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽車聯盟。同時，它們與漫游者簽訂了購買和租賃合同，將漫游者公司汽車部納入到汽車聯盟麾下。新公司的總部設在開姆尼斯。

合并后，汽車聯盟成為德國第二大汽車生產廠家。公司的四環標志象征著四個創始公司之精誠團結。它們各自的品牌名稱---奧迪、DKW、霍希和漫游者予以保留。在集團內部，這四個品牌定位在四個特定的市場：DKW負責摩托車和小型轎車，漫游者生產中型轎車，奧迪生產高檔轎車，霍希生產頂級豪華汽車。

新汽車聯盟

(Auto Union GmbH，全稱：汽車聯盟股份有限公司）

1945年，第二次世界大戰結束后，汽車聯盟被蘇聯占領軍沒收，公司的精英遂轉移到巴伐利亞，并于1949年在英戈爾斯塔特(Ingolstadt）建立了新汽車聯盟，以復興四環標志所代表的生生不息的傳統。新廠生產的第一批車是DKW 的兩沖程摩托車、小型轎車和小型廂式貨車。

1965年，新汽車聯盟的一款新產品戰后生產的第一輛四沖程汽車投放市場。為紀念這一歷史性的時刻，人們煞費苦心地琢磨著給新產品取個好名字，于是傳統品牌－－“奧迪”開始重新閃亮。不久，最后一批DKW在英戈爾斯塔特下線，之后，公司便以生產四沖程的“奧迪”為主了。1965年，新汽車聯盟被大眾公司收購，并從此開始了一個新的時代。

NSU公司

NSU于1873年在多瑙河畔的瑞德林根(Riedlingen）成立，創始人是兩位斯瓦比亞（Swabian）的機械師，一位名叫克里斯汀·舒米特，另一位叫海因里希·斯特爾。七年后公司遷至內卡蘇姆(Neckarsulm）。該公司在成立后的最初20年里一直生產編織機。

1886年公司開始生產自行車，自行車的生產在企業后來的發展中起到決定性作用。1901年NSU開始生產摩托車，5年后又生產出第一輛汽車。1929年公司停止生產汽車，集中精力生產自行車和摩托車，之后于1958年恢復汽車生產。

1969年3月10日，新汽車聯盟與NSU汽車公司合并。新公司定名為奧迪-NSU汽車聯盟有限公司，總部設在內卡蘇姆。公司成立日定為1月1日。

奧迪股份公司

最后一輛NSU汽車于1977年3月下線。之后，公司僅生產奧迪轎車。這時候，公司的決策者們開始考慮簡化公司的名稱。為了讓公司和產品名稱一致，1985年奧迪-NSU汽車聯盟有限公司的名稱被簡化為奧迪股份公司（AUDI AG）。同年，公司總部由內卡蘇姆遷往英戈爾斯塔特。

拓展資料：

奧迪標志的含義

兄弟四人手挽手，4個圓環表示當初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合并而成的。

參考資料百度百科-奧迪

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