中國最詭異的火車站是武漢站。

原來武漢由三鎮組成，它并不像其他城市的火車那樣，會以東西來劃分各個站點，而是直接用武漢的三個鎮來命名。有一位游客要找的武漢站，其實就是漢口站。如今漢口已與武漢合二為一，這才將武漢站改成了漢口站。如果你是第一次來湖北玩的朋友，還真有可能被誤導。

武漢站

武漢站（Wuhan Railway Station），位于中國湖北省武漢市，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成“米”字型的武漢鐵路樞紐。武漢站是中國第一個上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結構火車站，實現了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。

2004年8月，武漢站選址敲定洪山區楊春湖。2006年9月28日，武漢站及其城市綜合配套工程正式開工。2009年12月26日，武漢站正式啟用。2017年8月，武漢站開啟“刷臉進站”模式。

截至2009年12月，武漢站總建筑面積370860平方米，其中站房建筑面積114602平方米，站前高架人行平臺13324平方米，無站臺柱雨棚143664平方米，地面層人行通道60650平方米，地面層停車場38620平方米。

在我們國家內有一座環島的海上小火車，只需要3個小時便能夠圍繞整座島嶼游玩一圈；而且只需要300左右乘車費用，全程650多公里。我想這樣的費用對于我們大部分人來講都是可以接受的吧！這條高鐵的神奇之處在于可以讓我們從起點出發坐車，在經歷三小時的愉快旅程之后，還能夠再回到起點，我想這是國內其它高鐵所沒有的吧！這座高鐵的位置在海南，名字叫做海南環島高鐵。

對于我們每個人來講，高鐵可能并不陌生；相信很多人都已經體驗過高鐵了。高鐵的出現不僅方便了我們的生活，讓兩地之間的距離大大縮短；更是意味著我們國家的科學技術已經達到了世界的先進水平，這也是我們國人的驕傲。

海南隨著國家經濟的發展，這里已經成為了熱門的旅游地方！不僅有著三亞這一個讓人向往和留戀的地方，還有著海口、瓊海等其他的海濱城市。很多人總是感嘆海南的景色太美，因為自己時間或者金錢有限，不能夠將這些美景盡收眼底而遺憾。現如今這樣的遺憾已經被海南的環島高鐵解決，我們只需要花費300元，便能夠將海口、三亞、文昌、瓊海、萬寧、陵水等12個城市美景盡收眼底。

這條環島的高鐵分為東環鐵路和西環鐵路，分別從三亞出發歷經以上這12個城市，最后又回到三亞；除了三亞有高鐵發車以外，海口同樣也有環島高鐵出發。在游歷完這些城市以后，最終又回到了起點。來到這里讓我想到了宮崎駿先生動漫下的海上火車，如果再配上無邊無際的海水，我想這就是動漫場景最真實的還原了！

也正是有了這條環島高速的出現，讓游玩的人們玩的更加高興和盡興了！

中國最昂貴的火車，全程一趟票價近五萬元，這趟列車從烏魯木齊站駛出，經過可可托海、喀納斯、吐魯番及敦煌、張掖、銀川等地。

你想不到的星級火車

火車是比較常見的交通工具，因為其票價實惠，安全性高，贏得很多人的青睞。綠皮火車大家并不陌生，也是平時比較常見的火車。

一般印象里的綠皮火車，有狹窄的過道，過時的裝扮，翻身跑掉的硬臥，空間有限的軟臥。今天要說的綠皮火車可不一般，內部陳設堪稱頂級。

這輛綠皮火車就是Y921次旅游專列，內設兩種車廂，分別是金鉆車廂和藍鉆車廂兩種。兩種車廂的票價不同，能享受到的待遇也不同。

金鉆車廂全程票價4.7萬，內設四個雙人套間，干濕分離的獨立衛浴，超大景觀玻璃窗，1.5米的大床，小型冰箱，設計感十足的裝飾，還享受包廂叫餐服務，堪比五星級酒店。

可以想象一下火車馳騁在鐵軌上，站在超大景觀玻璃窗前，拿著香檳美酒，靜靜地欣賞窗外掠過的蒼茫戈壁、絲綢古道，簡直太愜意。

藍鉆車廂類似軟臥，一個房間有兩張上下鋪床，如果車廂人沒有住滿，上下鋪可以折疊在一起，變成兩人單間。

藍鉆車廂的價格會便宜些，南疆8天游全程票價1.1萬元。在藍鉆車廂有20多人共用的沐浴間，人比較多的時候，需要排隊洗澡。

火車內設有8個金鉆車廂和五個藍鉆車廂，全列車標準載客量僅有204人。還設有單獨的休閑多功能車廂和酒店級別的餐車。

這趟火車還根據乘客的需求定制了兩條線路，一條是穿越南北疆，另一條是沿著絲綢之路行駛。不同的路線和行程，相應收費的價格也不同。

這趟火車票價貴不貴？

一般火車的票價是交通工具中最實惠的，這趟Y921次旅游專列乘坐一次票價動輒上萬，乍一看好像挺貴，其實細算起來并不貴。

這趟列車之前并不對國人開放，而是接待外國游客。進行二代升級后，才開始對國人開設，目前中國僅有600多人乘坐過這趟火車。

其實這趟火車總票價包含的服務項目有很多，有景點、住宿、餐飲、導游、巴士等服務，而且匹配的是當地最好的酒店，還有專職管家貼心服務。

處理這些服務項目外，火車的配置也達到了頂級。除了加寬的床鋪，還有淋浴間等基礎設施，不僅面積寬敞，服務更是貼心到位。

很多人喜歡乘坐旅游專列游新疆，因為新疆十分廣闊，從一個景點到另一個景點，一般會花費四、五個小時，長期乘坐巴士對于老年人是一種煎熬。

但乘坐旅游專列就不同，睡一覺就到下一個景點，期間還有下午茶和餐點免費供應，還能在休閑區與大家聊聊天，十分愜意。

據悉這乘坐趟旅游專列的游客里，老年人居多，他們更喜歡這樣慢慢走細細看的旅游模式，比跟著團隊坐大巴車趕時間要舒服得多。

游客們的體驗

乘坐過這趟旅游專列的乘客，都給出極高的好評。在列車上不僅吃得好，睡得香，管家服務更好，這種享受式的旅游體驗感十足。

因受到疫情影響，這趟旅游專列計劃今年開行十趟，目前開通了3趟，而且基本上已經滿員，想要訂票的游客需要往后排。

可見這趟火車受到很多人的青睞，一般出游的老年人比較多，如果趕上節假日，家庭集體出游的人數也不少。

在這趟火車上不僅能看見新疆色彩斑斕的美景，還能品嘗到新疆特色水果，體驗到新疆獨特的人文風情。

這種坐著火車游新疆的特色旅游方式，將鐵路和旅游融為一體，不僅能讓乘客享受到旅游的舒適，還能促進新疆旅游業的發展。

這樣的旅游專列你是否動心了，除了這趟Y921次旅游專列外，還有南北疆環游、環游北疆、緣滿南疆、可可托海牧羊人專列等。

綜上所述

中國最昂貴的火車票，全程需要近五萬元，被稱為新東方快車。它從烏魯木齊站駛出，經過可可托海、喀納斯、吐魯番及敦煌、張掖、銀川等地眾多景點。

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