世界上最奇葩火車路線（世界上最奇怪的火車軌道視頻）
xj
2023-04-21
去東南亞的柬埔寨旅游，一定不能錯過的，就是這里的竹火車。這個火車和我們平時碰到的火車有很大不同，因為這里的火車是用竹子和木頭做的，名字叫做竹火車，他最大的神奇之處就是可以和正常的火車一樣在軌道上跑起來，游客們就相當于坐上了露天的旅游火車可以觀看沿途的景色。
這個感覺是很美妙，很有趣的，這樣的火車在世界上其他火車之中很罕見，這個貧窮的國家，有一個法國殖民時期留下來的鐵道網。但是幾乎沒有真正的火車在上面使用這些鐵路，現在也只有一條軌道，仍然通著真正的火車。那些竹火車其實只是一塊床板大的竹板，僅此而已。
在火車前進加速的時候就感到很顛簸，車上的乘客都時不時地伸出手來，撥開旁邊的鐵路面前的野草。有的乘客還需要在車上拿著刀具去砍掉擋著路的灌木叢。柬埔寨這個國家長期閑置的運輸鐵軌，就成了竹火車的地方。火車都是手工制作材料，有木頭，竹子，以及一些廢棄的零件。
剛開始的時候竹火車是沒有發動機的，司機靠著一根長長的竹竿支撐著竹火車前進，就跟在湖面上劃船差不多，司機還給游客們展示如何撐火車的方法。但現在的竹火車都換上了馬達，速度也比之前快了。由于這個鐵軌很滄桑，坐火車也不太舒服，所以整個旅行的體驗都沒有什么太大的舒適感，而且還很危險。
[img]你知道世界上最危險的6條鐵路嘛？你敢坐哪一趟？這是世界上最危險的六條鐵路，不知道你有沒有勇氣乘坐第六名緬甸死亡鐵路當火車變成過山車是什么體驗？行駛在死亡鐵路上的火車沒有扶手和空調，一切都保持著原始的簡陋。這是日本在第二次世界大戰期間為了占領緬甸修建的連接泰國曼谷和緬甸仰光的鐵道線路。
死亡鐵路的名字來自建設這條線路時工人的死亡率。當時，泰國北地府西部地區是一片荒無人煙的山區，日軍用刺刀逼破戰俘和勞工，日夜施工，而糧食和飲水卻供應不上，使大批戰俘和勞工遇難在工地和路旁，超30萬戰俘為了修建鐵路，將近十萬名工人殉職。這條線路從茂密的森林穿過，沿線風光驚險刺激，非常的壯觀，讓人流連忘返。
撰寫不易，請方便的朋友點贊支持一下。第五名泰國曼谷的馬克龍鐵路市場，這里是泰國最大的農產品和海鮮市場，本來這里只是一個菜市場，為了連接城市之間的運輸，當地政府在這里修建了一條鐵路，但是這些商販并沒有搬家，而是適應了新的環境，商販的攤位都緊緊挨著鐵軌，每當火車快要到達菜市場的時候，商販們就會把自家的帳篷和商品收起，火車疾馳而來，基本上都是和商販們擦身而過，要是稍有不慎，后果不堪設想，因此被稱為世界上最危險的菜市場。
火車離開后，商販們就會重新擺好商品，就像什么都沒有發生一樣。這么多年來，商販們一直和火車和平相處，也從來沒有發生過意外。第四名瑞士蘭德沃斯高架橋鐵路堪稱現實版的雪國列車，又被稱為冰川快車，這是世界上最豪華的穿越瑞士的火車之旅，沿途全是令人瞠目結舌的壯麗景色?？指叩呐笥颜埳髦?。全程300公里，需行駛一個半小時在這趟從瑞士兩大 旅游 城市之間的車程中，每一個轉彎都會給你帶來不同的驚喜。他將穿過雄偉的阿爾卑斯山，在萊茵河峽谷和蘭德沃斯高架橋等景點眺望全景。如果想要獲得終極的享受，你可以試試冰川快車的豪華餐吧。坐在舒適的真皮座椅上，品嘗著82年的可樂，欣賞著窗外的美麗景色，這將是一場極致享受的旅行體驗。
第三名厄瓜多爾魔鬼的鼻子鐵路厄瓜多爾有一條十分危險的火車線路，大家都稱之為魔鬼的鼻子鐵路，其中12公里的路段卻要行駛近兩個小時。據說他有著血腥的 歷史 ，是19世紀后期，厄瓜多爾總統希望通過布設火車軌道來增強該國的基礎設施建設。該鐵路線路連接了當時最大的兩個城鎮，需要動用4000多名的工人才能鋪設完成。在項目進行中，當地突發的泥石流和山體滑坡導致許多工人因此遇難。很顯然，在當時，這是一條通往地獄的鐵路，該鐵路最終鋪設完成并向公眾開放。這條鐵路鐵軌兩側高聳陡直的巖壁看起來非常的危險，很多乘客表示全程都是帶著雞皮疙瘩做完的。第二名日本南阿蘇鐵路只有非常勇敢的人才會乘坐這條鐵路。
這條鐵路從技術上來看沒有什么特色，和日本別的鐵路如出一轍，但是他厲害的地方就在于它的路徑上有一座比較活躍的活火山阿蘇山。試想一下，當你乘坐這趟列車的時候，突然覺得腳腳下傳來有點詭異的震動感，然后旁邊的火山開始爆發，那是一種什么感覺呢？據說還真的有人遇到過這樣的情況，所以乘坐這條鐵路線路還是需要非常大的勇氣的。第一名印度金奈拉姆斯瓦蘭鐵路這是世界上僅有的幾條特殊的鐵路，因為它是建在海上的路線。
金奈拉姆斯瓦蘭鐵路線建于1914年，距今已有100多年的 歷史 ，而且是建立在海上的。它連接南印度和金奈島的拉姆斯瓦拉姆島，全長2065米，在火車行駛時會有強烈的海風迎面吹來，與你想象中跨越大海的浪漫情景不同，如果你在暴風雨中乘上火車，整個鐵軌都會搖晃，好像火車要翻過來撞進水里一樣。 歷史 上，這條線路曾經發生過不少的事故，因為建設在海上，維修起來非常困難，不但列車車身破舊，鐵軌近百年來幾乎也沒有維修過。這樣的火車你敢坐嗎？以上就是本篇文章的全部內容，喜歡的朋友請點贊關注。世界這么大，俺想帶你去看看
奇葩的火車站名讓人難以忘記，旅行途中都有哪些站名給你留下深刻印象？飛機火車這些遠程交通工具大家都不陌生，如果不是因為時間緊迫小編倒是更喜歡坐火車，一路上臨窗而坐走走停?？粗饷娴木吧?，真是又輕松又愜意，而且每?？恳徽径寄芨惺芤幌庐數氐拿耧L和狀態也是蠻有趣的。但是經常坐火車的小伙伴們會發現一個很搞笑的問題，就是“站名”，這一路上一站一站的?？坑泻芏嗥孑獾恼久尨蠹胰炭〔唤洃浬羁蹋酉聛硇【幘蛥R總一些自己知道的奇葩火車站站名，跟大家分享一下吧。
1、吉林的“小姑家站”到“大姑家站”。小編是個東北人，對于“大姑老舅”這類稱呼非常有親切感，每次坐火車路過小姑家站和大姑家站都覺得“到家”了一樣，如此接地氣的站名實在很有東北風。
2、北京的“珠窩站”諧音真可愛。在北京的門頭溝附近有一個站臺叫“珠窩站”，乍一聽諧音不免讓大家啼笑皆非。這么有特色站臺名想忘記都難。
3、廣東的“天堂站”哭笑不得?！疤焯谜尽甭犉饋硗γ烂畹?，但是如果有不明就里的人坐此趟列車以為開往“天堂”恐怕是要哭笑不得呀。
4、內蒙的“三把火站”溫暖我心窩。“你就像那冬天里的一把火，熊熊火焰溫暖了我的心窩”，每次途徑內蒙的三把火站小編都忍不住哼唱幾句，一聽這站名就知道當地人有多熱情啦。
5、貴州的“六個雞站”沒有雞。用雞取站名按理說也無可厚非，但為什么是六只呢，原來據說這里以前非常貧窮，而當地官員們苛捐雜稅剝削老百姓，但是什么都沒搶到只拿走了六只雞，所以就叫了“六個雞站”，小編想想這站名未免取的太“典故”了，實在很搞笑。
我們國家國土廣袤，新舊站臺眾多，有很多站名是我們聞所未聞的，除此之外還有很多奇葩的站名，比如新疆的“一間房”、黑龍江的“太陽升”、安徽的“三界站”等，要么寫實、要么寫意，甚至還有玄幻色彩，總之歡迎小伙伴們和小編一起分享有趣的站名。
世界上最危險的幾條鐵路，你一定不敢坐，一起來看看1、緬甸死亡鐵路
死亡鐵路的名字來自建設時工人的死亡率。探卡賽這段鐵路依山而建，右邊是高山，左邊是懸崖，崖下是混濁的奔流著的桂河。鐵路完全靠當年戰俘用最原始的工具搭建出來的支架撐住。
2、惡魔之鼻鐵路
位于厄瓜多爾，雖然這條鐵路全長只有12公里，但是卻號稱是最接近死亡的一條鐵路。整個鐵路，順著安第斯山盤旋而上。整個鐵路有很多的回旋，山體陡峭險峻，使這個鐵路看起來十分的驚險。
3、瑞士皮拉圖斯鐵路
該鐵路最大的難度是路線陡峭，全程最大的坡度是48度，平均坡度也在42度左右。換句話說，也就是鐵路每前進兩米，就要升高一米。雖然并沒有發生什么意外，但是要乘坐的話還是需要勇氣的。
4、印度瀑布火車線路
鐵路線就建在瀑布傾瀉而下的懸崖邊，每當火車行駛到此處時，瀑布跌落到地面濺起的巨大水花傾灑在火車上，同時，火車也籠罩在四周彌漫的水霧之中，濺起的水霧似乎一瞬間就將火車淹沒了。
曾經有一輛T7785/8次列車鏈接南通和蘭溪，那個線路繞的簡直讓人驚呆了。先是花4個小時開到南京，再是花四個小時開到上海南站。這趟車是早上7:30從南通出發的，要下午16:18才到隔了個長江的上海。
世界上最嚇人的火車世界上最嚇人的火車是德文郡道利什火車路線。
號稱英國最恐怖的火車線路：德文郡道利什火車路線。
道利什火車站線，位于英格蘭德文郡的道利什鎮，是一條海岸鐵路，火車和鐵軌均是建造在海緹上，如果遇見狂風暴雨的陰雨天，風浪的威力極大，在巨浪中呼嘯而過的火車，就如同從海里 " 鉆 " 出來一般，場面十分驚悚。
英國德文郡道利什(Dawlish)有一條沿海堤而建的鐵路，乘客向外望就是英倫海峽，海岸時常掀起巨浪拍打車身，所以乘客需要事先關好車窗，以免海浪沖入車廂內，堪稱“最恐怖火車”。
恐怖火車路線的坎坷歷史：
道什火車路線是建在英國南德文郡海岸線的懸崖上，鐵路一側通過海鳥泥和沙灘，內側則是紅砂巖峭壁，全長大約 6.4 公里，風景美不勝收。
可大家不知道的是，道利什地區是英國發生風暴最為頻繁和嚴重的地區，火車經常被巨浪所吞沒。在 5 年前這里發生了巨大的海浪風暴，大部分鐵路被摧毀，甚至連保護車站的海墻也被卷到海里，四十多米高的墻壁留下幾個大窟窿。
現在看到的車站線路是在 2014 年建立的，據說當時英國政府耗時兩個多月修建而成的。
因日常的運營的火車不但需要在巨浪在穿行，還時常被海水洗刷車身，火車、鐵軌和一些密閉的零件都要遭受著海水的腐蝕，所以道利什火車站也被稱為維修費用最高的鐵路，而火車的頂部也改為采用玻璃材質建造而成。
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