世界上最時尚的車展(世界著名十大汽車展覽)
xj
2023-04-22
國際車展是國際廠商的集體實力秀,也是刺激全球經(jīng)濟(jì)的最好形式。按目前國際慣例,被公認(rèn)的國際車展共有“五大”,按一年中舉辦的先后順序分別為北美底特律車展、巴黎車展、日內(nèi)瓦車展、法蘭克福車展和東京車展。下面有我為大家介紹世界著名的車展,歡迎閱讀。
世界著名的幾大車展
1.北美車展 一年一度的北美國際汽車展前身是原美國底特律國際汽車展覽會,至今已經(jīng)有近百年歷史,是美國創(chuàng)辦歷史最長的車展之一。由底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會主辦。1989年底特律車展更名為北美國際汽車展,每年一月辦展。北美車展吸引公眾的不僅在于其每次總能展出四五十輛新車,還在于車展辦得像個大的假日集會,吃喝玩樂應(yīng)有盡有,熱鬧非凡。近年來,每次車展都能為密歇根州進(jìn)賬5000萬美元以上。
2.巴黎車展 作為浪漫之都的巴黎,它的車展如同時裝,爭奇斗艷。該車展起源于1898年的國際汽車沙龍會,直至1976年每年一屆,此后每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。法國的汽車設(shè)計一向以新穎獨特著稱于世,總是在追求最別具一格的車型、風(fēng)一般的速度和最舒適的車內(nèi)享受,這些法國人的嗜好,都在巴黎車展中顯露無遺,使得巴黎車展始終圍繞著“新”字做文章。與此同時,巴黎車展也是概念車云集的海洋,各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮。
3.日內(nèi)瓦國際汽車展 日內(nèi)瓦車展素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱,是歐洲惟一每年舉辦的車展,在日內(nèi)瓦機場附近的巴萊斯堡國際展覽中心舉行,總面積達(dá)7萬平方米。日內(nèi)瓦車展創(chuàng)始于1924年。從1931年起,一年一度在瑞士日內(nèi)瓦舉辦。其展會多在每年的3月舉行,以展示豪華車及高性能改裝車為主,展品比較個性化。在六大車展中,瑞士是惟一一個沒有汽車工業(yè)的國家,但卻承辦著世界上最知名的車展之一,每年總能吸引著30個國家900多輛汽車參展,是世界上舉足輕重的車展之一。
4.法蘭克福車展 德國是世界上最早辦國際車展的地方。法蘭克福車展前身為柏林車展,創(chuàng)辦于1897年,1951年移到法蘭克福。該車展是世界規(guī)模最大的車展,有“汽車奧運會”之稱,每兩年一次,一般安排在9月中旬開展,為期兩周左右。參展的商家主要來自歐洲、美國和日本,尤其以歐洲汽車商居多。法蘭克福地處德國,唱主角的自然是德國企業(yè),這似乎與底特律車展、東京車展的地域性同出一轍。德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)祥地,是奔馳公司、大眾公司、奧迪公司老牌公司的老家,法蘭克福車展正是他們一展身手的好機會。
5.東京車展 東京車展是五大車展中歷史最短的,被譽為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”,創(chuàng)辦于上個世紀(jì)50年代,逢單數(shù)年秋季舉辦。東京車展還是亞洲最大的國際車展,第一次始于1954年。東京對于世界汽車市場有較深的影響,對于亞洲汽車市場更有著重要的意義。東京車展特點鮮明:日本本土車廠出產(chǎn)的五花八門、千姿百態(tài)的小型汽車歷來是車展的主角。同時,各種各樣的汽車電子設(shè)備和技術(shù)也是展會的亮點。
6.紐約車展 紐約國際汽車展每年一次,今年已邁入第104周年。該展覽每年都吸引超過100萬人次參觀,展場占地81.5萬平方英尺,論及歷史和規(guī)模均超過美國底特律車展、洛杉磯車展、費城車展以及芝加哥車展。
車展給人們帶來的影響
首先,北京車展如此之熱,背靠的是中國市場這棵“大樹”。車展是表,市場潛力是里。跨國公司把北京車展當(dāng)作A級車展,是因為中國市場展現(xiàn)出來的巨大潛力,正成為世界上最大的新興市場之一。2006年中國汽車產(chǎn)銷量可望達(dá)到680萬至700萬輛,有望成為全球第二大汽車市場。有著如此之大的汽車消費市場,那么全球的汽車廠商把目光聚集于中國,把熱情投入到中國,把產(chǎn)品爭先恐后地“奉獻(xiàn)”給中國消費者,自然是順理成章、不足為奇了。北京車展的規(guī)模,不是主辦者做出來的,而是隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速進(jìn)步和汽車消費水平的不斷提高而發(fā)展起來的。
其次,本屆車展已經(jīng)不再是僅靠靚車和模特來吸引眼球,從而達(dá)到只賺取效應(yīng)和門票的目的。自主品牌是此次車展的一大亮點,在本屆車展上,國內(nèi)汽車自主品牌推出的新車型較以往任何一屆都多,一汽、上汽、東風(fēng)、長安、北汽、航空二集團(tuán)等六大汽車集團(tuán),都以強勢陣容參展,而大企業(yè)集團(tuán)內(nèi)的自主品牌新車和概念車成為最重要的元素。此外奇瑞、吉利、華晨、比亞迪等國內(nèi)自主品牌乘用車企業(yè),也帶來一大批自主開發(fā)的新車型。成為車展越來越重要的組成部分,從側(cè)面反映出我國自主品牌發(fā)展的強勁勢頭。
本屆車展上,表達(dá)概念的、文化的概念車達(dá)39款,讓不少參觀者忍不住要坐在里面或她的身旁留個影,表達(dá)出了一種真情向往。車展不僅僅是車輛的展覽,更是不同地方對汽車文化、造車?yán)砟罡髯缘脑忈尅K裕澜缥宕筌囌拐宫F(xiàn)在人們面前的都是個性十足,營造了一種良性的、對汽車工業(yè)發(fā)展多樣化極為有利的整體環(huán)境。不管北京車展與世界五大車展有多大差距,但有一點是可以肯定的,那就是:這次北京車展開始了文化展示。
在盡情享受北京國際車展帶來視覺盛宴的同時,我們也看到了一些“缺憾”。那就是產(chǎn)品展熱,技術(shù)展冷,反映出我們與發(fā)達(dá)國家的差距。在中國從汽車制造大國向制造強國演進(jìn)的過程中,技術(shù)本應(yīng)受到更多重視。
此外,部分汽車廠商的“浮躁”和消費者的不夠“成熟”也是事實。一些企業(yè)在車展上只重視汽車產(chǎn)品的發(fā)布與推展,而輕視汽車技術(shù)、汽車知識、汽車文化的普及和宣傳,面對一些參觀者有關(guān)技術(shù)層面的提問時,有些人也往往“知之甚少”,甚至?xí)按鸱撬鶈枴薄6M者的“不成熟”,則集中表現(xiàn)在許多人似乎只關(guān)心展車的價格以及上市時間。
事實上,圍繞著2006年北京國際車展所出現(xiàn)的這些問題,僅僅反映了當(dāng)前我國汽車消費市場上普遍存在的各種問題的一個側(cè)面。說明中國的車展還很幼稚,特別是對于我們這樣一個剛剛跨入汽車時代的市場來說,要求生產(chǎn)者、經(jīng)營者、消費者一下子都成熟起來,顯然是不現(xiàn)實的。但北京車展的“火爆”場面以及顯現(xiàn)出來的一些“缺憾”,還是帶給我們不少非常有益的啟示。
[img]世界五大車展及其各自特點?世界5個大車展和特色:法蘭克福車展、巴黎車展、日內(nèi)瓦車展、北美車展、東京車展。
法蘭克福車展其前身為柏林車展,創(chuàng)辦于1897年,1951年第36屆時移到法蘭克福舉辦,每年一屆,轎車和商用車輪換展出。法蘭克福車展是世界是規(guī)模最大的,有“汽車奧運會”之稱。
巴黎車展創(chuàng)辦于1898年,1976年之前為每年一屆,此后為兩年一屆.據(jù)統(tǒng)計,巴黎車展直接收入約85億法郎,實現(xiàn)交易額1500億法郎。
日內(nèi)瓦車展創(chuàng)辦于1924年,除了戰(zhàn)爭等外部因素,每年都舉辦一屆。日內(nèi)瓦車展最突出的特點是追求新潮。
北美車展北美車展原稱“底特律車展”,創(chuàng)辦于1907年,每年一屆。參觀人數(shù)可達(dá)上百萬人.車展每年大約能給底特律帶來4億美元的營業(yè)收入。
東京車展是五大車展中歷史最短的,創(chuàng)辦于40年代,逢單數(shù)年秋季舉辦。在技術(shù)上節(jié)能和環(huán)保為兩大主題.
世界五大車展的英文全稱世界五大著名車展
一屆國際著名車展,猶如國際汽車廠商的一場集體表演秀。歐洲的法蘭克福車展、巴黎車展和日內(nèi)瓦車展,北美洲的北美車展以及亞洲的東京車展,是世界公認(rèn)的“五大”國際車展。
法蘭克福★★★★ (Frankfurt Auto Show)
作為世界頂級車展,法蘭克福國際車展從今年9月12日起開展,到9月25日結(jié)束。本次車展參展車型有越野車、輕型車輛、工具車及裝備、改裝車、運動跑車、二手車等,吸引了國際汽車巨頭紛紛參展,中國的吉利、華晨、陸風(fēng)等也應(yīng)邀參加。
由于中國汽車品牌,如吉利、陸風(fēng)、中華在歐洲市場名氣尚小,因此它們的到來并沒有引起德國汽車界的足夠重視。但是,德國著名汽車工業(yè)分析家喬根提醒德國汽車企業(yè):“我充分相信中國汽車將在未來十年內(nèi)贏得5%的市場。”
巴黎車展★★★ ( Paris Motor Show )
巴黎車展號稱世界五大A級車展之一,起源于1898年,每兩年舉辦一次。首屆車展只有14萬人參加,到2000年,參展人數(shù)已增長10倍,達(dá)140萬人,其中包括來自81個國家的8500名記者。
第76屆巴黎國際汽車展覽會2004年9月23日開幕。此屆巴黎車展共有來自世界各地的33個國家的汽車制造商參展,一共帶來553個汽車品牌,其中包括50多種新車型。車展共7個展館,展出面積達(dá)10萬平方米。
北美車展★★★★★ (North American International Auto Show)
每年世界汽車的“時尚風(fēng)”都要從“北美車展”刮起,因為它是世界五大車展中每年最早開幕、歷史最長的一個。據(jù)了解,北美車展始于1907年,一般在每年的年初舉行,是世界上歷史最長的國際汽車展覽會。每年繼北美車展之后,巴黎車展、日內(nèi)瓦車展、法蘭克福車展和東京車展就會陸續(xù)到來。
作為全球最重要的車展之一,2005年北美國際車展于1月9日在美國底特律拉開帷幕。
在該次車展上,眾多廠商趁機公布其最新產(chǎn)品的投產(chǎn)計劃。
東京車展★★★ ( Tokyo Motor Show )
每年10月在東京舉行,是世界小型車爭奇斗妍的舞臺,在東京車展上,人們能看到各種千奇百怪的小型車,這成為了東京車展最獨特的地方。

第38屆東京國際車展2004年11月2日在日本東京的千葉幕張展覽中心開幕。
第38屆展有38項世界首展(29輛商用車,1個商用車平臺,8輛無障礙車)與15項日本首展(5輛商用車,8個商用車平臺與1輛無障礙車和1輛其它類型車輛)。零部件區(qū)則有30項世界首展與25項日本首展。
日內(nèi)瓦車展★★★★★ (The International Geneva Motor Show)
日內(nèi)瓦除了擁有WTO總部等國際組織蜚聲世界外,作為世界五大車展之一并素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”美譽的日內(nèi)瓦車展同樣為日內(nèi)瓦增色不少,每年日內(nèi)瓦車展都會向世人展示全球汽車界的最新革新成果。
2005日內(nèi)瓦國際車展迎來的不僅是瑞士第一次全國性展覽會的百周年慶典,也是該項國際車展的第75個年頭。各路汽車制造商每年都會在日內(nèi)瓦車展上展示他們最新的產(chǎn)品,同時該車展還有很多具有標(biāo)志性的事件吸引著萬千參展觀眾。
瑞士造幣工廠特制的紀(jì)念幣:紀(jì)念幣分金銀兩種,分別價值50瑞士法郎和20瑞士法郎。該紀(jì)念幣由瑞士聯(lián)邦印鈔廠特別發(fā)行。
想像與情感:車展的參展商應(yīng)要求專門開辟出一片空間,用來展示這些廠商的歷史、企業(yè)形象和對未來的憧憬。如此一來,參觀者在欣賞新車型處子秀的同時,也能了解到汽車工業(yè)百年來的發(fā)展歷程。
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