網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最燒錢的橋（和平大橋126米造價(jià)1.56億）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！導(dǎo)讀:網(wǎng)站小編根據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最燒錢的橋 和平大橋126米造價(jià)1.56億”的報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)細(xì)節(jié)內(nèi)容！讓我們一起來看看吧.

世界上最燒錢的橋是什么橋？橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。下面就跟作者一起具體看看世界上最燒錢的橋等相關(guān)內(nèi)容。

世界上最燒錢的橋

由西班牙建筑師圣地亞哥卡拉特拉瓦設(shè)計(jì)，可容納行人和騎自行車跨越弓河。該橋位于加拿大卡爾加里的阿爾伯塔，是由卡爾加里市承建，連接南弓河通路和卡爾加里市區(qū)北部的弓河通路的向陽社區(qū)，滿足了越來越多的人上下班往返工作和卡爾加里。結(jié)構(gòu)的形狀是由一個(gè)螺旋和一個(gè)橢圓形的橫截面與2個(gè)明確定義的切向半徑，上部開口被有彎曲形狀的用玻璃葉片所填，作為外部的螺旋形保護(hù)行人免受雨雪淋濕，設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循水中不設(shè)置橋墩和限制的高度。

和平大橋全長130.6米(主跨126米)、總寬8米、總高5.85米，總投資2450萬美元(其中設(shè)計(jì)費(fèi)390萬美元)，這大概是一般以鋼鐵結(jié)構(gòu)的行人橋造價(jià)的三倍。螺旋鋼結(jié)構(gòu)玻璃罩面(850公噸鋼)寬度為63米，是其他橋面面積的兩倍。此橋2010年3月開工建設(shè)，2012年3月建成通車，當(dāng)時(shí)建造的時(shí)候，卡爾加里市政廳有個(gè)特殊要求，就是絕對不能在弓河里打樁，而且不能用高桿擋住附近的EauClaire停機(jī)坪。

為了行人方便，卡爾加里政府用時(shí)1個(gè)月，花了70萬美元為全橋安裝了300個(gè)LED燈，整個(gè)橋都覆蓋著強(qiáng)化玻璃，用來抵擋風(fēng)雪，世界知名建筑雜志AZURE將卡爾加里和平橋評為“世界橋梁工程奇跡”。也可以了解下世界上最長的橋港珠澳大橋。

橋梁類別

結(jié)構(gòu)分類

橋梁按照受力特點(diǎn)劃分，有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋（斜拉橋）五種基本類型。

梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。

拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個(gè)橋洞，起到泄洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。

懸橋是如今最實(shí)用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經(jīng)可以經(jīng)住風(fēng)吹雨打，不會(huì)斷掉，吊橋基本上可以在暴風(fēng)來臨時(shí)巋然不動(dòng)。

長度分類

1、按多孔跨徑總長分：特大橋（L>1000m）；大橋（100m≤L≤1000m）；中橋（30m<L<100m）；小橋（8m≤L≤30m）

2、按單孔跨徑分：特大橋（Lk>150m）；大橋（40m<Lk≤150m）；中橋（20m≤Lk≤40m）；小橋（5m≤Lk<20m）。

其他分類

按用途分為：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、舟橋、機(jī)耕橋、過水橋。

按跨徑大小和多跨總長分：為小橋、中橋、大橋、特大橋。

按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋

按承重構(gòu)件受力情況可分：為梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。

按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋。

按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。

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