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1、哪個類型的車輛耐力比較強呢？ 2、十大最耐用汽車發(fā)動機 3、若將一輛汽車一直不停的開，最多可以開多久呢? 哪個類型的車輛耐力比較強呢？

小編認為機渦雙增，或者雙渦輪/雙渦管類型的車輛耐力比較強，汽車耐久性試驗是汽車設計開發(fā)的關鍵環(huán)節(jié)之一，不僅是檢驗產(chǎn)品是否合格的有效途徑，也為進一步修改優(yōu)化設計提供了參考。一、汽車耐用性是什么意思

簡單來說，就是一輛車的使用壽命。它直接影響汽車的技術完好系數(shù)、折舊成本和大修成本。汽車的耐久性取決于零件的耐磨性和抗疲勞腐蝕的能力。汽車耐久性是指汽車在規(guī)定的使用和維護條件下，能夠達到預定的初次大修里程而不發(fā)生耐久性損傷的概率。如果汽車零部件的疲勞損傷已經(jīng)變得極其頻繁、磨損超過極限、材料的腐蝕和老化、汽車主要技術性能下降，超過規(guī)定限值，維修費用不斷增加，已達到連續(xù)使用時經(jīng)濟不合理或安全得不到保障的水平。結(jié)果是更換主總成或大修汽車，這種情況被稱為汽車耐久性損傷。二、汽車耐用性排行榜

幾乎沒有任何懸念，雷克薩斯再次獲得第一名。這是該品牌十年來第九次排名第一，可見其品質(zhì)確實不錯。而且，它在國內(nèi)市場的口碑很好，很少有車主抱怨。因此，如果你有足夠的預算，雷克薩斯這個品牌是值得購買的，同樣是奢侈品牌的保時捷排名第二。此外，該品牌旗下的911車型三年來第二次被評為最可靠車型。看來貴是有原因的。其次是起亞排名第三，另一個現(xiàn)代排名第七，而在日本品牌方面，豐田表現(xiàn)最好排名第四，這與我們對豐田的一貫印象是一致的此外，謳歌和三菱的成績都在行業(yè)平均水平之上。汽車耐久性是汽車質(zhì)量的重要標志之一，汽車耐久性的評價通常用首次大修前的里程數(shù)來表示。隨著我國汽車工業(yè)強調(diào)自主發(fā)展，汽車耐久性技術越來越受到重視。

十大最耐用汽車發(fā)動機

1.本田；失敗率：0.29%

歷史悠久的本田，就發(fā)動機質(zhì)量的可靠性而言，絕對是所有車企中的佼佼者。0.29%的故障率意味著344輛本田汽車只有一個發(fā)動機出現(xiàn)故障。

2.豐田；失敗率：0.58%

動力好，油耗低，耐久性強，這些標簽貼在豐田發(fā)動機上，再合適不過了。豐田不僅在亞洲很受歡迎，在非洲、歐洲和美洲也很受歡迎。

3.奔馳；故障率；0.84%

汽車行業(yè)的鼻祖不是浪得虛名。從最早的成立到今天的高端品牌，150年的歷史足以證明奔馳品牌的卓越。

4.沃爾沃；失敗率：0.90%

瑞典的豪華車品牌沃爾沃以安全著稱，發(fā)動機質(zhì)量也很好。11輛車中只有一輛會出現(xiàn)發(fā)動機問題。

5.捷豹；失敗率：0.97%

英國豪華汽車品牌。故障率0.97%，發(fā)動機質(zhì)量排名前五。

6.雷克薩斯；故障率；0.99%

豐田的雷克薩斯，故障率不到1%，也很不錯。

7.菲亞特；故障率；1.18%

很多人突然聽這個牌子，好像沒聽過。不過它的子公司法拉利和瑪莎拉蒂相信大家都不陌生。

8.福特；故障率；1.25%

1903年6月，亨利福特創(chuàng)立了福特汽車公司，并被譽為給世界裝上輪子的人。

9.日產(chǎn)；故障率；1.39%

日本的發(fā)動機造詣毋庸置疑。日本第二大汽車制造商，僅次于豐田。

10.路虎；故障率；1.39%

72輛車中只有一輛發(fā)動機有問題。可見路虎不僅大氣豪華，而且品質(zhì)可靠。

若將一輛汽車一直不停的開，最多可以開多久呢?

我相信，許多人在擁有汽車后才想像自己的生活，然后再購買汽車。除了在日常旅行中更加舒適，不再受到公共交通路線的限制外，他們還可以在假期與家人和朋友一起開車。長途旅行，一路上看著自然風光，想一想，感覺很舒服。在此基礎上考慮是更現(xiàn)實的，并且涉及車輛的耐久性。然后大家都想到了這樣的問題，私家車可以連續(xù)行駛多久？專家對此進行了詳細分析，并指出：這公里是極限，如果超過該極限，那就太著火了！

如果嚴格執(zhí)行該問題中“連續(xù)不停車”的前提，那么車輛自然不會在途中停車加油。對于合格的現(xiàn)代汽車，在出廠前經(jīng)過嚴格的檢查，通常會發(fā)現(xiàn)沒有問題，如果已消耗滿滿的燃油，并且沒有發(fā)生重大故障。此時，車輛的行駛時間或行駛里程將受限于車輛的油耗和油箱容積。然后以世界上單個車型累計銷量最高的豐田卡羅拉為例，參考工業(yè)和信息化部的1.2T燃油版本，每百公里的綜合燃油消耗，5.5L的燃油消耗和燃油消耗。坦克的容積為50升，可以粗略估計它可以不停地行駛約900公里。

當然，上面計算出的數(shù)字是理想的車輛行駛條件。在實際駕駛中，即使不考慮燃料耐久性，為了確保駕駛安全，也必須在一段時間后駕駛駕駛員和車輛。就車輛部件而言，適當?shù)男菹⑹顷P鍵，因為在車輛行駛過程中長時間與地面的持續(xù)摩擦會導致輪胎過熱，從而大大增加輪胎爆胎的風險。與此相關的是高速公路上的老司機經(jīng)常提到的“每三天進入服務區(qū)”的原則。也就是說，當車輛以高速行駛時，它必須每150公里停下來休息一下，讓輪胎行駛。冷靜下來，喘口氣。

需要特別強調(diào)的最后一點是，即使您繼續(xù)駕駛，即使冒輪胎爆裂的危險，車輛發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的連續(xù)工作時間也受到限制。對于普通家用車，此極限連續(xù)行駛里程基本上為1000。大約公里，如果公里數(shù)超過此數(shù)目，則由于過熱甚至直接報廢，發(fā)動機將出現(xiàn)重大故障，因此必須多加注意。

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