中國最艱險高速（中國最險峻的高速）
xj
2023-06-07
我剛從河南回大連。開的是小車。我認為最難走的路是京廣（珠、港、澳）和京滬兩條線，貨車極多，小車超車都很困難，如有一點問題立馬堵車，并且一堵就是幾公里甚至十幾公里（我請自經歷的天津環城高速跨河大橋維修單向堵車都達十公里以上，車輛在原地停火兩個多小時）。另外，由于柴油緊張，每個有柴油的服務區排隊等加油的柴油車隊伍都在幾公里以上，壯觀啊（哭耶）！！！
[img]中國十大最長高速公路排名中國十大最長高速公路排名如下：
1、連霍高速
全程4395公里，于2014年已全面貫通，是中國最長的高速公路，同時也是中國國家一帶一路計劃上的重要交通大動脈。
2、京藏高速
全程3718公里，開工于1996年，于2016年10月正式通車，格拉段除外。
3、沈海高速
全程3710公里，于2010年12月正式通車，其前身是同三高速，同時也是我國一條重要的沿海高速。
4、長深高速
全程3580公里，于2015年全線通車，是一條全線沿海的高速公路。
5、大廣高速
全程3550公里，于2015年12月全線貫通，是國家公路718規劃網之一，同時也是一條南北縱向高速公路。
6、杭瑞高速
全程3404公里，于2018年2月全線貫通，在云南境內有四條聯絡線，途經距離也最長，是云南境內東西走向的大動脈。
7、包茂高速
全程3130公里，于2017年全線通車，是貫通南北的大動脈，并成功將重慶納入，其中陜西路段途經距離最長。
8、京昆高速
全程2865公里，于2015年12月全線貫通。京昆高速在四川雅西段的建設最為艱險，240公里的路段橋隧占比55%，橋梁270座，隧道25座。
9、二廣高速
全程2685公里，于2016年12月正式通車，其中的山西段與青銀高速共線，河南段與寧洛高速共線，是貫通南北的大動脈。
10、蘭海高速
全程2570公里，蘭海高速從北向南縱貫西部，是連接陜西與陜南兩地的重要通道。
京昆高速平坦嗎現在京昆高速平坦。北京—昆明高速公路（也稱京昆高速公路或京昆高速），是連接北京和昆明的高速公路，中國國家高速公路網編號為G5。
2015年12月22日，京昆高速石家莊至太原段建成通車。至此，作為國家高速路網項目的京昆高速公路的最后一個斷點被打通，實現了全線貫通。其中，在四川省的雅安—西昌段最為艱險。
京昆高速542公里在什么位置示意圖如圖紅色標記處：
京昆高速542公里大約在山西太原 晉祠收費站附近，這個路段屬于山西高速交警管轄。
擴展內容：
京昆高速，中國國家高速公路網編號：G5。
京昆高速是連接北京和昆明的高速公路，全長2865公里，沿途經保定、石家莊、太原、臨汾、西安、安康、漢中、廣元、綿陽、德陽、廣漢、成都、雅安、西昌、攀枝花、永仁、元謀、武定，最后終于云南省會昆明。
2015年12月22日，京昆高速石家莊至太原段建成通車。至此，作為國家高速路網項目的京昆高速公路的最后一個斷點被打通，實現了全線貫通。其中，在四川省的雅西高速段最為艱險。
京昆高速公路石太北線段全長65公里，雙向六車道設計，是連接石家莊和太原的又一重要高速通道，向西與京昆高速公路平定至陽曲段相接，是山西中部、陜西北部、寧夏北部物資運輸出港最便捷的路徑，有助于實現河北省“東出西聯”的交通樞紐戰略。
它的建成將極大地緩解目前京昆、青銀高速公路在石家莊至太原區間內共線的壓力。
京昆高速公路淶水至北京段建成通車為石家莊、保定及以西地區人們來往北京提供了一個新的選擇，可有效緩解京港澳高速公路的交通壓力。此外，該路段是京西南地區和河北省西部的重要交通樞紐。
它的建成通車有效提升了沿線競爭優勢，激活了發展潛力，對加快沿線地區工業及農副產品的流通、推進資源優化配置、帶動旅游業發展具有重要作用和意義，將給易縣、淶水等沿線地區經濟社會發展增加新引擎。
中國最長的高速公路老219國道又稱新藏公路（或G219、國道219線、葉孜線），北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉2140公里石碑，全程2140千米，經過新疆、西藏兩個自治區，連接我國西北、西南地區。是重要的進疆、進藏路線，同時也是世界上海拔最高、條件最艱險的公路。
新219國道，又稱喀東線，將原G219北端延伸至新疆北部喀納斯，南端改線延伸至廣西東興市，經過新疆，西藏，云南，廣西4個省市區，是我國西北、西南地區的邊境公路。新219線全程長達10860公里，是目前中國里程最長的國道。
中國哪個省高速最難跑我剛從河南回大連。開的是小車。我認為最難走的路是京廣（珠、港、澳）和京滬兩條線，貨車極多，小車超車都很困難，如有一點問題立馬堵車，并且一堵就是幾公里甚至十幾公里（我請自經歷的天津環城高速跨河大橋維修單向堵車都達十公里以上，車輛在原地停火兩個多小時）。另外，由于柴油緊張，每個有柴油的服務區排隊等加油的柴油車隊伍都在幾公里以上，壯觀啊（哭耶）！！！
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