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1、國產車最好看的車標大家認為是哪個？ 2、在眾多的汽車車標中，你覺得哪些車標設計的很奇葩？ 3、什么車的車標最好看？ 4、幾款高顏值國產車，誰的設計最符合保時捷平替？ 5、你覺得國產車的車標中哪個最美呢？ 國產車最好看的車標大家認為是哪個？

有時候從車標就是可以看出很多車企的品牌影響力，那么長城哈佛的紅色和藍色字母個人上是國產汽車中最好的車標了，它們給人留下了深刻的印象，無論是美學，認可還是整體影響力?？梢哉f并沒有輸給外國品牌。

還有首先是榮威。榮威的汽車標志，雙獅子和盾牌設計以及經典的紅色，黑色和金色，都充分體現了經典，高貴和內在的氣質，反映了中國傳統元素和現代成分。融合創意。榮威的徽標特別具有個性和吸引力。

其次，許多人都知道，長城這個子品牌，WEY的“垂直”汽車標志，外觀一樣很是獨特，給人耳目一新的感覺。據說長城要讓WEY成為中國豪華SUV的標桿，但路途還很長。

　

五菱宏光：標題為“秋山車神”，第二個以其徽標而聞名，由五顆明亮的紅色鉆石組成，它們以飛蝙蝠或飛天的形狀飛行。昆鵬是崛起與驕子的象征，象征著五菱汽車的持續發展。

紅旗：紅旗是一家國內汽車公司，幾乎每個人都知道，盡管過去兩年反應平平，但紅旗以前是最高端的，并且由于紅旗在不斷更新，無論哪一款開出都是滿滿的自豪感，但從他的標志就是獨一無二的。

蔚來：說到這輛車可能并不為人所知，但是如果您知道奶茶妹妹，那輛車就是劉強東送給奶茶妹妹的。徽標非常簡單，適合每個人喜歡的簡單風格。沒有不必要的干擾，似乎就是為了做車。

[img]在眾多的汽車車標中，你覺得哪些車標設計的很奇葩？

我大概說下常規見到的吧。個人觀點：

第一階梯（完美）：紅旗、中華、WEY

第二階梯（好看）：五菱、一汽奔騰、傳奇、英倫、榮威、觀致。

第三階梯（一般）：海馬、長城、BYD、名爵、啟辰、帝豪、吉利、東風風神、哈弗、領克、福田、納智捷（臺灣也是祖國一部分）、眾泰、奇瑞瑞麟、奇瑞威麟（奇瑞高端logo雖然有點寨但是都有國際范）、江鈴。

第四階梯（丑）：寶駿、奇瑞、夏利、北汽（包括北汽制造旗下這些logo沒一個能看）、獵豹、江淮、力帆、大通、金龍、哈飛、老長安、東南。

在偏的就不說了，以上個人按照美丑隨意排列一下歡迎討論，不喜勿噴。

領克：英文字母 Lynk Co，Lynk代表連接，Co代表互聯網時代開放與協作的精神，寓意著領克車型都將連接到領克云，成為汽車互聯網中的一部分，也象征著吉利想要吧領克打造成中國自主品牌中的頂級品牌，讓旗下車主享受到完全不同的領克服務。英文字母的存在，確實讓領克在美觀度上占據不錯的優勢，相比母品牌吉利的標志變來變去只是在顏色下功夫不同，這樣的標志更能讓年輕群體接受并買單。

寶駿：此前的車型都是用的馬頭標，由于車型保有量非常大，這個簡陋的車標都快被玩壞了，好在寶駿本身也有提升品牌形象的意思，在最近新投放的幾款車型中，開始啟用全新的車標。鉆石切割面的LOGO，寓意著珍貴和高端，象征著寶駿品牌將在未來推出的更具年輕化、科技化、智能化的車型，也代表著寶駿進軍高端品牌的決心。不否認，新車標確實挺好看的，寶駿的決心也值得表揚，不過是否能進軍高端市場，可不是換個車標就能搞定的，雖然車型也不錯，但寶駿畢竟混低端時間太久，消費者不見得能一下子接受這樣的定位。

綜上所述的車型，個人認為是目前國產品牌中LOGO設計得最漂亮的，比較具有時尚風范，美觀大氣且不張揚。其他的主流國產品牌的LOGO設計也不錯，只是相對會低調沉穩很多。但是我覺得，我們也不用太在意LOGO好不好看，包括廠家也一樣，不要一門心思去研究LOGO怎么樣，我們想看到的是，自主品牌在綜合實力方面的進步，只要車型好了，國人才敢相信才會購買國產車型，這跟LOGO 好看與否并沒有太大的必然關系。

什么車的車標最好看？

好不好看，這本身就是一個主觀感受的問題。車標都是獨一無二的，代表的是一個車企的形象和造車理念，至于哪種最好看，這是個蘿卜白菜各有所愛，每個人的眼光和審美標準都不一樣！

我個人一直比較喜歡 五菱 的車標，無所不能的代表！

說句實話，一般跑車及超豪華 汽車 的車標都好看，大家可以打開 汽車 發展史看下！

這個問題的答案問一千個人也許有999個不同的答案，因為每個人的審美標準總會差異，喜歡車型的風格也會有很大差異，而不同品牌的量產車都會有針對性很強的特點，所以答案不會相同。下面聊一聊幾個個人認為很漂亮的車標，但要區分兩個系列。

一：普通人的車

①紅旗 汽車 立標，毫無疑問這枚車標很有味道，大標的設計感不僅何有氣勢，重點是車標的內涵——紅旗飄飄、大國崛起，作為國人對這枚車標總會有特殊的 情感 ，加之設計感確實不差，所以理所應當排第一。

②東風車標，圓形車輛中有兩枚飛翔的燕子，其含義代表了什么已經不重要，重要的是這枚車標很有力量感，與其理解為燕子不如理解為利器；這枚車標配合硬派ORV很有氣勢，感覺不輸一線豪華品牌的越野車標致。

③漢子車標，目前只有比亞迪王朝系列使用篆體漢子作為車輛標識，文字承載的不僅是美感而且是文化，橢圓形的車標配合文字的設計感也相當協調，打破了只有英文可以作為車標的“壟斷”，這枚車標不僅好看還有意義。

④ 榮威車標，這枚車標的設計感完全模仿羅浮，只是內容從維京人的海盜船和特殊頭盔改為中國風的華表和獅子，百獸之王朝向華表很有氣勢也很有味道，腳下踩了了R也說明榮威勢踩羅浮ROVER，車標的設計感還是真不錯的，只是量產車的品質真對不起這枚車標。

⑤ 凱迪拉克車標，中間的盾牌由多種顏色的矩形色塊組成，紅色代表勇氣、銀色代表純潔的艾、藍色代表Discovery，含義很深刻且造型很硬朗；外側環繞的不是一般理解的麥穗，而是桂冠，氣質明顯上升了一個等級。

二：壕的車

①勞斯萊斯自由女神立標，精致、高貴、典雅的車標雖然背后是個“三”，但是不能否認車標非常有質感，幾乎就是藝術品。

②阿斯頓馬丁雄鷹車標，線條簡單明了但并不張揚或浮夸，簡單的造型和字母的組合幾乎沒有違和感，這枚車標放哪都不會感覺難看。

③瑪莎拉蒂三叉戟車標，海神的武器總會有些威懾感，從光澤到造型、犀利而有質感的車標很有氣勢，只是量產車多少有些另類。

④ 保時捷車標，盾牌造型、一批駿馬、鹿角的圖騰、黑紅相間的想跳，看似復雜的組成但整個車標的整體感又很強，排名第四是達標的。

⑤法拉利車標，簡單粗暴的烈馬提醒了用車人需要有執鞭的能力，否則很有可能馬失前蹄；造型簡約大方，在動物車標里視覺效果應該算最好了。

這些車標好看嗎？

（作者：天和Auto，本文禁止站外轉載、平臺內歡迎轉發。）

我喜歡簡單大氣的車標，BBA里首先奔馳，其次是奧迪。路上經常見的品牌大眾，豐田和鈴木的車標也不錯，看著都挺舒服的。當然也有比較反感的車標，比如本田，長安，雪佛蘭，寶駿設計的像鬧著玩似的，感覺很不嚴謹。當然這種東西智者見智每個人審美不同，不喜勿噴就好

個人覺得最好看的幾個車標。

什么車標最好看？當然100個人就可能有幾十個答案，這是一個仁者見仁、智者見智的事情。不過有一點不容否定：好看的車標必須有標后面名車的襯托，也就是說“母以子貴，妻以夫榮”，怎么可能車平淡無奇卻獨以車標為美呢？但即便如此，車標的設計依然有著公認的美學原理。個人認為，大道至簡，即越簡潔越美麗。所以，個人認為奔馳的車標完全符合前面所述的兩條原則。奔馳車標以一個外圓圍著的三叉星，非常簡潔卻又盡顯高冷、孤傲、舍我其誰的氣質，熠熠生輝、君臨天下！

世界第一！

什么車的車標最好看，這是一個仁者見仁，智者見智的一個沒有明確答案的問題。

那就來說說從個人角度出發，認為那些設計不錯的車標吧......

大眾的車標源自于德國大眾 汽車 的發展理念—國民的 汽車 。因為在 汽車 發展的早期， 汽車 對于普通老百姓而言是如同奢侈品一般的存在，大眾的理念就是制造出普通消費者也買的起的 汽車 ，說白了就是人人都開的起。大眾做到了！

大眾的英文為—Volkswagen，車標取自這個英文的簡寫，V和W的組合已經成為家喻戶曉的品牌。

福特作為美國最早的 汽車 品牌之一，當年的T型車可謂是火的一塌糊涂。在車標設計上，采用藍色為背景，別具一格的字體將Ford融入到車標當中。（PS：有人說福特車標的字體設計是一只兔子的造型，因為早期福特的老板很喜歡兔子，但這個說法的真實性有待考證......你能看出是一只兔子嗎？）

捷豹的車標是一只向前方躍起美洲豹（Jaguar），通過一只運動中的豹子向消費者傳達捷豹的運動性的確是一個不錯的主意。

當然，捷豹這個品牌也是立標的愛好者之一。

邁巴赫的車標個人覺得也很好看，尤其是那個淡黃色的Logo看起來......額，像一個好吃的粽子！

但現在的邁巴赫現以歸入奔馳旗下，價錢嘛......比以前“親民”多了。

世爵 汽車 公司的標志是一枚飛機的螺旋槳穿越一個印有公司理念的幅輪，相當有設計感。為什么要用飛機的螺旋槳來當作標識呢？可能你已經猜到了，早期的世爵曾經生產過飛機的部分零件，哦對了，那時候還是100多年前。

現代的車標乍一看起來和本田的Logo有些相似，但二者所表達的理念確是截然不同的。

現代 汽車 的Logo展現的是兩個正在互相握手的人，寓意“共贏”！

比亞迪現在的“秦、唐、宋、元”個人感覺設計的特別有創意，融入了具有中國特色的漢字，對于看慣各種字母、英文的我們對于看見這樣的比亞迪車標是否會眼前一亮呢？

沃爾沃的車標是一條打斜的安全帶穿過Volvo這串字母的設計，為什么要用安全帶作為自家車的Logo呢？因為三點式安全帶最早就是沃爾沃人發明的！

保時捷

優雅是它的代名詞，保時捷車標采用斯圖加特市的盾形市徽，中間是一匹駿馬，表示斯圖加特市特產一種名貴的馬；左上方和右下方是鹿角的圖案，預示著這里曾經是狩獵的好地方。正中央stuttgart字樣，代表保時捷公司的所在地;四周廠徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽，并鑲以德國國旗黑、紅、黃三色，共同構成一面令人熱血沸騰的盾徽。

巔峰之作，終極logo,中外文化完美相結合，它像一面旗幟代表一個企業發展方向， 汽車 一族追求的目標，賦予 汽車 靈魂之作。

甲乃首也，第一的意思。小動物的硬殼，盔甲和裝甲的意思。甲字以蝙蝠雙翼設計給人以動感。每個企業都想把自己企業的產品做到第一，硬殼是保護小動物的安全，盔甲和裝甲是來保護我們自身安全性的。所以甲字這里代表第一，安全性。

兩側回旋鏢設計，回旋鏢源自于澳大利亞原始部落狩獵的工具被現代人們用做一種休閑、健身的 娛樂 產品，澳大利亞悉尼奧運會會旗就是運用了回旋鏢代表運動性。操控回旋鏢扔出去在飛回來飛到我們手中體現出空氣動力學的作用， 汽車 制造方面也會把空氣動力學運用其中。所以回旋鏢代表：動力，操控性， 娛樂 性。

二者完美結合代表：第一，安全性，操控性，動力學， 娛樂 性。

幾款高顏值國產車，誰的設計最符合保時捷平替？

你不得不承認，近幾年中國汽車已經擺脫了“外觀丑”的至黑時刻，國產車的外觀設計正在實現彎道超車。你隨便擼一臺國產新車去對比同級別合資車，均是有過之而無不及。今天來盤點幾款高顏值車型，它們甚至在造型上有挑戰保時捷的意思！

長安UNI-V

指導價：10.89萬-13.99萬元

當年初看到長安UNI-V的實車時，我就把它列為長安旗下最高顏值車型。它的外觀延續了UNI家族的設計語言，不過因為其定位是運動轎跑車風格，所以加入了非常多體現運動+年輕氣質的元素。前臉的無邊框前格柵給人一種純電車的錯覺，低趴的車頭+弓起的大溜背，再配備同級幾乎沒有的電動尾翼，車窗邊框以及外后視鏡的黑化處理，看著非常流暢自然，簡單可以稱之為“長安版Panamera”。

內飾氛圍同樣展現出你花20萬在合資車上都買不到的戰斗感，不規則形狀的方向盤、游艇式換擋機構，還打破了常規的雙連屏設計，實用的智能配置也比較齊全，使用起來很生活化。

在動力上，UNI-V除了搭載1.5T藍鯨系列四缸發動機，6月份還推出了2.0T版本，均匹配7速雙離合變速箱。其中，1.5T版本最大功率為188匹馬力，峰值扭矩為300Nm，該動力總成比較偏向日常家用。而2.0T版本則毫不掩飾對運動更側重，6.51秒即可破百，可玩性非常高，十幾萬就可以擁有一臺不難駕馭還能給你帶來快樂的車，是值得的。

歐拉閃電貓

指導價：18.98萬-26.98萬元

要論造型上更有“異曲同工”的，那還得靠長城旗下設計師的“妙手”。如果你喜歡911又沒有911的預算，花20多萬買臺閃電貓就很賞心悅目了。

前臉的“蛙眼”大燈、俯沖式車頭，完全得到了保時捷的精髓設計；車身側面，大溜背造型、圓潤的線條等，完美“復刻”了911。所以你假裝這是一臺“四門911”也毫不違和。此外，車尾還加上Panamera類似的可升降自適應折疊尾翼。

不止外觀，內飾部分也有一些與保時捷雷同的元素，比如它采用了類似保時捷那種復古的炮筒儀表盤設計，整個車內布局有種現代與復古相融合的感覺，小資感也很強烈。車機使用的是高通8155芯片，手感絲滑。在高配車型上，美少女們可以通過車內攝像頭車載APP進行自拍。

此外，這臺國產“保時捷”頂配600km為四驅高性能版，性能真不錯，搭載的是前后雙永磁同步電機，零百加速為4.3秒！蝸牛車志此前對這臺車進行了試駕，大家也可以去看看。

問界M5

指導價：25.98萬-33.18萬元

問界M5是賽力斯和華為聯合打造，由賽力斯生產、華為賦能的高端中型SUV，對標特斯拉Model Y。這臺車從去年面世后，很多人就給出了“撞臉”保時捷Macan的評價。

確實啊，拉出兩款車的實拍圖，確實有幾分相似，特別是問界M5艙蓋呈坡度下滑，前臉配備的是多邊形橫幅式進氣格柵設計，兩邊是犀利狹長的LED大燈。

車身側面，問界M5與保時捷Macan的神韻更是十分之像，較低的高度形成了一定的俯沖感，車窗周邊的造型也偏圓潤。

問界M5的內飾主打是豪華與科技，環抱式座艙的科技氛圍感在同級別中算得上第一梯隊，另外其15.6英寸懸浮式中控大屏體驗感基本類似于華為Pad的感受。

雖然常被吐槽增程式技術不高級，但它確實做到了在油車與電車之間的一個和諧之選，它的整個驅動架構主要由內燃機和電機兩個部分組成。其中，1.5T發動機最大馬力為125Ps，峰值扭矩為205Nm。電驅部分就猛了，特別是四驅性能版，它配備了前交流異步/后永磁同步兩種電機，官方零百加速僅為4.8秒。推動這樣一臺車長達4770mm，自重為2.3噸多的中型SUV，足夠快了。

極氪001

指導價：29.90萬-38.60萬元

極氪在彌補了001車機芯片短板之后，銷量持續攀升?，F在整個品牌的銷量僅靠它一款車撐起來，它也成為了首個單車型月交付破萬的中國豪華純電品牌。

如果你覺得自己與150多萬的保時捷帕拉梅拉獵裝車太遙遠，往下看極氪001也能解解饞。它同樣是打破了轎車與SUV的傳統思維，定位成豪華獵裝轎跑風格。雖然是一臺純電動車，但車頭還加入了貫穿式格柵，兩邊為分體式“蛤蟆眼”大燈。所以在設計有帕拉梅拉那種美感，但同時又兼顧了自己的辨識度。

來到車內，原來因為車機卡頓有BUG問題遭遇很多投訴，但7月份后極氪001帶來了基于8155計算平臺打造的新一代智能座艙，超強算法與存儲帶寬加持下，人機交互的順滑度有了質一樣的飛躍。這樣的用戶思維確實很博好感。

在動力方面，極氪001基于SEA浩瀚架構打造，有后置單電機和雙電機兩種驅動，總功率分別為200kW和400kW，其中雙電機版本零百加速為3.8秒，它還配備了前鋁合金雙叉臂+后多連桿獨立懸架，有五檔可調空氣懸架。

寫在最后

除了以上聊到了這些車型，還有一款預告許久卻一直不上市的名爵MG7，當初我們實車揭秘視頻一出，評論區也是熱鬧非凡：平民版奧迪A7、平替保時捷帕拉梅拉等。

帶亮色卡鉗的大尺寸輪轂，溜背設計，車尾有直徑超大的雙邊四出排氣管，更有自動升降電動尾翼等，上下散發著運動DNA；再配合獨特的翡冷翠配色，我想到時

【本文來自易車號作者蝸牛車志，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

你覺得國產車的車標中哪個最美呢？

說到這個車標，很多時候就跟咱們人的臉面一樣，好的車標往往能夠讓自己面兒十足，在人前多聽到幾句好話，其背后所蘊藏的本質也是世人對于車標背后所代表的品牌的認可。比如奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯，再比如賓利、勞斯萊斯、法拉利等等。正所謂人活一口氣，很多朋友在買車時也會盡量去選擇那些被大眾所認可、知名度高的車標品牌，可以說是一種虛榮心在作祟、也可以說是對于美的東西有著更高的要求，畢竟拋開車標背后所蘊含的品牌歷史與文化，

很多時候車標設計美丑也是有受歡迎與不受歡迎之分的，而車標設計的好壞有時候還真會間接影響到一個品牌的銷量，因此，車標其實是一個車企品牌能夠更快更好連接消費者的"重要武器"。 像咱們的國產自主品牌，以前就有很多因為車標設計不好而吃虧了的，所以在新世紀風潮的影響下，它們將自身車標"改頭換面"，目的也是為了拉近與消費者之間的距離，增加銷量。

獵豹 :到獵豹汽車早前的車標，其采用的是凹陷三角形的造型，看上去也能夠讓人過目不忘，但隨著時代的變遷，獵豹汽車的車標顯然已經不太符合年輕消費者的審美標準，而這就自然而然地導致限制住了它旗下車型銷量發揮。所以更換車標顯然勢在必行，而從最新爆出新車標來看，經過全新設計的車標如同豹子的面部，猛的一看又好像鋼鐵俠，看起來也真是Q萌可愛又調皮了。而這套新車標與舊車標相比，也真的可以說是反差極大，不知道未來消費者會不會認可。

紅旗 :而說到紅旗的車標，可能很多年輕車友都沒有見過紅旗之前使用的老車標，而老一輩卻都親切的稱呼它為金葵花車標，足可見老百姓對它的喜愛。該車標差不多使用了有幾十年的時間，陪伴了一代人的成長。時過進遷，之前的車標已經不符合紅旗的發展方針，所以為了迎合現代人的審美，紅旗也更換了車標。新車標以紅色與黃色作為底蘊，造型則換成了盾牌，整體結合起來更具有現代氣息，而且更為關鍵的是，親和力也比之前提升了不少，所以未來紅旗車的銷量我覺得還有望進一步提升，畢竟新車標還是蠻好看的，稱得上最美紅旗標的口號。

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