中國最老機型(中國最老的手機叫什么)
xj
2023-06-13
73N表示737-700。
73N中的N代表是的next new generation,也有叫他波音737NG的
73N主要有波音737-600/700/800/900型,這種機型在中國挺多的,屬于波音新一代型,新一代型也分2種,一種是B73N,另外一種是波音B73C,以波音B737-300/400/500型比較多見。
拓展資料:
怎樣根據機型的描述判斷是大飛機還是小飛機?
如果按照專業的辦法,有很多分類的標準,比如重量、載客數等,但是一般不適合一般的旅客。
簡單的說說國內的常見機型
D328-道尼爾、CRJ-挑戰者,都應該屬于小飛機,(這還包括不常見的新洲60,ERJ,ARJ和ATR72)
波音的737系列和空中客車的A320系列屬于中型飛機吧,包括B733/B734/B735/B736/B737/B738,分別代表737-300,737-400,...,B737-800的型號,還有A320,A321,A319的空客飛機。
大型飛機只要有波音的747,767,777機型,分別表示為B747,B767,B777(如果看到B744,B772,分別表示747-400,777-200的型號),空客的A300,A310,A340,A380等。
波音737
波音737系列飛機是波音公司生產的雙發(動機)中短程運輸機,被稱為世界航空史上最成功的民航客機,也是民航業最大的飛機家族,波音737系列的所有機型已交貨7000多架,比空中客車公司總交貨量還多。
在民用航空史上,其他任何機型都未曾在銷量方面獲得如此巨大的成功。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單后波音737飛機于1964年5月開始研制,采用波音707/727的機頭和機身橫截面,1967年4月原型機試飛,12月取得適航證,1968年2月投入航線運營。
參考資料:百度百科——波音
[img]飛機73N是什么機型?73N中的N代表是的next new generation,也有叫他波音737NG的。
73N主要有波音737-600/700/800/900型,這種機型在中國挺多的,屬于波音新一代型,新一代型也分2種,一種是你所提到的B73N,另外一種是波音B73C,以波音B737-300/400/500型比較多見。

波音737系列,包括B737(B737-200/300/400/500);B737NG(B737-600/700/800/900)
B737是全球最熱銷的機型之一
波音737系列最老一代的機型為737-100和737-200,由于機齡太老,中國民航已經沒有這兩種機型,其他國家也少見。在此就不作外觀上的介紹;上世紀八十年代有了737-300這一代機型,這一代共有737-300、737-400、737-500三種型號。其中733是基本型,734是加長型,735是縮短型。上世紀九十年代末有了新一代的737,即通常所說的NG系列(Next-Generation),共有737-600、 737-700、737-800、737-900四種型號。其中737-700(簡稱73G)是基本型,736是縮短型,738和739是加長型,其中 739是737各型號中最長的。
中國的殲6\7\8\8II分別是幾代機,給一些資料中國殲擊機是指中國軍隊的殲擊機,殲擊機又稱空優機,主要用來殲滅空中敵機和其他空襲兵器的飛機,其特點是速度大,上升快,升限高,機動性好。
機型系列:
1、殲-6,第 2 代機。
2、殲-7,第2.5代機。
3、殲-8,第 3 代機。
4、殲-8II,第3.5代機。
擴展資料
殲擊機的發展:
1、一代機型是殲-5,1956年7月19日清晨,新中國制造的第一架噴氣式戰斗機-殲5戰斗機 , 在東北某機場騰空而起,這架機身前部印有鮮紅的“中0101”字樣的銀白色殲擊機的試飛成功,標志著中國成為當時世界上少數幾個能夠掌握噴氣技術的國家之一。
殲5戰斗機一亮相,就在東南沿海擊落美制臺灣來犯戰機八架,其后更為中國的國土防空作戰立下了赫赫戰功。
2、二代機型是殲-6、殲-7,1964年1月,沈陽飛機廠成功地仿制出前蘇聯米格-19型超音速殲擊機,命名為殲-6?[7]??,該殲擊機于1959年9月23日首飛成功,它的制造成功,標志著新中國航空工業進入了超音速時代。
3、三代機型是殲-10,為了不在未來的戰場上受制于人,中國于1988年開始了殲-10殲擊機?[9]??的完全自主的研發,該機是中國空軍歷史上最具神秘色彩的一種戰斗機了。
因此殲10的任何動靜都牽動國際軍事觀察家的神經,美國中央情報局甚至還繪制了種類各異殲10三維立體模擬構 。
4、四代機型是殲-10B、殲-11、殲-11B、殲-15、殲-16。
5、五代機型是殲-20、殲-31。
參考資料來源:百度百科-中國殲擊機
中國的直升機歷史始于哪種機型的直升機?中國最早的直升機是 朱家仁于1944年設計的,1945年秋,“蜂鳥式甲型單座直升機”研制成功,為共軸雙旋翼。1948年7月“蜂鳥”乙型直升機研制成功,這架直升機發動機功率91.7千瓦,旋翼直徑7.62米,機高2.63米,總重725.5千克,最大飛行速度每小時136千米,航程219千米。
1951年,朱家仁又制成了CJC-3“飛行香蕉”直升機
新中國生產的第一種直升機是直-5,為 1958年 哈飛按照蘇聯提供的全套圖紙仿制的米-4:
第一架自行設計的直升機是 “延安二號”:
中國最古老的飛機?是馮如發明的飛機。
1910年7月,馮如根據寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號”,制作了第二架飛機,10月至12月,馮如駕駛它在奧克蘭進行飛行表演大獲成功。
1911年2月,馮如謝絕美國多方的聘任,帶著助手及兩架飛機回到中國。辛亥革命后,馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊長。
中國現役最老的飛機運5,現仍然在服役。原型是40年代的安-2,中國仿制首次試飛是57年。J-5老早就全退了,J-6去年退役,首飛64年。 初教6還有,不過它是58年首飛的。轟6就太遲了68年首飛,轟5還有幾架沒退,它是64年首飛的。
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