網站小編空城舊憶據網絡最新關于“中國最危險山道（中國最險的山）”報道資料整理發布相關事件細節！本文目錄一覽：

1、中國最危險的山是哪座？ 2、福建最危險的山路，懸掛在一處石崖中間，每到周末上千人來此挑戰 3、中國最險峻的山是什么? 4、我國有哪幾條危險的山路，是老司機都不敢上路的？ 中國最危險的山是哪座？

梅里雪山主峰卡瓦格博峰公認的危險。

一是攀登的距離長。

卡瓦格博峰雖然只有6740米，但是攀登要從海拔2300米的瀾滄江邊開始，需要攀登的高度是4440米，對攀登者的體能消耗極大，目前還沒有誰能突破這樣的體能極限。而珠穆朗瑪峰雖然尊為世界之巔，但是車輛可以直接到達海拔5500米的珠峰大本營。從那里出發，人們只需攀登約3300米就可以登頂。

二是攀登梅里雪山的坡度大和地質復雜。

梅里雪山雖然比珠峰低，但是山坡的陡峭程度遠比珠穆朗瑪峰大。從瀾滄江邊開始至卡瓦格博峰頂，平均每間隔1公里，地勢就上升近400米，從而形成一道道幾近垂直的坡面。并且，山上破冰冰川及冰爆區、冰裂縫鱗次櫛比，不僅增加了攀登的難度，而且險象環生，攀登者隨時都有可能葬身雪山。

三是梅里雪山氣候獨特。

梅里雪山為怒江與瀾滄江的分水嶺，地勢北高南低，兩江河谷向南敞開，孟加拉灣的暖濕氣流可溯谷而上，長驅直入；而青藏高原的強冷空氣也不時南下，在此交匯展開拉鋸戰，形成神秘莫測、瞬息萬變的氣候。剛剛還是陽光普照，瞬間便會狂風大作、飛雪覆蓋、冰崖崩塌。同時，由于梅里雪山地處低緯度，積雪凝固性差，積雪隨時可能解體崩塌。氣象記錄顯示，卡瓦格博峰曾一日發生過上百次雪崩。1990年的中日聯合登山隊也被歸于因雪崩失事。

四是梅里雪山地形復雜。

梅里雪山方圓1000多平方公里，面積非常大，沿途森林茂密，極容易迷路。登山者一旦進入人跡罕至的深山區迷路，沒有外部救援，很難生還。

[img]福建最危險的山路，懸掛在一處石崖中間，每到周末上千人來此挑戰

相信大家都領略過河南郭亮掛壁公路的人文奇觀，一條橫穿在懸崖絕壁的公路，吸引無數游客來此打卡，感慨當地人為了脫離貧困，所創下的偉大壯舉和艱苦卓絕精神。曾被譽為“中國十大最美公路”。

然而，聽說在我們福建福州與莆田交界處的大山里，也隱藏了一條“ 掛壁公路 ”，懸掛在一座巨大懸崖峭壁的中間，歷經千年風光無限，非常危險極具挑戰。

于是我迫不及待地跟著導航走，來到了這條掛壁山路所在地：福州福清與莆田以及永泰交界處的莆田大洋鄉崇興村兜率寺（這里是驅車最近的地方）。到現在，我都沒搞清楚這條掛壁山路究竟是哪座城市。

下車后，還需要徒步一段山路，而這條古道就是福州聞名的千年古驛道中的一段：福莆古道。這是一條石板小路，沿途你可以看到原始楓葉林、懸崖峭壁、火山天池、土地公廟等古老人文自然風光，充滿神秘感。

如今，這條古道已成為許多戶外 旅游 愛好者推崇的路線，每到周末，就有上千人來此徒步 旅游 ，沉靜的山路立馬熱鬧起來，現在成為一條黃金徒步 旅游 路線。

行走大約半小時，就到了掛壁公路所在地：福清烏巖（驢友稱之為： 漢堡巖 ），這是一處與世隔絕的大自然，有滿山的楓樹與綠松，有極目遠眺的無限風光，有鳥兒婉轉的歌聲，有泉水叮咚的悅耳聲。

閉上眼呼吸了一口清新的空氣，頓時感到神清氣爽，心曠神怡，令人思緒萬千，適宜閉目養神。沿著山路繼續往前走，一條掛壁山路出現在不遠處的漢堡巖中間，旁邊就是萬丈深淵，甚是可怕。很多人來了就不敢往前走。

就連我也得小心翼翼地，走在這條從懸崖中間開鑿的山路。站在“漢堡洞”口，清風徐來，極目遠眺，群山環抱中的火燒巒自然村隱隱約約，尤如一幅美妙的純天然山水畫廊，只有身臨其境才能領略大自然美感。一路跋涉，一路風光，也無疲憊感。

據了解，這條掛壁山路竟是一條千年古驛道，總長約5公里、寬約3米，高度2米。伸手就可以摸到隧道頂部的巖石。由于史料缺失，直到今天專家依然無法得知，這條掛壁古道最早究竟是何人何時用何種建筑方法開鑿了這條難度極大的古代石道。

據有些專家考證，這條古驛道是宋元時期留下的 官道 ，掛壁山路為其中一段。最早是一條非常狹窄的羊腸小道，隨時時間推移，后代不斷加寬，變成如今這條掛壁山路。目前保存最早的修路記錄是清朝光緒年間的石碑。

沿途還有乾隆年間的廟宇、道光年間的石碑，還有惟妙惟肖的酒仙壇瀑布等。是一條非常適合徒步 旅游 的黃金路線。歡迎大家周末來自由行。（PS：可開車至兜率寺，停車費10元作為功德油錢）

溫馨提醒 ：由于掛壁公路地勢傾斜，具有一定的危險性，在此提醒恐高癥或心臟病的就不要來了。在徒步這段古道，一定要做好安全措施，以免發生意外。

中國最險峻的山是什么?

中國最險峻的山是華山。

華山（Mount Hua）古稱“西岳”，雅稱“太華山”，為中國著名的五岳之一，中華文明的發祥地，“中華”和“華夏”之“華”，就源于華山 。位于陜西省渭南市華陰市，在省會西安以東120千米處。

南接秦嶺，北瞰黃渭，自古以來就有“奇險天下第一山”的說法。華山是第一批國家重點風景名勝區，國家AAAAA級旅游景區，全國重點文物保護單位，國家地質公園。

華山是中華民族的圣山。中華之“華”，源于華山，由此，華山有了“華夏之根”之稱? ?。這一成果首先被孫中山所引用，創立“中華民國”。

據清代國學大師章太炎和歷代專家學者考證：華夏民族最初形成并居住于“華山之周”，名其國土曰華，其后人跡所至，遍及九州，華之名始廣。

華山是道教主流全真派圣地，為“第四洞天”，也是中國民間廣泛崇奉的神祇，即西岳華山君神。共有72個半懸空洞，道觀20余座，其中玉泉院、都龍廟、東道院、鎮岳宮被列為全國重點道教宮觀，有陳摶、郝大通、賀元希等著名的道教高人。

華山是神州九大觀日處之一，觀日處位于華山東峰（亦稱朝陽峰），朝陽臺為最佳地點。“中國黃河50景”之一。

擴展資料：

中國五岳：

中國五岳，中國漢文化中五大名山的總稱，是古代民間山神崇敬拜、五行觀念和帝王巡獵封禪相結合的產物，后為道教所繼承，被視為道教名山。

(1)五岳分別是東岳泰山（海拔1545米，位于山東省泰安市泰山區）

(2)西岳華山（海拔2154.9米，位于陜西省渭南市華陰市）

(3)南岳衡山（海拔1300.2米，位于湖南省衡陽市南岳區）

(4)北岳恒山（海拔2016.1米，位于山西省大同市渾源縣）

(5)中岳嵩山（海拔1491.71米，位于河南省鄭州市登封市）

五岳曾是封建帝王仰天功之巍巍而封禪祭祀的地方，更是封建帝王受命于天、定鼎中原的象征。

參考資料：百度百科-五岳

我國有哪幾條危險的山路，是老司機都不敢上路的？

1.怒江七十二拐

現在四川西藏線上唯一的自然危險，是最危險的魔鬼路段，據說川藏線沿線的風景很美，很多人夢想有一天能開上川藏線，但如果你計劃過“怒江七十二拐”這段，要小心！畢竟很多人經過這里的時候都出了事故，小編提醒大家要小心哦！

怒江在川藏南線72拐，又稱“川藏99拐”，全長約12公里，從最低海拔3100米，一直到最高點——業拉山口海拔4651米，然后螺旋下降到海拔4100米。邦達鎮有一個觀察臺可以捕捉所有車道的變化，猶如做飛機從天上看下來一樣，真是太神奇了。

2.天門山盤山公路

天門山位于湖南省張家界風景區，這條蜿蜒的山路是通往天門山風景區的路，被譽為“通天大道”。全長10.77公里，兩岸懸崖峭壁，峽谷深谷。海拔由最低的200米急劇上升到1300米，其間共有99個轉彎。這光憑數據就讓小編折服了，屏幕前的您敢去體驗嗎？

也許你在路上的車里感覺不到。如果您乘坐天門山觀光索道或使用航空相機，您將看到這條路的壯麗景色。它看起來像一條玉帶，被一系列的曲折包圍著，那場面尤其壯麗，有時候小編也想看啊，但是膽子太小。

3.晴隆二十四道拐

這是抗戰的一條道路，位于貴州黔西南挖掘處，1935年在此修路，第二年建成，當年美國援軍物資經過滇緬公路到達昆明后，中國必須經二十四拐滇黔，才能送至前線和重慶，二十四道拐成為中國緬甸印度戰地的和交通樞紐，遭遇日本飛機多次轟炸，想想那時候的日本有時候也是挺可恨的。

目前的二十四道拐是美軍維修后保留的，總長4公里，有效路面寬度約6米，第一個轉彎處的山腳與山頂之間的24個轉彎處直線距離約350米，垂直高度約250米，坡角約60度。開車從底部向上爬24道拐大約需要8分鐘，這八分鐘估計是人生最煎熬的了。

4.矮寨盤山公路

位于湖南省吉首市，是連接湖南省重慶市的國道。它只有6公里長。然而，根據記錄，超過200名農民工為完成該項目犧牲，奮斗了7個月才能修建這條道路。不得不佩服我們國家的建筑工人，頑強、有毅力！

這段盤山公路修建在水平距離不足100米，垂直高度440米，坡度為70-90度大小的斜坡上，形成一個轉彎處13個尖角轉彎，形成26截近乎平行、上下重疊的道路。山頂有“湘川公路職工紀念碑”和“先鋒”銅像，這是為了紀念修路工人的辛勤勞動啊！

5.雙木壁掛公路

該段海拔1600米以上。它由7條曲折的z線和13條人工爆破出懸崖的轉彎線組成。放眼望去好像在天上掉下來的公路一樣。

6.郭亮掛壁公路

郭亮隧道又名郭亮洞，位于河南省新鄉市輝縣郭亮村。它建于1972年，花了5年多的時間才完成。完全由郭亮村村民親手獨立完成，為村民們的智慧點個贊，。

郭亮村三面環山，一面臨崖，因其特殊的地理環境，與世界各國世世代代隔絕。郭亮的人沒有用任何機械，只是在懸崖上用錘子鑿出了26000立方米的石頭，經過無數的艱辛，終于成功了。郭亮公路的挖掘，也逐漸帶動了當地旅游業的發展。

以上就是網站小編空城舊憶據網絡最新關于“中國最危險山道（中國最險的山）”報道資料整理發布相關事件細節！

轉載請注明來 來探秘，本文標題：中國最危險山道（中國最險的山）
本文地址： /shijiezhizui/31884.html

標簽： 中國最危險山道（中國最險的山）