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1、大家談談心目中最丑的10大車型是什么？ 2、1980年到1989年的經典奇葩車有哪些？ 3、你見過哪些奇葩的國產車標？ 4、除了哈弗大狗，你還知道哪些奇葩的車名？ 大家談談心目中最丑的10大車型是什么？

以下十臺車稱之為最丑應該沒有爭議，且不是個人認為。

第一臺車一度被評價為亞洲十大丑陋的 汽車 之一，那就是三廂飛度。在兩廂車的基礎上生硬的拽出一個尾箱，丑陋的C柱設計感已經很難找到第二臺了。不過飛度畢竟已經停產，目前本田最丑陋的車應該是凌派，中網插根大蔥可以打一俗語了。

第二臺車是日產的JUKE，這臺車的視覺效果感覺就像設計師重了“蛇毒”，圓睜二目、緊蹙雙眉，而且是在“變異”過程中，說不好就要成為異形；尾燈也設計感也像是也是很有些仿生學，這種要死要活的感覺簡直不是人能設計出來的。

第三臺車 是日產勁客，短小的車身輪廓與JUKE神似，線條過于生硬毫無美感可言；中網也是像極了一個變了形的嘴巴，整個前臉有形無形；尾燈尾門的設計也是極盡夸張，后檔與金屬部分形成對稱、尾燈有些掐腰，也是像極了一張怪異的臉。

第四臺車為JEEP自由光老款，在大燈位置設計LED日行燈本可以很漂亮很犀利，但這種設計似乎更適合方正飽滿一些的車頭；自由光使用了JEEP經典的七孔中網，不過在中間位置凸起就很糟糕了，感覺就像齙牙珍的凝視。

第五臺車是大眾凱迪，在兩廂車的基礎上設計成箱式貨車，側滑門的實用性如何暫且不論，呆板的車頭設計、傾角過大的引擎蓋與高頂的設計完美的融合成一臺小怪獸。這種歐系車的風格很尷尬，因為非常像靈車。

第六臺車 是經典的雙龍愛騰，這臺車雖然有奔馳心但也因為過于奇葩的設計導致了銷量非常低迷；前傾的因 情感 與中網的配合很像動漫風格的韌性機器人，兩個吊角眼也是大而無神，重要的是與降低風阻系數沒有是任何關系；尾部也是采用了COUPE的設計感，但是生硬的線條不能再難看了。

第七臺車是大眾途觀L，整車從這個角度看都有些松松垮垮的感受，雖然尺寸加大但遠沒有老款途觀飽滿，大燈和中網缺少靈氣、黑色包圍也有些拉低檔次，除了尾門尾燈還有些系列的感受，整車就像一個萎靡的宅男。

第八臺車是長安CS95，老款模仿路虎懶神是標準的畫虎不成反類犬，方正大氣變成了瘦瘦長長，中網用字母車標也沒有體現出精致感；側面輪轂因為軸距較小也不夠有張力，尾門的細節處理有比重中的模仿痕跡，但整車完全沒有攬勝的氣質，廉價感十足。

第九臺車是菲亞特Multipla，這款車由眾泰購買生產線到國內生產過，名稱為朗悅M300，特點是座椅布局為3+3；不過客觀的評價閱朗還是不錯的，實車視覺效果比較飽滿也比較有歐系車的味道。而原型車失敗在在前照燈，感覺太詭異。

第十臺車并列為奇瑞QQme，奇瑞QQ6，前者臉和屁股幾乎一樣，后者頭大腰窄有些不太 健康 的感覺，不過在那個年代雖然丑了一些但價格也足夠低，多少還是有些價值的。

以上十臺車基本算 汽車 設計領域的敗筆，設計師的水平令人嘆服。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）

領克世界最丑沒有之一…………

感覺我的眼光還不算太挑剔，列舉出十款丑的車出來有點吃力，但就市面上有幾款保有量還不錯的車型，個人覺得實在是蠻丑的。

1.福特系列的轎車車型，以福睿斯為例，橫置并且還拉寬的進氣格柵，真的是丑爆了好嗎，仿佛一個人一直咧著嘴閉不上一樣！著實喜歡不來。

2.jeep17款之前的自由光，也是前臉接受不了，大燈上下分層，第一次見這車以為沒有大燈一樣。尤其上面日間行車燈燈組設計，不知設計師怎么說想的，瞇瞇著眼睛，睜不開一樣給人第一感覺就不大氣，整車上眼沒有精神氣，包括尾部線條燈組設計，要是沒有車標我以為是眾泰！

3.雪鐵龍天逸，名字起的到時大氣，前臉設計太過層次太多，太過復雜，跟自由光一樣也搞了個分層大燈的設計，前臉給人感覺太厚太笨重，好像累贅太多一樣全掛在前臉上。

總結一下，以上三款車確實本人就外觀而言不大喜歡，但本身 汽車 外觀這東西也是仁者見仁，正所謂蘿卜青菜各有所愛，包括 汽車 本身也是一樣，找不到十全十美的 汽車 ，總有這樣那樣的一些小瑕疵，只要能在自己接受范圍都是不錯的！（以上僅代表個人觀點，并無冒犯之意）。

不知道你們心目中最丑的10大車型是什么，在我心中，這十款車真的辣眼睛。

第十名：本田Element

本田Element（元素）設計概念名叫Model X，從“X”就可以看出這是一個跨界混合體，雖然結合了SUV、MPV、皮卡各自的特征，但是這種MPV不是MPV，SUV不是SUV的設計實在很難被國人接受。

第九名：豐田Scion xB

又是豐田，作為長城酷熊的原型車，豐田Scion xB被人們稱之為移動的盒子。方方正正的盒子非常有個性，很多人覺得很可愛，但也有人難以接受這種設計，尾部的線條總讓人覺得很別扭。

第八名：雪佛蘭SSR

復古風浪潮下的作品，但是雪佛蘭，為啥人家的復古這么好看，你卻弄了個丑八怪粗來。這是一款跑車和皮卡的結合，但是設計風格或許過于獨特，因此顯得非常另類。

第七名：眾泰M300

學誰不好，非要學菲亞特Multipla？保時捷、路虎抄起來不挺好？

　眾泰M300這款車是以丑而聞名的，雖然已經停產，但依舊給消費者留下了深刻的印象。眾泰M300除了外觀丑之外，內飾也是奇丑無比。中控臺集合了儀表盤、杯架、檔桿、空調出風口等部件，看上去凌亂復雜，毫無設計感可言，算得上是內飾最丑的車了。

第六名：日產Juke

可愛談不上可愛，運動談不上運動，本來車身的幾個部件都還行，但湊在一起咋就這么奇怪？五官長得都還行，湊一起就辣眼睛，說的就是你。

第五名：雙龍愛騰

每次提到 汽車 界的丑，首先想到的就是你，這前臉如果是豁牙跟你笑，違和中還有那么一絲親切。那么，請看下一張。

這屁股是認真的嗎？想象一下正面看起來還能接受的女人，帶著這么一個肥碩的屁股的感覺？別再想了，也許你會哇一聲吐出來。

第四名：龐蒂克Aztek

這款車的靈感可能來自于火星勘測車，多次榮登各大海外媒體最丑陋車型排行榜首位，通用的設計師們你們是腦洞多大才能設計出這樣的車？大聲點，告訴我！

第三名：克萊斯勒 PT漫步者

菲亞特集團又一款丑貨上榜，我真服這家 汽車 廠商的設計師，能不重樣的設計出這么丑的車型，也真是本事。別停，看下一張。

只要說丑的車，這款車必定上榜。菲亞特說這是復古，你們家復古就是丑的代名詞嗎

第二名：奇瑞QQ ME

不告訴你你能分清正反面嗎？

有車主當初就懟了個這個貨，當時警察問車主怎么回事，車主都蒙了，車主說他追尾了。其實不是，這輛奇瑞QQ ME逆行了

第一名：菲亞特 Multipla

菲亞特出品的最丑陋的產品了，這分體式前燈，這突出的前發動機艙，是靈感來自蛤蟆嗎？這巨大的側窗，靈感是來自于UFO嗎？答應我別再往下滑了。

答應我，提到菲亞特 Multipla不要漏掉他們的內在，因為這兩者真的是表里如一。設計師你出來告訴我你咋想的？咱兩嘮嘮。這丑陋無比的內飾不提，前面放三個座位，是想前排帶著老婆和小姨子嗎？你就這么貪心嗎？第一名非你莫屬！

我覺得是這輛，畢加索

尼桑陽光：憑借著低價位、低油耗、舒適性好這些優點，陽光的銷量一直不錯，但是對于陽光的外形個人確實不敢茍同，特別是尼桑陽光的內飾，那叫一個凹凸有致啊。

眾泰200：一個靠模仿造車的，居然能生產出這樣丑的車型，真不知道設計師的審美觀點在哪？這里需要一提的是眾泰300外形和200也有一拼。

豐田阿爾法：阿爾法的銷量是不錯，工藝也值得讓人稱道，但是阿爾法的前臉確實讓人傷不起。

雙龍愛騰：前看后看左看右看，愛騰的尖屁股羅鍋腰真讓人看著就醉了。

斯柯達野帝：斯柯達總體來說外形都顯得過于老套，而野帝方方正正的外觀也是個人不能接受的。

福特翼博：一款和嘉年華同平臺打造的緊湊SUV，與2012年首次亮相與北京。

Bond Bug邦德蟲：重量只有395千克的一款 汽車 。

Lightburn Zeta：由澳洲的一家洗衣機公司生產。

雪鐵龍Ami：估計這款車放在現在一定會吸引所有人的眼球。

　2002款的菲亞特Multipla：像什么呢？

難道就沒人覺得豐田CHR 超級丑么……

QQ6沒有比這個車更丑的

我想很多人都有這樣的感覺，我們在買車的時候，外觀漂不漂亮，直接決定了我們是否有興趣繼續深入了解。如果外觀設計太丑，很少會有選擇的欲望。在品牌 汽車 如同過江之卿的今天，車型實在太多了，我們來盤點下，國內外十個丑出天際的車型。

一、菲亞特Multipla

這款車應該是菲亞特最丑的車型，沒有之一。六只瞇瞇眼盯著你，我想誰都受不了吧？前方風玻璃下面多出來的那一塊是什么情況，設計師你站出來我們聊聊！

二、奇瑞QQme

老款奇瑞QQ雖然小，起碼設計還算中規中矩，新款QQme就讓人無法接受了，讓你傻傻分不清楚哪個是車頭哪個是車尾，這還是花錢請意大利人設計的呢？看來錢是白花了。

三、 日產S-Cargon

這款車好在只是在日本銷售，可以說是這個品牌的一個敗筆，只能用四個字來評價，那就是不倫不類。車頭看著卡通可愛，加上不規則的車廂，實在是看不下去。

四、Bond Bug

這是一款來自英國的三輪 汽車 ，三輪的設計我就不說了，單看外觀，車頭像上個世紀的跑車造型也說的過去，總體看起來，是不是感覺三廂 汽車 從B柱開始后就沒有的那種。

五、龐蒂亞克Aztek

這款車其實算的上是通用集團在全新市場做的一種嘗試，可惜的是，車型太丑了，原本SUV造型還算可以，可惜車頭就像兩臺車的車頭疊加起來，車尾更是沒法看。

六、斯柯達野帝

被斯柯達賦予了開拓SUV市場的車型，可惜被奇葩的造型給毀了，從玻璃以下的部位看著還算正常，以上的部位，方方正正的設計讓人欣賞不來，還好銷量太差，已經停產了。

七、克萊斯勒PT漫步者

據說這個造型，是仿造動物的設計，想要體現動物仿生學。這款車在全球范圍內的銷量都非常差，看來不管是哪里，民眾的審美觀念還是差不多的，丑就丑吧，請別出來嚇人了。

八、東風轎跑車

東風號稱這款車填補了國內自主品牌轎跑車的空白，我就想問問，東風你說這句話就不怕風大閃了舌頭？車頭我就不說了，單純就看看尾翼，請問誰愿意買單？

九、Covini C6W

意大利人研發的超跑車型，原本低矮的外觀，敞篷造型，剪刀門都是超跑的常規操作，非要再加兩個輪子，請記住，你是跑車，不是大貨車，這個鬧哪樣啊。

十、Youvian PumaAurora 安全車

來自美國 汽車 愛好者打造出來的車型，外觀太另類了，看著仿佛朝你笑的前臉，不，是前嘴，誰心里都會咯噔一下吧？只能說這種腦洞不是隨便人能做到的。

總結

現在的 汽車 造型是越來越漂亮，總體外觀設計基本上也穩定下來了。銷量證明，想要依靠奇葩車型來獲得認可，那是不可能的，車企想要賺錢，那就中規中矩的也為消費者設計些符合正常審美的 汽車 吧！

福特翼博 沒有之一

1980年到1989年的經典奇葩車有哪些？

1970年到1979年的經典微型汽車有大眾甲殼蟲 (Beetled），菲亞特（Fiat）超微型轎車，大眾Polo。

大眾甲殼蟲 (Beetled），這款車自從推出后每年都在進行改造，且針對不同的市場需求對車進行不同的配置。

1971年發動機的排量有1.5升增加到了1.6車，最大的功率也提升到了60馬力，通過不斷的改進設置，在車頭部的行李箱的空間也增加了50%。

1972年的時候，甲殼蟲汽車的后窗玻璃增加到了11%，且它的前制動盤的直徑也增加了很多，這極大地提高了汽車的安全性能。

菲亞特（Fiat）超微型轎車，這款車是在1971年的4月份推出的，它是菲亞特850的繼承者，是一款小型的掀背車。這款車的菲亞特127配備了一臺0.903升直列4缸發動機，他的車場只有3.645米，車的凈重只有688千克。

在1972年的時候，菲亞特127還獲得了歐洲最佳汽車的稱號。

大眾Polo，這款才是由博通參與設計的一款微型轎車。他是與奧迪50共同的平臺，兩車之間的差距非常小。但是奧迪50的銷量一直不好，而大眾POLO的銷量卻是非常非常的好。如此可以看得出這款車子的性能是非常好的。

它采用的是0.8升、0.9升、1.1升和1.3升排量的發動機。發動機的款式是非常的多。他車配有4速手動變速器，這增加了車子的使用性能。大眾POLO微型轎車，他的車有兩門款和三門的掀背車，但是兩種車的造型都是一樣的。

Polo第1代是從1975年開始生產的，到了1979年停產。

[img]你見過哪些奇葩的國產車標？

國產汽車發展到今天，無論是品質還是可靠性，都已經可以和合資品牌媲美，尤其是配置及性價比甚至可以秒殺合資品牌，人家高配才有的配置，我們幾萬塊的乞丐版應有盡有，但在汽車文化底蘊方面，咱們確實不如人家，比如說我們的車標，真的是不敢和人家比較，有的車標甚至是很奇葩。

第一，北京汽車

北京汽車現在也是國產汽車品牌里的大品牌了，可是北汽幻速，北汽紳寶的車標實在不敢恭維，一個像牛魔王，一個像豬八戒，哈哈。

第二，力帆汽車

力帆摩托當年也是紅遍大江南北，其實今天的力帆汽車也不錯，只是在國內市場混得不咋樣，在俄羅斯，力帆汽車還是相當受歡迎的，但是三個L的車標也是難登大雅之臺。

第三，吉利汽車

吉利汽車如今已經成為國產汽車的驕傲，除了收購沃爾沃和奔馳股份的豪氣之外，就去年那120多萬的年銷量，讓多少自主品牌望塵莫及，甚至連合資品牌都懼怕，但吉利早年的車標，以及下面吉利全球鷹的車標確實不好看。

第四，華泰汽車

華泰汽車，也算是自主品牌里的老牌汽車企業了，當年的圣達菲那也是轟動一時的車型，只是如今在乘用車市場不盡如人意，希望在新能源汽車領域能夠彎道超車，重返主賽道。華泰汽車的車標怎么看都怎么看長城汽車，哈哈。

第五，獵豹汽車

曾經國產越野車的佼佼者，是全國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，擁有60余年軍工傳統和30余年的汽車生產制造經驗，個人覺得獵豹汽車的車標其實挺簡潔大方的，但很多人說像個量角器，確實哈。

第六，吉奧汽車

這這標乍一看，還以為是廣汽傳祺，仔細一看，才發現里面像個勺子，沒有傳祺車標那么大氣，不過同屬一家人，都是廣汽旗下，也就無所謂啦。

除了哈弗大狗，你還知道哪些奇葩的車名？

“歐拉貓”的前臉就像“貓臉”，“馬扎”的嘴，兩只纖細的眼睛，形狀萌噠。車身柔軟的弧形曲線和柔軟圓形的車身也與貓科動物的姿勢非常相似。

主要優勢：

但是不得不說，這些名字都非常符合車型的定位。哈佛的“大狗”是指人類最好的朋友和伙伴，有著和“大G”名字一樣的妙處。歐拉品牌的定位是女性化，貓是女朋友的最愛。

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