網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國哪個區(qū)最堵車最嚴(yán)重（中國哪個區(qū)最堵車最嚴(yán)重的）”報道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、中國最擁堵的十個城市有哪些？ 2、中國最堵車的城市是哪里？是北上廣深嗎？ 3、中國最新“百大堵城”來了，你家排第幾？ 4、年前哪些高速堵車最嚴(yán)重 5、全國最堵的三大城市是哪三個，北上廣深有上榜嗎？ 中國最擁堵的十個城市有哪些？

人們總是抱怨北上廣的交通情況十分糟糕，甚至用“不是在堵車就是在堵車的路上”來形容北上廣的交通。而高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、阿里云等機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2017年度中國主要城市交通分析報告》顯示，北上廣竟然無緣成為首堵！

數(shù)據(jù)來源于高德地圖交通大數(shù)據(jù)

根據(jù)報告顯示，中國最擁堵的城市竟然是濟(jì)南，第二名則是北京。而廣州和上海分別排在第六名和第八名。此外，呼和浩特、合肥、長春首次進(jìn)入年度擁堵城市前十排行榜。其余城市均為堵城排行榜的常客。

濟(jì)南堵車時間最長

據(jù)了解，年度堵城濟(jì)南，高峰擁堵延時指數(shù)為2.067，高峰平均車速為21.12km/h。濟(jì)南在汽車保有量和GDP不斷增長的情況下，其2017年的交通情況并沒有繼續(xù)惡化，同比去年擁堵情況基本持平。

濟(jì)南2017年有2078個小時處于擁堵，平均每天堵車5.7個小時。但經(jīng)過一系列的交通治理，濟(jì)南的擁堵情況相比2016年的6.6個小時有著明顯的改善，治堵效果顯著。但相比起其他城市，濟(jì)南的擁堵情況還是十分嚴(yán)峻。

哈爾濱早高峰擁堵連續(xù)三年奪冠

眾所周知，哈爾濱是一座歷史文化名城、熱點(diǎn)旅游城市，許多游客都慕名而來。與此同時，哈爾濱也是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐。

但哈爾濱已經(jīng)連續(xù)三年成為年度早高峰最堵的城市，同時也是唯一一個早高峰的2小時擁堵延時指數(shù)都超過2.0的城市。

廣州晚高峰超越濟(jì)南成為2017最堵

廣州也是一座歷史文化名城、熱點(diǎn)旅游城市。在每年的春秋兩季還專門在廣州舉辦“中國進(jìn)出口商品交易會”(即“廣交會”)，與世界200多個國家和地區(qū)建立經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，吸引了大量的客商。同時，廣州也是中國三座超大城市之一。

相比起2017年度堵城濟(jì)南，廣州晚高峰的擁堵延時指數(shù)高達(dá)2.158，高出濟(jì)南1.6%，其中峰值達(dá)到了2.349，與2015、2016年基本持平。值得一提的是，廣州是極少數(shù)限購不限行的省會城市。

香港年堵車成本達(dá)15890元

香港，一座繁榮的國際大都市，是全球第三大金融中心，是重要的國際金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心，與紐約、倫敦并稱為“紐倫港”，是全球最自由經(jīng)濟(jì)體和最具競爭力城市之一，在世界享有極高聲譽(yù)。

作為一座世界一線城市，香港生活成本固然不低，當(dāng)然堵車成本也不甘示弱。盡管香港行政區(qū)內(nèi)的交通十分發(fā)達(dá)，但香港依舊成2017年擁堵成本最高的城市，年度擁堵成本達(dá)15890元。廣州、北京緊隨其后，分別排在第二和第三，其年度擁堵成本均是“萬元大戶”。

第四季度成為全年“最堵季”

從2016和2017年的數(shù)據(jù)來看，許多城市的堵車情況相對集中在第四季度。第一季度由于受到春節(jié)的影響，堵城的數(shù)量相對較少。

第三季度的堵車情況在9月較為嚴(yán)重，不過7-8月正值學(xué)生暑期放假和高溫天氣，出行情況相對減少，所以第三季度堵車的數(shù)量也相對較少。

編輯點(diǎn)評：根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)的情況來看，2018年擁堵變化趨勢不容樂觀，預(yù)計會有42%的城市將有上升趨勢。屆時，每逢周五擁堵加劇的趨勢較大，周日擁堵加劇趨勢或?qū)⑤^小。

[img]中國最堵車的城市是哪里？是北上廣深嗎？

時代在發(fā)展，我們經(jīng)濟(jì)能力也得到了很大的提高，很多人的兜里都開始變得鼓鼓的，有了錢很多人就想提高自己的生活質(zhì)量，很多人在思考怎樣提高自己的時候質(zhì)量的時候就會想到買車，買車確實可以大大的提高自己的生活質(zhì)量，所以如今的汽車數(shù)量是越來越多，很多家庭都有了一輛屬于自己的汽車。隨著汽車數(shù)量的增加，我們國家的交通狀況越來越惡劣，很多地方都開始變得擁堵起來，像大城市地區(qū)，在上下班的時候可以堵幾個小時，真的很容易就將人搞崩潰。很多人在想到中國最堵的地方，往往會想到北上廣深這四個地方，而這個地方很多人都沒有想到，不過這個地方確實是很堵，很多本地人都在吐槽城市擁堵。

大家想到北上廣深這四座城市也是很正常的，因為這四座城市人流量確實很大，再加上這四座城市的經(jīng)濟(jì)水平也是很高，在這四座城市工作的人基本上都能買得起車，所以汽車的數(shù)量肯定就會上來。但是因為汽車的數(shù)量上來了，也就導(dǎo)致在上下班的時候城市會變得擁堵，所以很多上班族不再愿意開車去上班了，而是選擇坐地鐵去上班。因為地鐵實行的速度很快，就是地鐵上的人很多，也會很快的到達(dá)自己的目的地，所以相比開車，坐地鐵反而是一種更能快速達(dá)到工作地方的交通工具。

雖然北上廣深這四座城市確實很擁堵，但是重慶這座城市卻更堵，很多人都沒有想到重慶這座城市，因為重慶相比北上廣深來說，外來人并不是很多，也沒有他們出名。但是它的GDP卻很多，很廣州相差的并不大，可以說實力很強(qiáng)的一座城市。那么重慶為什么比北上廣深更擁堵呢？其實還是和重慶這座城市的路況有關(guān)系。

重慶和北上廣深的不同之處在于，重慶大多都是山地地形，城市也是依靠著山建立的，所以馬路大多都不是很寬廣，所以只能建雙車道。而公交專用車道基本上都是設(shè)置在寬敞一些的車道上，所以就算有寬一點(diǎn)的車道也會被公交專用車道占領(lǐng)一點(diǎn)空間，所以很多人都吐槽這一個設(shè)計。還有一點(diǎn)就是重慶的橋梁數(shù)量是很多的，所以在上下班高峰期的時候，只要是在橋梁周圍的地方，基本上都會堵，所以很多人是寧愿坐公車也不愿意自己開車，畢竟公交車有自己的專用車道，比開車更快一些。

北上廣深這四座城市大多都是平地，所以在道路規(guī)劃上會更加容易合理，主干道路也不像重慶道路那么窄，所以相比北上廣深這四座城市來說，重慶道路是更堵的。

中國最新“百大堵城”來了，你家排第幾？

今天已經(jīng)是大年三十了，很多人早就已經(jīng)回到了自己溫暖的家。還有一些放假比較晚的，也已經(jīng)在返鄉(xiāng)的路程上。在這些人群當(dāng)中，有的人會選擇坐高鐵或飛機(jī)回家，但也有一些人覺得自己開車更加方便，但是春節(jié)的時候高速公路上的車流量比較大，難免會遇到堵車的情況。

其實關(guān)于的堵車問題，對于很多城市的車友來說已經(jīng)見慣不怪，在平常開車遇到堵車都是常事。日前，相關(guān)權(quán)威地圖機(jī)構(gòu)都相繼發(fā)布了去年的交通報告和春運(yùn)的交通報告。其中，百度地圖就發(fā)布了《2019年度中國城市交通報告》，報告選取了中國100個主要城市，通過大數(shù)據(jù)客觀反映城市的交通擁堵等數(shù)據(jù)。

2019年度全國百城交通擁堵指數(shù)排名

重慶登陸堵城榜首

據(jù)《2019年度中國城市交通報告》顯示，重慶、北京、貴陽位列2019年度全國百城擁堵榜單前三位。其中重慶以高達(dá)2.165的通勤高峰擁堵指數(shù)成為最堵城市，擁堵指數(shù)同比2018年上升了18.7%，通勤高峰實際速度每小時僅23.64公里。

同時，在汽?保有量大于300萬輛的城市里面，重慶也以高達(dá)2.165的通勤高峰擁堵指數(shù)成為了最擁堵城市。緊跟隨后的TOP?9分別是北京、上海、西安、武漢、天津、成都、深圳、東莞和鄭州。除了排在第三的上海較2018年同比有所下降之外，其余城市都是同比上升的。

此外，在汽?保有量200-300萬輛的城市里面，廣州以1.744的通勤高峰擁堵指數(shù)成為最擁堵城市。排在后面的有合肥、南京、唐山、佛山、長沙、濟(jì)南、沈陽、昆明和杭州等熱門城市。前十里面除了沈陽較2018年同比有0.36%的下降之外，其余城市的同比擁堵指數(shù)都是呈上升狀態(tài)。

六維特征畫像突顯城市交通擁堵嚴(yán)重性

除了公布了擁堵排名之外，機(jī)構(gòu)還對幾個不同汽車保有量擁堵TOP1的城市進(jìn)行了六維特征畫像進(jìn)行綜合評價，分別對“嚴(yán)重?fù)矶侣范卫锍陶急龋üぷ魅胀ㄇ诟叻迤陂g，城市路網(wǎng)中發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶碌穆范卫锍膛c路網(wǎng)總里程的比例）、區(qū)域間擁堵不均衡系數(shù)（工作日通勤高峰期間，城市路網(wǎng)中不同網(wǎng)格區(qū)域擁堵指數(shù)的離散程度）、常發(fā)性嚴(yán)重?fù)矶侣范卫锍陶急龋üぷ魅胀ㄇ诟叻迤陂g，城市路網(wǎng)中常發(fā)性嚴(yán)重?fù)矶侣范握既繃?yán)重?fù)矶侣范蔚谋壤?yán)重?fù)矶鲁掷m(xù)時間（工作日通勤高峰期間，全路網(wǎng)處于嚴(yán)重?fù)矶聽顟B(tài)的平均累計時間）、高峰?速波動系數(shù)（工作日通勤高峰全路網(wǎng)平均?速的離散程度）、高峰擁堵指數(shù)（工作日通勤高峰期間，實際行程時間與暢通行程時間的比值）”六大系數(shù)進(jìn)行評分。

重慶(汽?保有量300萬城市擁堵TOP1)

在汽?保有量超300萬輛的城市排名中，第一的重慶交通擁堵六個特征指標(biāo)除區(qū)域間擁堵不均衡系數(shù)排名同比微跌1名之外，其他5個指標(biāo)排名同比較2018年均出現(xiàn)上升，相較同類其他城市，重慶交通擁堵情況較2018年整體有所加劇。

廣州(汽?保有量200萬~300萬城市擁堵TOP1)

在汽?保有量超200萬輛的城市排名中，廣州交通擁堵六個特征指標(biāo)高峰擁堵指數(shù)、嚴(yán)重?fù)矶侣范卫锍陶急取?yán)重?fù)矶鲁掷m(xù)時間、高峰?速波動系數(shù)的排名同比?2018年均有上升，相較同類其他城市，廣州2019年的交通擁堵程度同比較2018年有所加劇。

貴陽(汽?保有量100萬~200萬城市擁堵TOP1)

在汽?保有量超100萬輛的城市排名中，貴陽交通擁堵六個特征指標(biāo)除嚴(yán)重?fù)矶侣范卫锍陶急扰琶⒔低猓渌笜?biāo)排名均有所上升或保持不變，相較同類其他城市，擁堵情況同比較2018年部分有所加重。

樂山(汽?保有量100萬城市擁堵TOP1)

在汽?保有量小于100萬輛的城市排名中，樂山交通擁堵六個特征指標(biāo)除區(qū)域間擁堵不均衡系數(shù)排名外，其他5個指標(biāo)排名同比較2018年均出現(xiàn)降低或持平，相較同類其他城市，樂山交通擁堵情況較2018年部分有所緩解。

春運(yùn)返鄉(xiāng)潮緩解了幾大擁堵城市的擁堵指數(shù)

根據(jù)幾個擁堵城市的分析可見，大量出行需求在交通高峰期的聚集，是交通擁堵形成的最主要原因。在擁堵TOP10里面，廣州和西安這兩個城市的環(huán)比排名分別上升了21位和30位，也反應(yīng)了這兩城市的交通擁堵指數(shù)在快速增加。不過身處廣州的大咖在春節(jié)前夕明顯感覺到路上交通暢通了不少，周邊的高速公路也比前段時間的嚴(yán)重?fù)矶乱徑獠簧伲@也跟春節(jié)務(wù)工人員大批量返鄉(xiāng)的原因有關(guān)。

根據(jù)騰訊地圖、騰訊位置服務(wù)發(fā)布的《2020春節(jié)出行大數(shù)據(jù)預(yù)測報告》顯示，春節(jié)前有兩個擁堵小高峰，分別是1月16日(臘月廿二)和1月20日(臘月廿六)，此后高速擁堵指數(shù)逐漸回落，并在1月22日(臘月廿八)至除夕期間達(dá)到較低水平。

盡量選擇錯峰出行

在短暫的平靜之后，受春節(jié)返程影響，高速公路又將迎來一波擁堵高峰。從1月28日(正月初四)起，擁堵指數(shù)將迅速攀升，直到1月30日(正月初六)達(dá)到返程最高峰。

作為我國的政治、文化中心，也是北方經(jīng)濟(jì)的重要核心區(qū)，京津冀地區(qū)的高速擁堵狀況備受外界關(guān)注，其中最擁堵的路段主要集中于北京。此外，石家莊和保定也是高速路段比較擁堵的城市。從時間上看，京津冀地區(qū)1月10日-16日是去程高峰，擁堵時段多在上午，7-10點(diǎn)最易發(fā)生擁堵；2月4日-17日是返程高峰，擁堵時段多在下午，12-14點(diǎn)最易發(fā)生擁堵。

長三角地區(qū)是我國第一大經(jīng)濟(jì)區(qū)，包括上海市、江蘇省、浙江省等省市，高速公路也將出現(xiàn)強(qiáng)度較大的擁堵，其中高速收費(fèi)站、交通樞紐和服務(wù)區(qū)等功能性路段最為擁堵。從時間上看，1月15日-18日是去程高峰，且6-10點(diǎn)最易發(fā)生擁堵；2月4日-15日是返程高峰。值得一提的是，長三角地區(qū)部分高速路段深夜還處在擁堵中，其中0-1點(diǎn)、2-3點(diǎn)兩個時間段最易發(fā)生擁堵。

在北上廣深四大一線城市中，珠三角地區(qū)獨(dú)占了兩座，春運(yùn)期間高速公路的擁堵狀況可想而知。從城市來看，節(jié)前東莞最堵，節(jié)后廣州最堵。從時間上看，1月15-16日是去程高峰，且10-12點(diǎn)最易發(fā)生擁堵；2月11-12日是返程高峰，全天都有可能發(fā)生擁堵。

成渝地區(qū)，成都和重慶都是人口超千萬的城市，進(jìn)出城壓力最大。同時由于該地區(qū)獨(dú)特的地形地貌，擁堵路段多集中在隧道，其中包茂高速羊角隧道是最容易發(fā)生擁堵的路段，從時間上看，1月19-20日是去程高峰，擁堵時段多集中在晚上，其中19-21點(diǎn)最易發(fā)生擁堵，返程擁堵時間較長，從1月30日持續(xù)到2月18日。

長江中游地區(qū)沒有超大城市，擁堵路段多集中在二三線城市，其中九江市最為擁堵，株洲市和湘潭市也榜上有名。從時間上看，1月13-18日是去程高峰，擁堵時段多集中在深夜，1-2點(diǎn)、1-7點(diǎn)最易發(fā)生擁堵，1月29日-2月5日是返程高峰，擁堵時段多集中在下午和傍晚，且18-21點(diǎn)最易發(fā)生擁堵。

大咖點(diǎn)評

根據(jù)不同機(jī)構(gòu)發(fā)布的交通報告和大數(shù)據(jù)預(yù)測，很多走在春運(yùn)路上的車友們最好都選擇錯峰出行的方式，避免扎堆擁堵。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

年前哪些高速堵車最嚴(yán)重

年前哪些高速堵車最嚴(yán)重

1. 北京高速：北京高速公路系統(tǒng)在過去幾年里一直是堵車最嚴(yán)重的地區(qū)之一，尤其是在夏季的旅游旺季，更是如此。

2. 河南高速：河南省的高速公路系統(tǒng)，在過去幾年里也一直是堵車最嚴(yán)重的地區(qū)之一，尤其是在夏季的旅游旺季，更是如此。

3. 廣東高速：廣東省的高速公路系統(tǒng)，在過去幾年里也一直是堵車最嚴(yán)重的地區(qū)之一，尤其是在夏季的旅游旺季，更是如此。

4. 浙江高速：浙江省的高速公路系統(tǒng)，在過去幾年里也一直是堵車最嚴(yán)重的地區(qū)之一，尤其是在夏季的旅游旺季，更是如此。

5. 四川高速：四川省的高速公路系統(tǒng)，在過去幾年里也一直是堵車最嚴(yán)重的地區(qū)之一，尤其是在夏季的旅游旺季，更是如此。

全國最堵的三大城市是哪三個，北上廣深有上榜嗎？

中國是一個人口大國，人口數(shù)量的的不斷增加，人們生活水平也不斷提升起來，買車的人更是越來越多，那么，就會面臨著一個堵車的問題，如果問大家，哪座城市最堵的話，都會說，當(dāng)然是一線城市的北上廣深啊，可其實不然，中國最堵的前三名，北上廣深一個都沒有上榜，那就讓我們一起來看看這“最堵”前三名城市是哪里吧！

第一名：濟(jì)南

看到這個第一名是不是覺得十分的驚訝呢？作為一個二三線城市，為什么會排名第一最堵城市，但如果你有去過濟(jì)南的話，那你就絲毫不會覺得夸張了。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計：濟(jì)南的道路擁堵路段64處，容易發(fā)生擁堵的地段更是高達(dá)了187個，這個數(shù)目也是非常的觸目驚心了，這座城市的交通資源的配置也不是十分的科學(xué)合理，這也正是造成路上堵車的一大原因之一了。還有停車?yán)щy，交通疏散方面也是做的不大好，也希望濟(jì)南的有關(guān)部門可以協(xié)調(diào)完善一下交通方面，畢竟去過濟(jì)南的朋友在交通上也是真的苦不堪言。

第二名：哈爾濱

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：哈爾濱的早晚高峰期稱作是全國最堵的，在早上的六七點(diǎn)的時段和下午五點(diǎn)的高峰期是十分恐怖的，在車上行駛的速度十分的緩慢，常常紋絲不動，所以如果是要出行的話，建議避開這個高峰期相對會好一點(diǎn)。并且，在哈爾濱每年的汽車數(shù)量增長十分的快速，車太多也使交通道路更為堵塞，而且在哈爾濱是一個自然發(fā)展的商業(yè)城市，有山有河有鐵路，要想將道路規(guī)劃的合理還真是一件不容易的事！

第三名：呼和浩特

呼和浩特坐落在內(nèi)蒙古自治區(qū)，這里的交通也是十分的擁堵，而造成交通擁堵的原因主要是因為這里的道路方面沒有規(guī)劃好，十分的窄，車也十分的多，紅綠燈也很頻繁，如果你在這里的話出行方式還是盡量不要選擇汽車出行，不然分分鐘崩潰，尤其是在趕時間的時候，欲哭無淚啊！

上面接受的三個中國最堵的前三名城市有你的家鄉(xiāng)嗎？你現(xiàn)在所處的城市在交通方面怎么樣呢，也會擁堵嗎？

我是網(wǎng)絡(luò)旅行作家七七，歡迎關(guān)注我了解更多旅行的秘密！

以上就是網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國哪個區(qū)最堵車最嚴(yán)重（中國哪個區(qū)最堵車最嚴(yán)重的）”報道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！

轉(zhuǎn)載請注明來 來探秘，本文標(biāo)題：中國哪個區(qū)最堵車最嚴(yán)重（中國哪個區(qū)最堵車最嚴(yán)重的）
本文地址： /shijiezhizui/33567.html

標(biāo)簽： 中國哪個區(qū)最堵車最嚴(yán)重（中國哪個區(qū)最堵車最嚴(yán)重的）