什么船能當得起“中國十大名船”的稱號？去年，國防科工委、交通部、中國造船工程學會等14家單位共同給出了權威的答案。四艘軍艦、四艘民船以及兩艘科學考察船，一并獲得了中國造船史上第一次國家名船評比的最高榮譽。據悉，所有當選名船都是由中國人自己設計建造的，是中國船舶工業不同歷史時期創新成果的典型代表。

1.東風號——中國第一艘自行設計建造的萬噸級遠洋船東風號萬噸級遠洋貨船是新中國成立以來自力更生設計和建造的第一艘萬噸級船舶，由江南造船廠制造，1965年交付使用。東風號的總長為161.4米，船寬20.2米，船深12.4米，載重量1.3488萬噸，排水量1.7182萬噸，采用中國自行研制的低速重型船用柴油機。它集中反映了當時中國船舶設計、制造水平以及船舶配套生產能力，為中國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎。

作為中國上年度紀念鄭和下西洋六百周年的壓軸之作，中國首次開展的十大名船評選活動今天下午在北京人民大會堂揭曉，四艘軍艦和六艘民用船舶榮膺“中國十大名船”稱號。這十大名船均由中國人自己設計建造，堪稱新中國船舶工業不同歷史時期的典型代表。國防科工委官員稱，新中國成立以來，中國船舶工業從小到大、從弱到強，不但為海軍設計和建造了大量新型武器裝備，而且率先成為中國出口支柱產業。中國迄今已連續十余年成為世界第三造船大國，在國際造船市場上的作用舉足輕重。

2.向陽紅10號——中國第一艘多功能大型遠洋綜合調查船

向陽紅10號遠洋綜合科學考察船，由中國船舶及海洋工程設計研究院和江南造船廠設計建造，于1979年10月交付使用。總長156.2米、排水量1.3萬噸，雙槳雙舵，并且在舵上還帶有螺旋槳，船中舭部有防搖鰭，船的操縱性和適航性能極好。在12級風浪中可以堅持航行，在任何兩艙進水的情況下，都不會下沉。它是中國自行設計建造的第一艘載有直升機的多功能大型遠洋綜合調查船，能在全球所有海區航行，為中國的太空和海洋科學發展立下了汗馬功勞。

1980年4月，向陽紅10號參加了中國首次向太平洋海域發射運載火箭試驗；1984年4月，中國首次發射同步試驗通訊衛星，它成功完成了衛星定點區域氣象預報及通訊聯絡任務。1999年7月，向陽紅10號成功改裝為遠望4號科學測量船，先后參加了中國神舟五號、神舟六號的遠洋測控任務。通過它的測控通信技術，胡錦濤總書記和神六航天員實現天地通話。

3.長城號——中國第一艘按國際標準建造的出口船舶

在上世紀80年代初中國船舶工業面臨轉型期的艱難時期，長城號率先叩響了走向國際市場的大門，由此開創了中國船舶出口的新紀元。它是中國改革開放后按照國際標準建造的第一艘大型出口船舶。

4.濟南艦——中國第一代導彈驅逐艦

濟南艦是中國自行設計并制造的第一代導彈驅逐艦的首艦，先后完成了2200多項試驗任務，獲得100多萬個試驗數據，被譽為海軍裝備現代化的“開路先鋒”，也是迄今唯一榮立集體一等功的驅逐艦。它實現了中國驅逐艦從仿制到自行研制的跨越，它的誕生，在中國驅逐艦發展史上具有重要的里程碑意義。

5.核潛艇——中國第一代彈道導彈核潛艇

1959年，毛澤東主席提出“核潛艇，一萬年也要搞出來”的指示。國家動員各行各業數千個單位，集中一大批科研生產人員，自力更生、奮力攻關。經過不到20年，中國第一代核潛艇終于橫空出世。它的研制成功，是中國海軍裝備建設的一次戰略性突破。

6.渤海友誼號——中國第一艘自行設計建造的浮式生產儲油船

渤海友誼號實現了中國FPSO（超大海上浮式儲油船船體）設計建造零的突破。這艘船靈活機動，已成功用于渤海三個油田的開發。它是集原油加工、海上油庫、卸油終端等功能于一體的海洋石油開發的重大設施。它的建成實現了中國浮式生產儲油船設計建造零的突破，是中國船舶工業在海洋工程領域標志性的產品。

7.常規潛艇——中國新型常規潛艇

這是中國自行設計和建造的新型常規潛艇，也是中國國產在役潛艇中噪聲最低的潛艇。它在上世紀90年代初交付海軍使用，是中國第一個能在水下通過發射遠距離的反艦導彈攻擊敵艦的常規潛艇。由于大量采用先進科技使潛艇在水下生存能力極強，擁有艇員在水下一定深度快速上浮脫險或與深潛救生器對接的能力。它集中了中國艦艇武器裝備科研的最新成果，標志著中國常規潛艇設計和建造水平有了新的突破。

8.哈爾濱艦——中國第二代導彈驅逐艦

該艦是中國自行設計建造的第二代導彈驅逐艦，1993年服役。艦長148米，滿載排水量4800噸，航速31節，續航力4300海里/15節。主要裝備有艦炮系統、導彈系統、反潛武器系統、作戰情報系統、電子戰系統、直升機起降平臺等。代表了中國水面艦船武器裝備上世紀90年代初的最高水準，完成了中國海軍首訪大洋彼岸的使命。

9.遠望3號——“海上科學城”航天測控船

遠望3號航天測控船是中國自行設計和建造的新型航天測控船，是一座流動的“海上科學城”。它是中國自行設計和建造的新型航天測控船，具有對衛星、飛船、潛地導彈等進行指揮、控制、測量的功能，它的建成使中國成為世界上第四個航天測控技術大國，為中國航天事業的發展作出了突出貢獻。

建造30萬噸級超大型油船，是中國造船人的一大夢想。1999年，中國同外國船東簽訂了5艘30萬噸級超大型油輪建造合同。德爾瓦號達到了當今國際先進水平，實現了中國超大型油船建造零的突破。

10.我國第一艘30萬噸級超大型原油船——德爾瓦號

該船達到了當今國際先進水平，實現了中國超大型油船建造“零”的突破。

目前在中國最大最豪華的游輪：“世紀寶石”號。

世紀寶石號由歐洲游船專家、裝飾專家參與設計，長江上最舒適豪華的游輪———“世紀寶石”號，昨晚在朝天門碼頭下水首航，標志著三峽游輪開始與歐洲豪華游輪水平逐步接軌。

“世紀寶石”號是重慶新世紀游輪股份有限公司繼“世紀之星”、“世紀天子”、“世紀鉆石”之后的又一力作。是“世紀鉆石”號的姊妹船，全長110米，寬17米，高22.5米，設有2間總統套房、14間豪華套房、112間豪華標準間，可載客264人。

“世紀寶石”號游輪設施

1、公共設施：游船大堂、電梯、酒吧、室內觀景廳、陽光甲板。

2、娛樂設施：多功能廳、歌舞廳、卡拉OK、棋牌室、商場。

3、美食美味：宴會廳、西餐廳、咖啡廳。

4、活動設施：健身房、晨練太極。

5、SPA/健康：美容室、按摩室、桑拿室、室內觀景廳、陽光甲板。

6、房間設施：窗戶開啟、客艙電話、電視機、獨立衛生間、迷你酒吧、救生衣、礦泉水、圓珠筆、便簽、使用指南、茶包、淋浴、洗發液、沐浴液、浴帽、浴巾、洗臉毛巾、手巾、梳子、香皂、牙膏、牙刷、漱口杯、拖鞋、擦鞋器。

耗巨資打造的中國內河最豪華超五星“世紀寶石”號游輪9月1日正式下水，這是繼“世紀之星”、“世紀天子”、“世紀鉆石”之后的又一艘大型豪華“姐妹花”，也是長江三峽上最新一代節能低碳的游艇。

“世紀寶石”的豪華陣容

“世紀寶石”系“世紀鉆石”的姐妹船，全長110米，寬17米，2個總統套房，14間豪華套房，4間行政房，112間豪華標準間，共載客264人。其內部還擁有超大江景露臺客房、豪華宴會廳、餐廳、雪茄吧、五層高空旋轉大廳以及多功能大廳、行政樓層等，其各方面配置堪比超五星級酒店。

據“世紀寶石”相關負責人透露，坐該船從重慶出發至宜昌四天三夜的價格需3000元--4000元，目前，9月至10月的船票早已一搶而空。

世界一流技術 超五星級管理

據了解，“世紀寶石” 由重慶新世紀游輪股份有限公司投資打造，由歐洲造船和裝飾設計師全面介入設計，其不管是從“節能降噪”技術到“服務管理”，還是到“人員配置”等，都進行了多方面的創新，形成了一套與傳統的長江游輪完全不同的新型長江游輪服務管理體系。

其首次采用陽光甲板木地板彈性連接安裝技術，減振降噪，使長江內河游船的舒適度大增；并且，首次在游輪6樓甲板設立陽光燒烤吧和270度全落地窗陽光觀景餐廳，并將窗外欄桿降至60厘米，讓游客在品嘗美味的同時將三峽美景一覽無遺。

較之于前幾艘游輪，“世紀寶石”給旅客提供了更大的娛樂空間，游客乘坐極其舒適，如同享樂在水上公園，有“舟行碧波上，人在畫中游”的感覺。

轉載請注明來 來探秘，本文標題：中國最震撼航船排名（中國十大船排行榜）
本文地址： /shijiezhizui/33758.html

標簽： 中國最震撼航船排名（中國十大船排行榜）