網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國(guó)最頑強(qiáng)大橋（中國(guó)最偉大的大橋）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、中國(guó)最牛的大橋都有哪些？ 2、載入史冊(cè)的中國(guó)大橋，整座橋沒有一個(gè)橋墩，設(shè)計(jì)師是誰? 3、中國(guó)最結(jié)實(shí)的三座大橋，你知道其中的哪一個(gè) 4、中國(guó)十大橋梁 5、中國(guó)最壯觀的大橋有哪幾個(gè)？ 6、中國(guó)哪座大橋最長(zhǎng)最險(xiǎn) 中國(guó)最牛的大橋都有哪些？

中國(guó)最牛的大橋有廈門的海滄大橋，位于杭州的杭州灣跨海大橋，還有湖北的四渡河大橋，還有重慶的芙蓉江大橋。

[img]載入史冊(cè)的中國(guó)大橋，整座橋沒有一個(gè)橋墩，設(shè)計(jì)師是誰?

在不少讀者的心目當(dāng)中，橋，不但是用來跨越障礙的大型構(gòu)造物，它本身附有的文化內(nèi)涵，也由衷地讓人感到喜愛，而擁有數(shù)千年歷史的中國(guó)，同樣也是橋文化的故鄉(xiāng)，有著“橋的國(guó)度”之稱呼，興起于隋，發(fā)展于宋，創(chuàng)造了趙州橋、盧溝橋、洛陽(yáng)橋等著名的古橋。

而到了今天，現(xiàn)代歷史上，同樣有一座中國(guó)大橋能夠載入史冊(cè)，設(shè)計(jì)師的名字也是家喻戶曉，這是怎么回事情呢？它便是位于湖南洞口縣的淘金橋。

上個(gè)世紀(jì)80年代，距離洞口縣城15km的淘金村，對(duì)于村民來說，出行依然是一件十分不方便的事情，寬達(dá)數(shù)十米的河木魚塘峽谷，隔絕了兩岸人群的來往，建立一座能夠通人行車的大橋也就迫在眉睫。最終這個(gè)任務(wù)，落在了設(shè)計(jì)師吳琦瑛的手中。

吳琦瑛正是我國(guó)著名的橋梁專家，先后設(shè)計(jì)多種知名大橋，比如我國(guó)最大波跨的石砌雙曲拱橋、高沙大橋、木瓜大橋等一系列高難度作品。

不過最讓人感到稱奇的，莫過于吳琦瑛的勵(lì)志故事，他能夠接受的教育機(jī)會(huì)并不多，在初中畢業(yè)以后，16歲的吳琦瑛就已經(jīng)展開了工作，然而他卻通過頑強(qiáng)拼搏，刻苦自學(xué)，成為了一名橋梁工程師，先后幫助建設(shè)大中橋梁23座，總長(zhǎng)2434千米，相比于同類設(shè)計(jì)，吳琦瑛還是一個(gè)十分善于取巧的人，他節(jié)約了鋼材78%，節(jié)約木材79%，節(jié)約投資60%。

淘金橋的設(shè)計(jì)建筑工作提上議程之后，隨著吳琦瑛到現(xiàn)場(chǎng)勘查，他很快發(fā)現(xiàn)了重要的幾個(gè)問題。

當(dāng)時(shí)的施工條件有限，財(cái)力也十分緊張，樹立橋墩，很有可能對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生破壞，吳琦瑛做出了一個(gè)出人意料的決定，那便是不涉及橋墩。

經(jīng)過堅(jiān)信的建造，淘金橋在1989年完成通車長(zhǎng)74米，寬5米，當(dāng)時(shí)不少人看到這座大橋，戲謔道：“設(shè)計(jì)師將圖紙拿反了？”而更有人擔(dān)心它的安全問題。不過隨著車輛的經(jīng)過，穩(wěn)如磐石的大橋也總算讓人們信任。

實(shí)際上，吳琦瑛采取的，是極其罕見的自錨上承式，世界上采取這種構(gòu)造的橋梁建筑鳳毛麟角，該橋上部結(jié)構(gòu)由端錨梁、連續(xù)T梁、蓋梁排架和主索懸?guī)ЫM成。橋面系作為受壓構(gòu)件用來平衡懸?guī)У睦ΑＷ屨w形成一個(gè)自錨體系。

相比于常見的系桿拱橋，淘金橋有著兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，第一個(gè)便是節(jié)省材料，淘金橋無需使用更多的受力構(gòu)件，第二點(diǎn)便是施工方便，能夠自下而上施工，無需搭設(shè)腳手架，這正好符合當(dāng)時(shí)的困境。

在那個(gè)條件尚且比較艱苦的年代，淘金橋承接了溝通的使命，在三十年里，不知道送了多少行人和車輛，不過在2010年以后，它被鑒定為了危險(xiǎn)橋梁，在淘金橋上方300米處，一座更加堅(jiān)固的大橋代替了它的任務(wù)。

2018年7月，淘金橋被炸毀。這多少有些讓人感到遺憾，如果能夠作為文物保存，淘金橋也自然能夠成為一座寶貴的財(cái)富。

中國(guó)最結(jié)實(shí)的三座大橋，你知道其中的哪一個(gè)

每一個(gè)地方都有一座大橋，當(dāng)時(shí)間久之后橋就會(huì)變得不結(jié)實(shí)。那么現(xiàn)在中國(guó)最結(jié)實(shí)的三座大橋，你們大家知道是哪三座呢？接下來我們大家一起來看看吧！

安平橋，位于福建省泉州市晉江安海鎮(zhèn)和泉州市南安水頭鎮(zhèn)之間的海灣上，始建于南宋紹興八年，歷時(shí)十四年告成，享有“天下無橋長(zhǎng)此橋”之譽(yù)。橋全長(zhǎng)2070米，橋面寬3～3.8米，共361墩。橋墩用花崗巖條石橫直交錯(cuò)疊砌而成，橋面用4～8條大石板鋪架，石板長(zhǎng)5～11米，寬0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5噸，最大則重25噸。

程陽(yáng)風(fēng)雨橋，位于廣西壯族自治區(qū)柳州市三江縣城古宜鎮(zhèn)的北面20公里處林溪鎮(zhèn)，程陽(yáng)風(fēng)雨橋是典型的侗族建筑，這座橫跨林溪河的木石結(jié)構(gòu)大橋，建于1912年，河中有五個(gè)石砌大墩，橋面架杉木，鋪木板。橋長(zhǎng)64.4米，寬3.4米，高10.6米。墩臺(tái)上建有5座塔式橋亭和19間橋廊，亭廊相連，渾然一體，十分雄偉壯觀。

廣濟(jì)橋，位于廣東省潮州市古城東門外，始建于南宋乾道七年，明嘉靖九年形成“十八梭船廿四洲”的格局。廣濟(jì)橋?yàn)楦×航Y(jié)合結(jié)構(gòu)，由東西二段石梁橋和中間一段浮橋組合而成，梁橋由橋墩、石梁和橋亭三部分組成，中間浮橋由十八只木船連接而成。

感謝各位在百忙之中瀏覽小編，喜歡記得動(dòng)動(dòng)你們的小手關(guān)注小編哦。如果各位知道其他的旅游景點(diǎn)，記得告訴小編哦。你們的支持就是小編最大的動(dòng)力。每天帶個(gè)大家不一樣的旅游景點(diǎn)。

中國(guó)十大橋梁

No.1 武漢長(zhǎng)江大橋

武漢長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，也是長(zhǎng)江上的第一座大橋，被稱為"萬里長(zhǎng)江第一橋"。是武漢市的標(biāo)志性建筑。于1955年9月動(dòng)工，1957年10月15日正式通車，全長(zhǎng)1670余米。武漢長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)成立后在"天塹"長(zhǎng)江上修建的第一座大橋，也是古往今來，長(zhǎng)江上的第一座大橋，是我國(guó)第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，建成之后，成為連接我國(guó)南北的大動(dòng)脈，對(duì)促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的作用。

No.2 南京長(zhǎng)江大橋

長(zhǎng)江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號(hào)，共和國(guó)的輝煌，也是中國(guó)著名景點(diǎn)之一，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)家元首、政府首腦及600多個(gè)外國(guó)代表團(tuán)，來此觀覽的國(guó)內(nèi)外游客更是難以計(jì)數(shù)。南京長(zhǎng)江大橋的成功建設(shè)，以及中國(guó)在建橋過程中發(fā)展出的低合金橋梁鋼和深水基礎(chǔ)工程等技術(shù)，是中國(guó)橋梁建設(shè)的里程碑。由于南京長(zhǎng)江大橋的質(zhì)量堪稱一流，這支建橋隊(duì)伍因此聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，當(dāng)初的十幾位工程師也頻頻被各建橋工程部門爭(zhēng)相聘用。

No.3 杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣的跨海大橋,是成千上萬設(shè)計(jì)、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠(chéng)合作的壯麗奇觀。于2003年11月開工，2007年06月貫通，2008年05月01日通車。杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36千米，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11千米，已經(jīng)成為中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋候選世界紀(jì)錄，成為繼青島膠州灣大橋和美國(guó)龐恰特雷恩湖橋后的目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋和世界第三長(zhǎng)的橋梁。

No.4 青島海灣大橋

青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，起自青島主城區(qū)海爾路經(jīng)紅島到黃島，大橋全長(zhǎng)36．48公里，投資100億，歷時(shí)4年，全長(zhǎng)超過我國(guó)杭州灣跨海大橋與美國(guó)切薩皮克跨海大橋，是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。于2006年12月26日正式開工建設(shè)，2011年6月30日全線通車。是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工、建造的特大跨海大橋。2011年上榜吉尼斯世界紀(jì)錄和美國(guó)“福布斯”雜志，榮膺“全球最棒橋梁”榮譽(yù)稱號(hào)。

No.5 東海大橋

東海大橋(The Donghai Bridge/ East China Sea Bridge)起始于上海市浦東新區(qū)(原南匯區(qū))蘆潮港，全長(zhǎng)32.5公里的東海大橋是上海國(guó)際航運(yùn)中心深水港工程的一個(gè)組成部分，被上海市政府列為"一號(hào)工程"。東海大橋2002年6月26日開工建設(shè)，于2005年5月25日全線貫通。它是目前世界上最長(zhǎng)的外海跨海大橋，而最大的奇跡在于建設(shè)速度——在風(fēng)高浪急的外海，運(yùn)用高效、科學(xué)的施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大橋貫通僅用3年！

No.6 舟山連島工程金塘大橋

舟山連島工程金塘大橋（又名舟山跨海大橋）起自舟山本島的329國(guó)道鴨蛋山的環(huán)島公路，經(jīng)舟山群島中的里釣島、富翅島、冊(cè)子島、金塘島至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個(gè)涵洞，穿2個(gè)隧道，投資130億元。2009年12月25日大橋正式通車。

No.7 矮寨特大懸索橋

矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，極大地改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀，對(duì)兩省市乃至中西部的對(duì)接具有極其重要的意義。大橋建成后，矮寨公路堵車的現(xiàn)狀將成為歷史，而長(zhǎng)沙到重慶、成都之間，再也不需要經(jīng)歷這驚心動(dòng)魄 矮寨特大懸索橋的"公路奇觀"了。

No.8 澳門氹仔大橋

澳門凼仔大橋又稱為西灣大橋，西灣大橋是連接澳門半島和凼仔島的第三座大橋，于2002年10月8日動(dòng)工興建，主橋于2004年6月28日合龍。西灣大橋北起澳門半島融和門，南至凼仔碼頭，采用"豎琴斜拉式"設(shè)計(jì)，兩個(gè)主橋躉之間跨度達(dá)180米。該橋總長(zhǎng)2200米，可以在8級(jí)臺(tái)風(fēng)時(shí)保證正常交通。

No.9 九江長(zhǎng)江大橋

九江長(zhǎng)江大橋的建成，是繼武漢長(zhǎng)江大橋和南京長(zhǎng)江大橋之后，中國(guó)建橋史上又一個(gè)新的里程碑，大橋全長(zhǎng)7675米。于1993年1月16日建成，是京九鐵路和合九鐵路的"天塹通途"，九江大橋不僅是中國(guó)，而且是世界最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用的鋼桁梁大橋，既是中國(guó)南北交通的大動(dòng)脈，又是九江最引人注目的新旅游景點(diǎn) 。

No.10 唐曹大橋

唐曹鐵路大橋?yàn)榇罂缍蠕摻Y(jié)構(gòu)拱橋，其特點(diǎn)為結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工精度要求高、焊接質(zhì)量要求高，拼裝難度大。本工程構(gòu)件通過工廠內(nèi)制造，保證構(gòu)件加工精度及焊接質(zhì)量；通過廠內(nèi)預(yù)拼裝，保證現(xiàn)場(chǎng)順利安裝。

中國(guó)最壯觀的大橋有哪幾個(gè)？

杭州灣跨海大橋、連接浙江和上海的東海大橋、廣西程陽(yáng)風(fēng)雨大橋、上海盧浦大橋！這四座非常壯觀和漂亮，都列為世界之最。

中國(guó)哪座大橋最長(zhǎng)最險(xiǎn)

嘉紹大橋全長(zhǎng)10.137公里，是杭州灣跨海大橋的三分之一長(zhǎng)度。是世界上最長(zhǎng)、最寬的多塔斜拉橋，主橋長(zhǎng)2680米，分出5個(gè)主通航道，總寬達(dá)55.6米（含布索區(qū)），索塔數(shù)量、主橋長(zhǎng)度規(guī)模位居世界第一

港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋，是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長(zhǎng)55公里，其中主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里，海底隧道長(zhǎng)約6.75公里，建成后將成為世界最長(zhǎng)的跨海大橋

以上就是網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國(guó)最頑強(qiáng)大橋（中國(guó)最偉大的大橋）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來 來探秘，本文標(biāo)題：中國(guó)最頑強(qiáng)大橋（中國(guó)最偉大的大橋）
本文地址： /shijiezhizui/41307.html

標(biāo)簽： 中國(guó)最頑強(qiáng)大橋（中國(guó)最偉大的大橋）