網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國最平穩(wěn)戰(zhàn)機(jī)（中國最強戰(zhàn)機(jī)）”報道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、請問中國戰(zhàn)斗力最強的戰(zhàn)機(jī)是什么？ 2、中國十大戰(zhàn)機(jī) 3、中國現(xiàn)在最好的戰(zhàn)斗機(jī)是哪個啊？ 4、中國最好的戰(zhàn)機(jī)是什么？ 5、中國最好的戰(zhàn)機(jī)是哪個？ 請問中國戰(zhàn)斗力最強的戰(zhàn)機(jī)是什么？

殲10 下面是介紹

《中國航空報》載文介紹了成飛研制中國新一代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)――殲10的歷程，這可以看作是“中國官方媒體正式披露殲-10研發(fā)內(nèi)幕。 幾乎是在同一時間沈飛、成飛、陜飛向世人披露了中國研制先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的情況，確實令廣大軍事愛好者們歡欣鼓舞，也驗證了貝貝的預(yù)言：殲10連同飛豹新改、武直10、預(yù)警機(jī)等將很快公開地出現(xiàn)在人們的視野之中，但時間如此之短，卻是貝貝的始料不及的 。

⒈殲10是否正式列裝部隊？

據(jù)《中國航空報》報道：“由我國自行研制的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)設(shè)計定型，正式裝備部隊！新型戰(zhàn)機(jī)的研制成功，在中國航空發(fā)展史上寫下了劃時代的篇章。”這是中國官方首次證實殲10已經(jīng)正式列裝，足已解開縈繞廣大軍事愛好者心頭數(shù)年的迷團(tuán)。

⒉殲10是什么時間立項的，研制背景如何？

據(jù)《中國航空報》報道：20年前，當(dāng)國外先進(jìn)的第三代戰(zhàn)機(jī)開始裝備并應(yīng)用實戰(zhàn)時，中國航空人感到了巨大的壓力和責(zé)任。當(dāng)時，我國航空工業(yè)面臨的現(xiàn)狀是水平低、基礎(chǔ)差、人才斷層明顯。就是在這樣的起點上，新型戰(zhàn)機(jī)研制的先驅(qū)者們開始了一項偉大的創(chuàng)舉――研制適應(yīng)跨世紀(jì)作戰(zhàn)環(huán)境的第三代殲擊機(jī)。80年代初期，新型戰(zhàn)機(jī)研制采用了當(dāng)今國際先進(jìn)技術(shù)，技術(shù)新，要求高，其新材料、新成品數(shù)量完全突破了研制一架新機(jī)的國際慣例。1986年春天，北京。在一個簡陋的辦公室里，科工委的領(lǐng)導(dǎo)宣布：新式氣動布局方案為我國新一代戰(zhàn)機(jī)的總體方案。隨后，56歲的宋文驄被國防科工委任命為新型戰(zhàn)機(jī)總設(shè)計師。

另據(jù)國外媒體披露：殲-10的項目驗證研究從20世紀(jì)80年代開始，當(dāng)時由成都飛機(jī)公司和第811飛機(jī)設(shè)計所在已經(jīng)流產(chǎn)的殲-9型戰(zhàn)斗機(jī)（采用帶鴨翼的三角翼的氣動布局，速度達(dá)到2.5馬赫，是典型的空防型戰(zhàn)斗機(jī)，作戰(zhàn)對象是原蘇聯(lián)的米格-29和蘇-27）的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計。后來情況發(fā)生了重大變化（貝貝判斷應(yīng)是中美“蜜月期”的終結(jié)），于1988年（這個時間有誤，應(yīng)為1986年――貝貝引注）重新將這款新型戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計定位在一種采用新技術(shù)的中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)上，以替換中國空軍龐大的殲-6、殲-7和強-5機(jī)隊，并有效應(yīng)對當(dāng)時同類型的西方戰(zhàn)斗機(jī)。

⒊殲10是什么時間首飛成功的，又是在什么時間裝備部隊的？

據(jù)《中國航空報》報道：某年3月23日下午，2點40分。成都某機(jī)場，隨著一陣轟鳴， 01架新型戰(zhàn)機(jī)如利箭般射向天空，直沖云霄。當(dāng)天，氣象條件不夠理想，但國家功勛飛行員雷強在預(yù)定高度飛了三圈后就主動請戰(zhàn)，又多飛了一圈。精彩的飛行令人振奮，漂亮的通場讓全場歡呼不已。輕輕擺動的機(jī)翼，表達(dá)了雷強內(nèi)心的激動與自豪，更展示了他嫻熟、高超的飛行技術(shù)。當(dāng)雷強駕駛著飛機(jī)輕盈地劃過一道美麗的弧線，平穩(wěn)的降落在跑道上時，機(jī)場上爆發(fā)出雷鳴般的掌聲和歡呼聲，人們激動地握手擁抱，欣喜若狂。走下飛機(jī)的雷強更是無比興奮地說：這才叫真正的戰(zhàn)斗機(jī)！

這里的“某年3月23日”經(jīng)查證是“1998年3月23日”，中國把這一天定為殲10首飛成功的日期。據(jù)國外媒體透露：實際上殲-10的首架原型機(jī)于1996年中期就首飛成功了，1998年3月23日試飛的是經(jīng)過重大改進(jìn)后的03號原型機(jī)。為了使殲10盡快研制成功并裝備部隊，成飛總共生產(chǎn)了五架原型機(jī)，機(jī)號1003-1007；兩架地面測試平臺，機(jī)號1008-1009；兩架預(yù)生產(chǎn)型殲-10中的首架也于2002年6月28日首飛成功。 從2003年2月開始，至少七架預(yù)生產(chǎn)型殲-10(機(jī)號1010-1016，沒有裝備雷達(dá))陸續(xù)提供給了中國空軍主要進(jìn)行作戰(zhàn)測試和評估，而其余的幾架則留在位于陜西閻良的中國空軍試飛訓(xùn)練中心用于后續(xù)項目研發(fā)；于當(dāng)年年底殲-10的飛行測試工作全面完成，并獲得了“準(zhǔn)生證”――生產(chǎn)許可證，請看《中國航空報》公開報道中的兩段文字：“2003年12月25日，隨著試飛員徐勇凌駕機(jī)準(zhǔn)確命中靶機(jī)，新機(jī)的定型試飛任務(wù)，乃至整個重點工程都劃上一個圓滿的句號。這真是定型試飛千般苦，一彈開花定乾坤。為了這一天，中國航空人整整等待了二十年！二十年歲月崢嶸，新機(jī)，終于被磨成了藍(lán)天利劍！”“2003年底，當(dāng)國產(chǎn)全新理念的數(shù)字電傳式飛機(jī)某新機(jī)成功按節(jié)點順利完成定型試飛時，多少人喜極而泣！新型戰(zhàn)機(jī)那沖天而起的英姿，那游弋藍(lán)天的瀟灑，那捕捉目標(biāo)的機(jī)警，那噴發(fā)怒火的威力。這一切，使我們每一名中國當(dāng)代航空人，怎能不激動、不自豪、不振奮！” 另據(jù)國外媒體報道：生產(chǎn)型殲10已于2004年8月正式列裝中國空軍，首個裝備殲-10的戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)(可能歸駐中國西南、印度當(dāng)面的第44航空師)將于2005年底形成初始作戰(zhàn)能力,這還是比較可信的。

⒋殲10究竟采用哪些關(guān)鍵技術(shù)？

殲10作為一種能夠適應(yīng)21世紀(jì)空戰(zhàn)環(huán)境的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)采用了諸多新技術(shù)。貝貝只能根據(jù)公開報道列舉一二：

⑴數(shù)字電傳飛控技術(shù)。據(jù)《中國航空報》報道：“被列為國家重大專項的新型戰(zhàn)機(jī)，要實現(xiàn)具有世界先進(jìn)水平的戰(zhàn)術(shù)要求，不僅要選擇一套切實可行的總體方案，還必須突破一系列重大關(guān)鍵技術(shù)。其中，數(shù)字電傳飛控設(shè)計在我國是一項全新的技術(shù)，作為四大關(guān)鍵技術(shù)之一，它的成敗直接關(guān)系到總體方案的成功，一旦出現(xiàn)意外必將導(dǎo)致機(jī)毀人亡。國外，凡是采用數(shù)字電傳飛控技術(shù)的飛機(jī)，都出現(xiàn)過類似的慘劇。”“1996年3月的一天，在“鐵鳥”試驗大廳里，壯觀的“鐵鳥”臺靜臥著整裝待發(fā)。楊偉健步跨入“鐵鳥”試驗座艙，艙外，幾十雙眼睛緊張地注視著他。上電！開液壓！加油門！滑跑，起飛！各種指示燈交替閃爍，整個試驗過程順利流暢。試驗結(jié)果表明：系統(tǒng)運行正常！電傳飛控系統(tǒng)試驗成功了！這是我國在沒有任何研制經(jīng)驗的情況下取得的成功！……正是這套先進(jìn)的飛控系統(tǒng)，為后來確保新型戰(zhàn)機(jī)首飛成功發(fā)揮了重要作用，使得極具風(fēng)險、技術(shù)難度巨大、最令人擔(dān)心的數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)成為最讓試飛員放心的系統(tǒng)。”

綜合國外媒體的消息：殲-10為“放寬靜穩(wěn)度”設(shè)計，并采用四余度線傳飛行控制系統(tǒng)。這是中國戰(zhàn)斗機(jī)首次采用這種當(dāng)前最先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)。此前，中國空軍使用一架經(jīng)過特殊改制的殲-8Ⅱ技術(shù)驗證機(jī)測試了經(jīng)過重新設(shè)計的線傳飛控系統(tǒng)，這顯示出殲-10的線傳飛控系統(tǒng)應(yīng)是中國自主研發(fā)的產(chǎn)物。可見，殲10同中國其他先進(jìn)武器裝備的研發(fā)一樣也是集體協(xié)作的結(jié)果，在這一項關(guān)鍵技術(shù)上沈飛也是出了力的。

⑵航空電子系統(tǒng)。這是新型戰(zhàn)機(jī)的又一關(guān)鍵技術(shù)，據(jù)《中國航空報》報道：1996年5月，我國規(guī)模最大、系統(tǒng)最復(fù)雜的第三代航電綜合試驗獲得成功！不僅縮小了與國外的差距，而且使我國航電系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)有了新的突破，填補了我國航空電子技術(shù)領(lǐng)域的空白。

⒌殲10型號研制情況如何？

在《中國航空報》的報道中多次提到“型號研制”、“型號試飛”等術(shù)語，并沒有引起多少軍事愛好者的注意。“型號研制”標(biāo)志殲10的研制工作進(jìn)入了改進(jìn)改型階段；“型號試飛”成功說明相應(yīng)的型號已經(jīng)研制成功。

綜合各方面的消息，貝貝判斷殲10最起碼有三種型號已經(jīng)研發(fā)成功或正工研制當(dāng)中。

⑴殲10A。這也是殲10的單座基本型。據(jù)報道，首批投入生產(chǎn)的殲10A為50架，成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司的殲-10的生產(chǎn)能力為每月兩架。

⑵殲10B。這是殲10的雙座改型，作為單座殲-10A基本型的補充，已于2003年12月首飛成功。主要改進(jìn)：加長了機(jī)身，以容納后座艙和增大載油能力。國外媒體推測：從改型機(jī)的外觀特征來看，殲10B 并不是教練機(jī)，而是一種戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，亦或是電子戰(zhàn)/防空壓制型。

⑶殲10C。這是計劃發(fā)展中的海軍型號，應(yīng)該是一種雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)，這需要對殲-10進(jìn)行重新設(shè)計。 這種可能性是存在的，在后面貝貝還要專門論及。在《中國航空報》的報道中提到了兩點：一是新型飛機(jī)前起落架采用了一種超高強度材料，機(jī)械加工難度很大，很顯然這超出了一般的陸基戰(zhàn)斗機(jī)的需要；二是殲10某型號機(jī)已經(jīng)成功進(jìn)行了彈射試飛，陸基戰(zhàn)斗機(jī)需要彈射起飛嗎？

⒍殲10“彈射試飛成功”預(yù)示著什么？

在《中國航空報》的那篇報道中，有幾處提到“彈射試飛”，貝貝開始以為是自己看錯了或者是原文的字打錯了，但仔細(xì)研讀發(fā)現(xiàn)不是那么回事：“……那是在新機(jī)第一次彈射試飛中，由于責(zé)任重大，光電經(jīng)緯儀的操作人員非常緊張，生怕抓不到目標(biāo)，得不到彈射數(shù)據(jù)，遲遲沒有發(fā)出彈射命令。在那稍縱即逝的時刻，周自全試飛總師在機(jī)場上一把抓起電話下令彈射：‘出了問題我負(fù)責(zé)！’激動的聲音讓在場的人們都吃了一驚。彈射成功了，周總長長出了一口氣。一句‘出了問題我負(fù)責(zé)’，這其中包含著多少壓力與抉擇。”

前面我們已經(jīng)說過，陸基戰(zhàn)斗機(jī)是用不著進(jìn)行“彈射試飛”的，這是否可以說明以下兩點呢？一是殲10的海軍型確實存在，貝貝以為這次“彈射試飛”極有可能就是為殲10的后續(xù)海軍型號作技術(shù)驗證；二是既然殲10的彈射試飛已經(jīng)取得了成功，那么困繞我們的航母彈射器已經(jīng)研制成功；三是中國的航母計劃已在實施當(dāng)中，這個推斷應(yīng)該是順理成章的事了。

⒎殲10是否擁有空中加油的能力？

這一點是無庸置疑的。請看《中國航空報》的報道：“為完成新機(jī)的空中加油試飛，試飛團(tuán)先期就曾進(jìn)行過大量的準(zhǔn)備工作。團(tuán)長張景亭親自駕駛的受油飛機(jī)與加油機(jī)進(jìn)行了‘腋下加油’訓(xùn)練，飛機(jī)近到可以清楚看見對方飛機(jī)的鉚釘和標(biāo)識。”“最后，張景亭和試飛員們一起，通過認(rèn)真分析研究和觀看錄像資料，并結(jié)合國內(nèi)外加油的成功經(jīng)驗，終于找準(zhǔn)了問題。在實際試飛中，試飛員采用了余光看錐套、逐漸逼近的試飛方法，最終成功完成了新機(jī)的‘戰(zhàn)略對接’。”貝貝以為，說這是“戰(zhàn)略對接”，絕不為過！

⒏殲10的“心臟”如何？

“心臟病”是中國武器裝備的通病，不論是天上飛的，地上跑的，還是水里游泳的皆是如此。人們自然十分關(guān)心殲10的狀況又如何呢？這一點《中國航空報》的報道中沒有提及。

據(jù)稱俄羅斯于2001年一次性向中國提供了至少54臺AL-31FN型航空發(fā)動機(jī)，殲10的初期生產(chǎn)型采用俄制發(fā)動機(jī)是確實無疑的。但俄羅斯拒絕向中國發(fā)放該型發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)許可證，為了不受制于人，后續(xù)機(jī)型肯定要采用新近研發(fā)成功的國產(chǎn)型發(fā)動機(jī)。據(jù)報道：中國更先進(jìn)的矢量發(fā)動機(jī)正在緊鑼密鼓的研制當(dāng)中，這可以使殲10的機(jī)動性能得到大大提升。

⒐殲10的性能究竟如何？

殲-10的座艙設(shè)計基本擺脫了為中國軍工所熟悉的原蘇式戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計風(fēng)格，航電設(shè)備采用了更加符合人―機(jī)工效的設(shè)計組合：大熒屏抬頭顯示儀、三臺液晶多功能平顯，油門和推桿控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)、先進(jìn)的自動航行和氣象數(shù)據(jù)電腦和頭盔瞄準(zhǔn)具。這使殲10具有了現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的風(fēng)格，初顯王者風(fēng)范。

從一次國內(nèi)電子技術(shù)展中獲得的消息，殲-10有可能采用了國產(chǎn)JL-10A型雷達(dá)，這是一種先進(jìn)的多模機(jī)載雷達(dá)，其性能大家可以查閱有關(guān)資料。

殲-10擁有強大的武器系統(tǒng)：配裝一門半埋入式雙管23毫米機(jī)炮；機(jī)身下共有11個掛架，其中六個在機(jī)翼下、一個在機(jī)腹下中軸線上、其余四個為機(jī)腹下方兩側(cè)，可以推斷其武器外掛載荷要在5噸以上，這就為武器配置提供了更大的選擇性。 殲10執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)時，可以掛載PL-8近距格斗彈，國產(chǎn)PL-12中距攔射彈，并具有發(fā)射俄制R-73近距格斗彈和R-77中距彈的能力；執(zhí)行對地攻擊任務(wù)時，可以攜帶多種國產(chǎn)或俄制空地精確制導(dǎo)/非制導(dǎo)武器。

⒑殲10的性能與西方同類型戰(zhàn)機(jī)相比處于什么水平？

殲-10是一種屬于第三代水準(zhǔn)的中型戰(zhàn)斗機(jī)，作戰(zhàn)性能應(yīng)當(dāng)不遜于F-16C和幻影2000-5。

中國十大戰(zhàn)機(jī)

一下是我認(rèn)為的排行:

第一,,,殲-20(不用說)

第二,,,殲-15(瓦良格艦載機(jī))

第三,,,殲-11B(殲-11的終極改進(jìn)版)

第四,,,蘇-35(俄羅斯先進(jìn)進(jìn)口機(jī))

第五,,,殲轟-7(最強殲擊轟炸機(jī))

第六,,,強-5(強擊機(jī) 戰(zhàn)力強大)

第七,,,殲-10B(殲-10改進(jìn)版)

第八,,,殲-10(三代機(jī) 數(shù)量多)

第九,,,武直-10(直升機(jī) 但火力強悍)

第十,,,梟龍(商品貨~)

據(jù)說,即將出爐的殲-18,殲-19,殲-60都將超越美國F22,其中殲-18可以垂直起降,可能為F35的克星!還有一些頂尖無人機(jī),空天飛機(jī)等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)!

希望對您有用!!!

中國現(xiàn)在最好的戰(zhàn)斗機(jī)是哪個啊？

國產(chǎn)的J-11B是綜合性能最好的戰(zhàn)機(jī)，進(jìn)口俄羅斯的蘇-30MKK2性能也很好，但是由于俄羅斯對中國日益強大的擔(dān)心，他出售給中國的蘇-30MKK2性能較差劣于出售給其他國家的蘇-30MKK2，如印度、越南的蘇-30MKK2就比中國的性能要先進(jìn)。至于中國自己研發(fā)的J-10性能也很好，但是由于屬于輕型殲擊機(jī)，航程和火力都不能和重型殲擊機(jī)J-11B相比。所以個人認(rèn)為J-11B的性能是中國目前最好的戰(zhàn)機(jī)。

中國最好的戰(zhàn)機(jī)是什么？

隨著中國自主研發(fā)的殲-10戰(zhàn)機(jī)正式亮相，海外紛紛猜測，中國現(xiàn)在正致力于研製隱形戰(zhàn)機(jī)，并預(yù)測中國隱形戰(zhàn)機(jī)2012年后服役。 美國媒體認(rèn)為，中國戰(zhàn)機(jī)一貫採取“裝備一代，研製一代，設(shè)計一代”的發(fā)展原則，中國研發(fā)第四代戰(zhàn)機(jī)的項目應(yīng)當(dāng)早已啟動。有媒體認(rèn)為，中國第四代的隱形戰(zhàn)機(jī)將于2012至2015年服役。中國殲12型第四代戰(zhàn)機(jī)外形效果圖 隱形戰(zhàn)機(jī)成為國外關(guān)注的新目標(biāo) 近日，中國殲-10戰(zhàn)機(jī)項目行政總指揮劉高倬接受了鳳凰衛(wèi)視的採訪。他表示，殲-10是典型的三代戰(zhàn)斗機(jī)，綜合性能可與美軍F-16相媲美，甚至超過了F-16C/D兩種改良型。中國將繼續(xù)完善殲-10的各項性能，并著手于研製國產(chǎn)第四代戰(zhàn)斗機(jī)。 劉高倬釋放出有關(guān)第四代戰(zhàn)機(jī)的消息立即被敏感的國外媒體捕捉到，并開始關(guān)注中國的第四代戰(zhàn)機(jī)。1月5日，中國西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)又一架重點型號飛機(jī)首飛成功，該集團(tuán)報紙對此進(jìn)行了報導(dǎo)，但沒有公開該飛機(jī)的型號，只透露這款飛機(jī)已經(jīng)研製13年之久。由于13年前(1994年)中國戰(zhàn)機(jī)研究已經(jīng)開始強調(diào)隱形，因此，外界推測這可能是具有隱形特徵的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。 美國媒體認(rèn)為，近年來美國裝備了擁有隱形能力的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，這先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)在面對中國現(xiàn)有的第三代和第二代戰(zhàn)斗機(jī)的時候，擁有巨大優(yōu)勢。對付隱形飛機(jī)最好的辦法，還是用隱形飛機(jī)。對于將發(fā)展目標(biāo)瞄準(zhǔn)美國的中國而言，發(fā)展新一代的隱形戰(zhàn)機(jī)是其唯一的選擇。

中國最好的戰(zhàn)機(jī)是哪個？

現(xiàn)在中國最好性能的戰(zhàn)機(jī)當(dāng)屬殲-10了，不過新一代戰(zhàn)機(jī)正在研發(fā)之中。殲-10在國際上相當(dāng)于美國的三代戰(zhàn)機(jī)的水平。

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