世界上最霸氣大橋圖片(世界上最霸氣大橋圖片)
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2023-04-05
美國新河峽谷橋,是一座主跨518m的上承式鋼桁架拱橋,建成于1977年,是目前同類橋型中跨徑最大的鋼桁拱橋,而國內(nèi)同類型橋梁跨度最大的是正在建設中的大寧河大橋,主跨400m。
英國蓋茨黑德千年橋,蓋茨黑德千僖橋橫跨泰恩河,建立于2000年,是世界上第一座也是唯一一座擺式大橋。橋長126米,寬8米。由建筑師Wilkinson Eyre和結(jié)構(gòu)工程師Gifford設計。靈感來源于人眨眼的動作。
美國韋拉札諾海峽大橋(Verrazano-Narrows Bridge)是一條位于美國紐約州紐約市的橋梁,以雙層結(jié)構(gòu)的 懸索橋橫跨韋拉札諾海峽來連接 紐約市的史泰登島與 布魯克林。
英國無限橋,該橋是雙系桿拱橋,一對連續(xù)但不同尺寸的鋼拱、懸吊預制混凝土橋面板、一個非對稱的橋墩,梯形箱型截面的錐形拱使用的是耐候鋼板。拱在跨徑內(nèi)分叉在橋墩上形成雙肋。在兩拱之間通過反彎段相連,使兩個拱圈形成一個連續(xù)的曲線。
瑞士蘭德瓦薩橋高架橋,這是瑞士境內(nèi)最著名、同時也被公認是全球最美麗的火車橋梁,它的建造,說明了瑞士這個國家面對自然環(huán)境時的尊重與妥協(xié)。
日本橫濱灣大橋,位于日本神奈川縣橫濱市,長860m(中央支間長460m)的斜張橋。設計上參考了名港西大橋的方案。名稱模仿舊金山的海灣大橋。速度限制為80km/h(上層部)。
美國比克斯比大橋(Bixby Creek Bridge),是美國西海岸最上鏡的大橋之一。
經(jīng)常出現(xiàn)在歌曲、照片和眾多汽車商業(yè)廣告之中,已經(jīng)成為加州的顯著地標,1932年完工時,這座橋是世界上最大的單拱水泥橋,橋長714英尺。
[img]世界第一高橋是哪座北盤江高橋。
在世界最高橋梁TOP100中,有七座來自北盤江,其中排名世界第一的高橋就坐落在北盤江上,名為北盤江第一橋(TheFirstBeipanRiverBridge)。
北盤江第一橋原稱尼珠河大橋或北盤江大橋,是中國境內(nèi)一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋,位于泥豬河之上,為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江第一橋于2013年動工建設,于2016年9月10日完成合龍,2016年12月29日竣工運營。北盤江第一橋北起都格鎮(zhèn),上跨尼珠河大峽谷,南至臘龍村;全長1341.4米;橋面至江面距離565.4米;采用雙向四車道高速公路標準,設計速度80千米/小時;工程項目總投資10.28億元。北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋,刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。
“最壯觀”大橋,譽為現(xiàn)代世界七大奇跡之一的是哪座?世界之大并不驚人,隨著社會的進步,人們的生活水平不斷提高,現(xiàn)代城市的生活節(jié)奏不斷加快,因此很多人在假期出去玩,在游戲中放松自己的心情的同時,達到緩和生活壓力的目的。 現(xiàn)在人們的生活節(jié)奏太快,在城市的人每天的工作壓力很大所以我最先想到的是交通路。
正因為交通方便,人們才希望去哪個城市玩,但千世界,并不奇怪。 在交通路線如此完善的今天,人們的基礎設施能力越來越強,造就了許多世界奇觀,在你的影像中,你見過什么世界奇觀? 今天小編將向大家展示被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”的世界上最壯觀的橋梁。 關于橋大家也不知道吧。 例如,近年剛建成的我國港珠澳橋,這就是有名的橋。
但是,據(jù)說今天小編介紹這是最危險的橋,很多老司機都說打不開。 因此,美國政府正式允許三家公司提供駕駛車輛過橋服務,規(guī)定每輛車的收費為30美元,不僅可以為卡車和汽車,還可以為摩托車提供成本服務,這座橋不僅是普通人能駕駛的過去。
這座危橋是位于美國的橋,它是切薩皮克灣橋,從美國東部大西洋南進入內(nèi)陸最深的港口,位于馬里蘭州和弗吉尼亞州之間,彎彎曲曲,為船泊提供了許多優(yōu)良條件。
這座橋是1964年開通的。 同時,世界上最長的橋梁隧道總長4.3英里約6.9公里,被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”,是從諾福克到特拉華半島的雙向越洋大橋,在切薩峰灣和大西洋之間架設水上步行道,站在中間的人工島上可以看到大西洋的灣口。
這座橋的建設給兩岸的人們帶來了便利,但這座橋建成以來,給很多司機帶來了很大的麻煩。 這座橋建在海面上,為了便于來往船只的移動,這座橋很高,離水面高185英尺,本來這座橋看上去腿軟了。
所以,這條路經(jīng)常堵車,這樣的堵車也會給橋本身帶來很大的壓力,對于這樣的橋,你能開車去嗎? 有時間的話不能去看世界上最壯觀的大橋,但是如果自己不能體驗過橋的話,必須提前預約開車。
世界第一高橋是哪一座橋北盤江第一橋。
跨越河谷深切600米的北盤江“U”形大峽谷,地勢十分險峻,地質(zhì)條件非常復雜。作為杭瑞高速畢都段的控制性工程,北盤江大橋采用雙塔四車道鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu),全長1341.4米,最大跨徑720米,橋面至江面垂直距離565米,相當于200層樓的高度,目前為世界第一高、第二大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。
世界前十大橋梁是哪十座?1、明石海峽大橋,2、南京長江大橋,3、西堠門大橋,4,丹麥大帶橋,5、英國亨伯橋;
6、香港青馬大橋,7、費雷澤諾大橋,8、美國金門大橋,9、梅克金海峽橋,10、倫敦塔橋。
擴展資料
明石海峽大橋:
1998年4月5日,世界上目前最長的吊橋——日本明石海峽大橋正式通車。日本明石海峽大橋,位于本州島與四國島的神戶市與淡路島之間;
主跨1991米(960+1991+960),全長3911米,兩座主橋墩海拔297米,基礎直徑80米,水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米,直徑1.12米,由290根細鋼纜組成,重約5萬噸。
南京長江大橋:
位于南京市鼓樓區(qū)下關和浦口區(qū)橋北之間,是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁,在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義。
20世紀60年代中國經(jīng)濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑,具有極大的經(jīng)濟意義、政治意義和戰(zhàn)略意義,有“爭氣橋”之稱。
西堠門大橋:
連接舟山本島與寧波的舟山連島工程五座跨海大橋中技術(shù)要求最高的特大型跨海橋梁,主橋為兩跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋,主跨1650米,是目前世界上最大跨度的鋼箱梁懸索橋,全長在懸索橋中居世界第二、國內(nèi)第一,但鋼箱梁懸索長度為世界第一。設計通航等級3萬噸、使用年限100年。
丹麥大帶橋:
大帶橋Great Belt1998年6月14日竣工通車。大貝爾特海峽大橋位于丹麥的Funen島和Zealand島(哥本哈根所在處)之間,全長17.5km。
大帶橋,也叫大伯爾特橋,斯托伯爾特橋,它將丹麥第一大城市首都哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島連接在一起。
英國亨伯橋:
亨伯橋Humbe大跨度懸索橋。橫跨英國亨伯河。位于北岸的赫斯爾和南岸的巴頓之間。建于1973~1980年,1981年7月通車。橋全長2220米,主跨1410米,北岸邊跨280米,南岸邊跨530米。 引橋為鋼筋混凝土高架橋。
香港青馬大橋:
青馬大橋(Tsing Ma Bridge),是配合香港國際機場(赤蠟角機場)而建的十大核心工程之一。于1992年5月開始興建,歷時五年竣工,造價71.44億港元。
青馬大橋橫跨青衣島及馬灣,橋身總長度2,200米,主跨長度1,377米,離海面高62米,青馬大橋除創(chuàng)造世界最長的行車、鐵路兩用吊橋紀錄。
費雷澤諾大橋:

開工時間為1959年8月13日,竣工時間為1964年11月21日。其高度為207m,長度為1290m,寬度為31.4m,是一座雙層大橋。
橋全長4176米,公路用懸索橋,采用雙層六車道設計。橋塔高207米,加勁梁為鋼桁架結(jié)構(gòu),加勁梁寬35米、高8.23米,高跨比1/157。采用了4條主纜,每主纜直徑910mm,由26,108條鋼絲組成。
美國金門大橋:
早在1872年就討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法,但是直到1937年才在海峽上修了一座懸索橋。金門大橋橫跨南北,將舊金山市與Marin縣連結(jié)起來。
花費四年多時間修建的這座橋是世界上最漂亮的結(jié)構(gòu)之一。它已不是世界上最長的懸索橋,但它卻是最著名的。金門大橋的巨大橋塔高227米,每根鋼索重6412公噸,由27000根鋼絲絞成。193
梅克金海峽橋:
梅克金海峽橋Mackine Strar橋主跨長1158米,4車道,在美國,建造于1957年,為桁架結(jié)構(gòu)。座落于美國密執(zhí)安州的麥基那克海峽大橋是工程師戴維.斯坦曼的杰作。
懸索跨1158米,總跨2626米,共用49,500公噸建筑鋼材,僅鋼索就重達9900公噸。3年1月始建,1937年5月首次建成通車。
倫敦塔橋:
倫敦塔橋(Tower Bridge),歷史上的它倒塌過多次,但它屢經(jīng)興廢而依然名聲不倒的橋梁實屬罕見。
英國倫敦泰晤士河上一座幾經(jīng)重建的大橋,也是該河上28座橋梁中位于最下游的一座橋。地處倫敦塔附近,連接著南沃克自治市高街和倫敦市的威廉王大街。在歷史上被稱為倫敦的正門。
參考資料:百度百科-世界名橋
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