網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最危險(xiǎn)任務(wù)排行（世界上最危險(xiǎn)的任務(wù)）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、世界十大最危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng) 2、十大高危職業(yè)是什么？ 3、中國(guó)十大最高危的職業(yè)是哪些？ 4、世界上10大最危險(xiǎn)的地方 5、世界上有哪些危險(xiǎn)的工作崗位？ 世界十大最危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)

No.1 徒手攀巖

攀巖運(yùn)動(dòng)起源于18世紀(jì)的歐洲，1970年成為一項(xiàng)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。徒手攀巖是指不依賴任何外在的輔助力量，只靠攀登者的自身力量完成攀登過程。

徒手攀巖要求人們?cè)诟鞣N高度及角度的巖壁上，連續(xù)完成轉(zhuǎn)身、引體向上、騰挪甚至跳躍等驚險(xiǎn)動(dòng)作，集健身、娛樂、競(jìng)技于一身，是一項(xiàng)刺激而不失優(yōu)美的極限運(yùn)動(dòng)，被全球的攀巖迷們稱為“峭壁上的芭蕾”。

雖然，近年來攀巖已漸漸成為了一種大眾化的戶外極限運(yùn)動(dòng)，越來越多的人從攀巖運(yùn)動(dòng)中體驗(yàn)到了獨(dú)特的樂趣，但是徒手攀巖對(duì)人的體能、膽量、身體協(xié)調(diào)性和柔韌性的要求極高，對(duì)于那些沒有經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)訓(xùn)練的初學(xué)者來說無疑是危險(xiǎn)重重。

No.2 蹦極

蹦極起源于太平洋的瓦努阿圖群島，是當(dāng)?shù)厍嗄甑某赡甓Y。瓦努阿圖群島中有一個(gè)名叫彭特科特的小島，那里的居民每年四五月份都要舉行一次“死亡跳”活動(dòng)。小伙子們?cè)谀_上綁上一根藤條，然后從30多米高的“跳臺(tái)”上縱身躍下，以此來證明自己已經(jīng)成為了能夠獨(dú)自面對(duì)危險(xiǎn)的成年人。

蹦極的危險(xiǎn)相當(dāng)于駕駛著時(shí)速160公里的汽車奔馳。

從醫(yī)學(xué)角度看，蹦極運(yùn)動(dòng)對(duì)人體有幾種潛在的威脅：

第一，下落過程中，視網(wǎng)膜下毛細(xì)血管容易破裂從而造成暫時(shí)性失明；

第二，高速下落過程中一不小心碰到山體、樹枝或者被綁在腳上的繩子打到，輕者造成骨折、四肢麻痹，重者會(huì)形成永久性傷殘；

第三，未被發(fā)現(xiàn)和證實(shí)的其他潛在的傷害。此外，蹦極設(shè)備缺乏檢修維護(hù)、調(diào)試不當(dāng)、超期服役，或者工作人員缺乏必要的培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。

經(jīng)營(yíng)蹦極的俱樂部或公司沒有遵照必要的安全條例，甚至根本沒有取得合法的運(yùn)營(yíng)資格就大玩這種生死游戲，都是釀成事故的根源。

對(duì)于熱衷于此類“死亡”游戲的人們來說，蹦極不僅需要強(qiáng)壯的心臟、良好的血管，更需要不錯(cuò)的運(yùn)氣。

No.3 低空跳傘

低空跳傘屬于極限運(yùn)動(dòng)中的滑翔項(xiàng)目，其危險(xiǎn)性比高空跳傘還要高。低空跳傘一般在高樓、懸崖、高塔、橋梁等固定物上起跳，由于距離有限，打開傘包的時(shí)間只有5 秒鐘，很難在空中調(diào)整姿勢(shì)和動(dòng)作。

只有具備了豐富的高空跳傘經(jīng)驗(yàn)的人才能進(jìn)行低空跳傘，但這也不能保證萬(wàn)無一失。

2004年10月5日，來自澳大利亞的低空跳傘專家羅蘭德·辛普森從上海金茂大廈345米處的起跳點(diǎn)跳下，但是降落傘沒能在第一時(shí)間打開，當(dāng)降落傘最終打開時(shí)，辛普森離地面已經(jīng)很近了。

他沒有降落在指定的草坪上，而是被風(fēng)吹到裙樓平臺(tái)上，嚴(yán)重摔傷。

No.4 高空飛越

自從亞洲第一飛人柯受良先生在1997 年駕駛一臺(tái)三菱跑車成功飛越黃河以來，高空飛躍似乎已經(jīng)成為了一項(xiàng)熱門職業(yè)。有飛越壺口的，有飛越楚漢鴻溝的，還有一位參與者壯烈有飛越楚漢鴻溝的，還有一位參與者壯烈地倒在了飛越長(zhǎng)城的過程中，他的坐騎竟然是一輛自行車。

高空飛躍是一種生命極限運(yùn)動(dòng)，從事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)固然需要勇氣，但是依靠尖端科技的安全保障才是最重要的。柯先生飛躍黃河時(shí)的跑車功率極大，可以在短時(shí)間內(nèi)加速到150公里。為防止車體意外受損發(fā)生爆炸，車上裝有3 秒

自動(dòng)熄火裝置。車內(nèi)還有完整的電腦系統(tǒng)和自動(dòng)操作裝置，可以應(yīng)付各種可能發(fā)生的意外。如果沒有這樣的安全保證，奉勸大家還是不要玩這種危險(xiǎn)游戲了。

No.5 高速賽車

駕駛時(shí)速300公里的賽車在跑道上馳騁，在速度的極限中感受人與機(jī)械完美的結(jié)合，這實(shí)在是一種刺激又美妙的體驗(yàn)。

在賽車高速行駛的過程中，挑戰(zhàn)的當(dāng)然是駕駛者的技術(shù)和反應(yīng)速度，但人類在挑戰(zhàn)的同時(shí)，也在和死神玩著一場(chǎng)危險(xiǎn)的游戲。

12年前的圣馬力諾伊莫拉賽道，車神塞納正駕駛著威廉姆斯賽車進(jìn)入比賽的第5圈，突然之間，賽車失去了控制，撞向混凝土墻。車身在猛烈的撞擊和翻轉(zhuǎn)中四分五裂，一個(gè)車輪像玩具飛盤似的筆直沖向天

空……整個(gè)過程只有短暫的10秒鐘，10秒鐘之后，一代車神撒手人間。

No.6 潛水

不要懷疑你的眼睛，潛水已被正式列為極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，它挑戰(zhàn)的是人類在水下世界到底能走多遠(yuǎn)。我們?nèi)粘Ｉ钪械臐撍蓍e方式似乎與挑戰(zhàn)體能極限無關(guān)，但面臨的危險(xiǎn)卻是同樣的。臺(tái)灣女作家三毛的愛人荷西，就是在帕爾馬島潛水時(shí)發(fā)生了意外。

No.7 登山

登山運(yùn)動(dòng)肯定是人類挑戰(zhàn)自然最為形象的例子，體能的培養(yǎng)、呼吸方法以及步法的調(diào)整，都是沖擊體能極限不可或缺的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

而這一切都來源于系統(tǒng)而專業(yè)的訓(xùn)練，試圖繞開這一過程無疑是危險(xiǎn)的。前幾年連續(xù)發(fā)生的多起業(yè)余登山愛好者遇難的事件，就是極為慘痛的教訓(xùn)。

登山運(yùn)動(dòng)需要尊重科學(xué)，在科學(xué)訓(xùn)練法的嚴(yán)格指導(dǎo)下進(jìn)行。登山者必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，在知識(shí)、體能、裝備等各方面做好充分準(zhǔn)備，千萬(wàn)不能只憑年輕氣盛而盲目冒險(xiǎn)。

No.8 野外生存

不知道為什么現(xiàn)代人非常偏愛這種休閑方式，愜意倒是愜意，但叢林與山野的游戲規(guī)則可不是一兩本所謂的《野外生存指南》就可以說得清道得明的。一旦發(fā)生了危機(jī)，只有兩種選擇，要么等待救援，要么面臨死亡。

No.9 速降滑雪

在所有的陸地滑翔運(yùn)動(dòng)中，速降滑雪是最接近極限運(yùn)動(dòng)宗旨的項(xiàng)目之一。速降滑雪運(yùn)動(dòng)快速，多變，身體與大自然相融，給人以刺激與享受。

人們會(huì)情不自禁地去追求、參與，而忽視了自身的安全，這是速降滑雪中最危險(xiǎn)的一個(gè)問題。速降滑雪很容易使人不知不覺地處于興奮之中，尤其是年輕人，經(jīng)常會(huì)不顧自身技術(shù)的不足超速滑行。

這時(shí)不但容易造成自身的損傷，也會(huì)給其他滑雪者造成損傷。另外，如果準(zhǔn)備活動(dòng)不充分、不熟悉地形、睡眠不足或身體狀況欠佳，都會(huì)成為潛在的危險(xiǎn)誘因。

No.10 忍饑耐寒

這是一個(gè)極限休閑運(yùn)動(dòng)中并未提及的項(xiàng)目，但隨著一系列對(duì)饑餓發(fā)起挑戰(zhàn)行動(dòng)的開始，忍饑耐寒似乎也成了一種時(shí)尚。

2003年9月，美國(guó)魔術(shù)師大衛(wèi)·布萊恩在一個(gè)懸掛于倫敦泰晤士河上的大玻璃箱子中，獨(dú)自度過了44天不吃任何食物、只喝水的日子。

無法想象這種運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)的是一種什么樣的極限，但相對(duì)而言，在眾人的視野下，忍饑耐寒可能是唯一沒有生命危險(xiǎn)的休閑運(yùn)動(dòng)。

十大高危職業(yè)是什么？

1、鋼筋工人

“鋼筋工人”是高空作業(yè)的建筑工人。

隨著第一座摩天大樓在十九世紀(jì)八十年代動(dòng)工興建，鋼筋工人這個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè)誕生了。他們的工作是在高空中安裝、拆除鋼筋梁架和懸梁。鋼筋工人的危險(xiǎn)是由工作本身的性質(zhì)決定的。工人們要對(duì)付的可是數(shù)以噸計(jì)的笨重鋼梁，并且是在遠(yuǎn)離地面的高空中。

因此，為了安全，鋼筋工人必須動(dòng)作靈活，反應(yīng)敏捷。隨著高度的上升，風(fēng)會(huì)增添新的危險(xiǎn)因素。每個(gè)人的體形和體重在鋼梁上都會(huì)產(chǎn)生不同的動(dòng)量。工人們必須要保證移動(dòng)時(shí)身體能在風(fēng)中平衡。此時(shí)注意力需要高度集中。

一步走錯(cuò)就有可能從高空中掉下，萬(wàn)劫不復(fù)。在有的工地上，如果施工期間沒有工人死亡，工友們會(huì)在鋼筋骨架的最后一根鋼梁上插一枝萬(wàn)年青以示平安和慶祝。但愿這枝萬(wàn)年青能在所有的工地上都高高飄揚(yáng)。

2、特技演員

“從天而降”、“破門而入”、“飛車沖撞”，這就是特技演員的工作。

每個(gè)動(dòng)作片英雄的后面都少不了特技演員的身影。他們?yōu)榱斯ぷ鞲冻隽颂?，卻最終只能隱藏在明星的光環(huán)之下，獨(dú)自品嘗戲里戲外兩種截然不同的人生。為了盡可能地減少受傷，他們會(huì)借助一些保護(hù)工具來保證安全。比如氣袋、防火衣和抗擊打襯墊。

護(hù)具中還有一種防火膠，它能幫助特技演員抵御身上的火。相比男特技演員來說，女特技演員更容易受到傷害。通常情況下，女演員在工作中穿的衣服，比如迷你裙，讓她們無法像男演員那樣使用各種護(hù)具。因此，女特技演員們更須加倍小心。

即使采取了種種保護(hù)措施，意外仍是無法預(yù)料的。僅二十世紀(jì)九十年代，就有8518名特技演員因工受傷。因此，特技演員們不能輕視任何一個(gè)看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作。保持著空中墜落高度紀(jì)錄的著名特技演員斯塔曼·達(dá)·羅賓遜就在一次看似簡(jiǎn)單的摩托車特技表演中喪生。

即使危險(xiǎn)，仍有許多人愿意從事這個(gè)職業(yè)。對(duì)于他們來說，特技讓生活變得更加充實(shí)，挑戰(zhàn)生命極限、激發(fā)內(nèi)心熱情也許遠(yuǎn)比生命安全要重要得多。

3、試飛員

對(duì)新飛機(jī)進(jìn)行全面測(cè)試的職業(yè)。

從飛機(jī)問世的那一天起，人們就為建造速度更快、更安全、性能日益多樣的飛機(jī)而開始不懈的努力。新的飛機(jī)在正式投入使用之前，必須有人對(duì)它們的性能進(jìn)行全面測(cè)試。這就促成了試飛員這個(gè)行業(yè)的誕生。

受雇于空軍或飛機(jī)制造商的試飛飛行員，要駕駛新型或改進(jìn)型的飛機(jī)進(jìn)行超越設(shè)計(jì)能力的試飛，以此來確定飛機(jī)性能的極限，從而確保其他飛行員的安全。為了對(duì)新型飛機(jī)進(jìn)行測(cè)試，飛行員必須承受高速飛行時(shí)產(chǎn)生的巨大重力作用的影響。

如果重力達(dá)到5G，所有東西的重量都要增加5倍。其中包括血液、骨骼、肌肉，總之所有的東西。如果人們毫無準(zhǔn)備，重量變大的血液就會(huì)從最高點(diǎn)流向最低點(diǎn)，離開大腦流到雙腳。這樣人就會(huì)失去所有的周邊視覺。

為了解決這些問題，人們研制出了可膨脹的“抗重衣”。它可以減小重力的影響，還能防止視覺喪失。氣囊膨脹會(huì)加大腿部的壓力，導(dǎo)致血壓上升。試飛員的工作需要多方面的配合。空中的飛行員在忍受重力影響帶來的不適時(shí)，地面的試飛工程師則在監(jiān)控室里努力尋找任何可能的潛在危險(xiǎn)。

監(jiān)控室是降低危險(xiǎn)，保證安全的最重要手段。危險(xiǎn)總是和試飛員為伴。但試飛的過程仍然讓人充滿了期待，一些未知因素隨時(shí)有可能發(fā)生。危險(xiǎn)與興奮共存，也許這就是試飛員這個(gè)職業(yè)的魅力所在。

4、空中護(hù)林

他們是森林的消防隊(duì)員。

全副武裝的護(hù)林員乘坐直升飛機(jī)來到著火的森林上空，然后傘降下去，在火勢(shì)蔓延之前把大火撲滅。他們就是了不起的空中護(hù)林員?？罩凶o(hù)林員的工作極其重要，在55年的空中消防行動(dòng)中，傘降就實(shí)施了30多萬(wàn)次。空中護(hù)林員需要專業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備。

跳傘前，護(hù)林員必須先在空中估算風(fēng)向和風(fēng)速?！帮L(fēng)”在空降中的作用至關(guān)重要。不同的高度，風(fēng)速和風(fēng)向都不一樣，并且隨時(shí)可能在護(hù)林員向下降落的過程中發(fā)生改變。因此，護(hù)林員要考慮各種因素。一些看起來無害的小東西也有可能對(duì)護(hù)林員造成極大的威脅。

比如樹枝。專業(yè)的空中護(hù)林員還要具備和大火連續(xù)搏斗三到四天所需的極強(qiáng)耐力。1949年蒙大拿的曼·戈?duì)柎拇蠡鹱?2位空中護(hù)林員喪生，這是空中消防史上損失最慘重的一次悲劇。但即便這樣，危險(xiǎn)和艱辛依然嚇不倒那些真正熱愛大自然，渴望同烈焰搏斗的勇士們。

他們?cè)谝淮未蔚目战抵畜w會(huì)著自己獨(dú)一無二的樂趣和刺激。

5、航空母艦

“航空母艦”的甲板被人們稱為世界上最危險(xiǎn)的“4.5英畝”。

飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)跑道上高速降落非常危險(xiǎn)，那么在海上降落呢？對(duì)飛行員和航空母艦上的甲板工作人員來說，這意味著雙倍的危險(xiǎn)。工作人員隨時(shí)都可能在意外中喪生。他們工作時(shí)距離飛機(jī)很近，稍不留意，或是一放松，就可能受傷。

為了能讓飛機(jī)升空，強(qiáng)大的蒸汽彈射器要在3秒內(nèi)將飛機(jī)的時(shí)速?gòu)牧闾嵘?60英里。彈射器的維護(hù)會(huì)由綠衫軍士負(fù)責(zé)。發(fā)動(dòng)機(jī)開足馬力后，綠衫軍士要爬到飛機(jī)下面檢查彈射器掛鉤是否拴緊，此時(shí)一旦出現(xiàn)任何意外，后果將不堪設(shè)想。

白天已然需加倍小心，夜晚則意味著更大的危險(xiǎn)。航空母艦被夜色籠罩后，危險(xiǎn)也隱藏了起來。此時(shí)的甲板工作人員必須和疲勞做斗爭(zhēng)。時(shí)刻留心手里正在做的事。設(shè)備出現(xiàn)故障同樣也能引發(fā)悲劇。1967年7月29日，電涌引燃了“弗里斯泰爾”號(hào)的一枚火箭，隨后發(fā)生了連鎖爆炸。

因?yàn)闊o處可逃，一些甲板人員干脆棄船跳海；但也有人留在了船上和烈火搏斗。在這場(chǎng)災(zāi)難中，134名甲板工作人員死亡或失蹤。因?yàn)轭愃频奈ｋU(xiǎn)隨時(shí)可能發(fā)生，甲板工作人員非常注意相互保護(hù)。特別是在飛行甲板上，大家必須互相關(guān)照。

如果發(fā)現(xiàn)同伴出現(xiàn)失誤，必須設(shè)法阻止他們，然后告訴他們?cè)颉：娇漳概炇亲钗ｋU(xiǎn)的人造工作環(huán)境；試飛員則是科技含量最高的一種危險(xiǎn)工作。隨著技術(shù)的進(jìn)步，危險(xiǎn)工作的范圍只會(huì)不斷地?cái)U(kuò)大，甚至擴(kuò)展到無垠的宇宙中去。

6、排雷工兵

他們需要面對(duì)和排除數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的隱藏殺手———地雷。

連綿不斷的戰(zhàn)亂在世界各地遺留下了大約六千五百萬(wàn)到一億一千萬(wàn)枚地雷。地雷每年讓大約二萬(wàn)人受傷或死亡。因此，深入雷區(qū)的排雷工兵用盡渾身解數(shù)來探測(cè)并排除地雷。因?yàn)槊恳活w都關(guān)聯(lián)著人身安全。排雷工作最重要的是要注意力集中。

大多數(shù)排雷事故發(fā)生在工作開始或即將結(jié)束的時(shí)候。要么是因?yàn)楣ぷ魅藛T一開始準(zhǔn)備不足；要么是因?yàn)樾袆?dòng)即將結(jié)束時(shí)思想松懈引起的。對(duì)此，排雷現(xiàn)場(chǎng)的急救隊(duì)時(shí)刻提醒著排雷者，危險(xiǎn)和幫助都在身邊。

每支排雷隊(duì)出發(fā)時(shí)，都配有一支訓(xùn)練有素的醫(yī)療急救隊(duì)，以防發(fā)生不測(cè)。為了搶救傷員，他們甚至可以在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施緊急手術(shù)。地雷的形狀、偽裝物和殺傷力千差萬(wàn)別，排雷者必須有針對(duì)性地選擇不同的探測(cè)方法。探針、軍犬或是電子探測(cè)器。

當(dāng)然每種方法都有危險(xiǎn)。即使身上穿有保護(hù)裝，彈片也能炸掉手指、眼睛，或是造成其他傷害。遇到餌雷則更為危險(xiǎn)。餌雷是用來殺傷排雷者的。當(dāng)餌雷被抬起之后，下面的另一顆地雷就會(huì)爆炸。要將散落于全世界的地雷徹底清除，需要數(shù)以千計(jì)的排雷兵忙上一千年。

在此之前，排雷兵們?nèi)砸米约旱纳ッ半U(xiǎn)。排雷兵每天出去工作時(shí)心里都明白，他們的工作，就是找到那些專門用來殺傷他們和戰(zhàn)友的東西。但為了人類的安康，他們?nèi)匀涣x無反顧地選擇了這項(xiàng)高危工作。

7、戰(zhàn)地記者

就是他們把戰(zhàn)爭(zhēng)的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)在世人面前。

早在排雷兵開始清除戰(zhàn)爭(zhēng)留下的致命“惡果”之前，另一批敢于冒險(xiǎn)的勇士已經(jīng)開始出沒于戰(zhàn)火紛飛的戰(zhàn)場(chǎng)。他們就是戰(zhàn)地記者。為了能報(bào)道戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)，報(bào)道最真實(shí)的故事，戰(zhàn)地記者們必須忘掉自己的存在。

當(dāng)子彈從耳邊呼嘯而過，炸彈從天而降時(shí)，某種激情占據(jù)上風(fēng)，支持他們繼續(xù)自己的危險(xiǎn)工作。在戰(zhàn)場(chǎng)上他們甚至變成了射擊目標(biāo)。隨著游戲規(guī)則的改變，記者的處境變得越發(fā)的危險(xiǎn)。即使離開戰(zhàn)區(qū)，戰(zhàn)地記者也無法擺脫危險(xiǎn)。

他們經(jīng)常因?yàn)閷懙奈恼禄虬l(fā)表的評(píng)論，得罪世界各地的當(dāng)權(quán)者，從而成為被打擊的對(duì)象。從1989年到1999年，世界各地就共有472名新聞?dòng)浾弑粴⒑Α?/p>

還有一種潛在的心理危險(xiǎn)也是極其可怕的。他們經(jīng)歷了太多的慘景，這讓他們?cè)诙嗄旰笕圆坏貌怀惺芫裆系膭?chuàng)傷和痛苦，有些人甚至被迫尋求心理治療，有的人則最終退出了新聞界。但記者們知道，他們的報(bào)道能讓世人了解事情的真相。

因此，他們?nèi)匀磺捌秃罄^地奔赴戰(zhàn)場(chǎng)最前線。這，是一份需要用信念戰(zhàn)勝死神的工作。

8、伐木工

從古至今危險(xiǎn)始終伴隨著的職業(yè)。

伐木過程中不斷出現(xiàn)死亡和工傷事故。伐木工拿起鏈鋸后，危險(xiǎn)就出現(xiàn)了。鏈鋸的鋸齒轉(zhuǎn)速很高，每分鐘能達(dá)到4000轉(zhuǎn)。樹干倒下的時(shí)候，伐木工必須要避開樹枝和碎片。伐木工砍樹的時(shí)候，樹枝經(jīng)常和周圍的樹纏繞在一起。

它們要么折斷，要么被懸掛在空中。懸在空中的樹枝最危險(xiǎn)。每當(dāng)大風(fēng)刮過，這些樹枝就會(huì)突然落下，砸在下面人的頭上。當(dāng)伐木工用纜繩把數(shù)噸重的圓木轉(zhuǎn)運(yùn)到存放場(chǎng)時(shí)，如果纜繩斷裂，它就會(huì)從空中飛過，造成人員傷亡。另一種伐木工具是直升飛機(jī)。

它能減少對(duì)周圍環(huán)境的破壞，但對(duì)伐木工和飛行員來說，危險(xiǎn)依然存在。使用直升機(jī)伐木，所有在場(chǎng)的人都可能受傷。飛機(jī)在伐木場(chǎng)墜毀的悲劇也屢次上演。當(dāng)時(shí)，飛行員、機(jī)上乘客以及所有地面人員都受了傷。但威脅伐木工的最大危險(xiǎn)不是機(jī)器，而是大自然本身。

伐木工最害怕的是林火。樹林里引發(fā)火災(zāi)的因素很多，但大多數(shù)都和伐木用的設(shè)備有關(guān)。集合管和排氣管的溫度很高，飛濺的火星一旦落到地面，麻煩就來了。伐木是一個(gè)危險(xiǎn)的活兒，當(dāng)大樹倒下的一刻，伐木工甚至能感覺到松針從臉上滑過。死神就在身邊，但工作仍得繼續(xù)。

9、煤礦工人

這個(gè)職業(yè)隨時(shí)可能面對(duì)爆炸、塌方、著火……

整個(gè)二十世紀(jì)，礦井事故奪去了十幾萬(wàn)礦工的生命，此外還有數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的礦工受傷。爆炸、塌方、著火……燃燒的甲烷能造成嚴(yán)重?zé)齻?。通風(fēng)不暢是采礦業(yè)的一個(gè)難題。礦井下積聚著大量的甲烷很容易燃燒，引發(fā)劇烈爆炸。

早在二十世紀(jì)初，礦工們就利用金絲雀來探測(cè)礦井中的甲烷含量和缺氧程度。金絲雀的呼吸頻率比人快100多倍，過量吸入甲烷會(huì)讓它們?cè)诘V工的身體受到影響之前死亡。長(zhǎng)期操縱笨重的機(jī)械也會(huì)對(duì)身體造成傷害。例如傳送帶掛住衣袖，把整條胳膊絞進(jìn)機(jī)器的事故更是屢見不鮮。

即使躲過了井下重重危險(xiǎn)，礦工們?cè)谶h(yuǎn)離采礦工作多年之后，仍然要面對(duì)一種來自體內(nèi)的危險(xiǎn)———黑肺病。一般來說，他們只能依靠一種“呼氧器”來度過余生。但采煤業(yè)在今天仍然興盛不衰，許多貧窮的人也不得不把采煤作為經(jīng)濟(jì)收入的唯一來源。人們的苦難仍在不斷延續(xù)。

10捕蟹人

這是被驚濤駭浪、極度深寒包圍的職業(yè)。

餐館和水產(chǎn)市場(chǎng)里隨處可見螃蟹的身影，它們是深受人們喜愛的美味。但為了這些美味，無數(shù)捕蟹人付出了巨大的代價(jià)。根據(jù)有關(guān)研究，漁民，特別是捕蟹的漁民，他們的工傷死亡率可能是普通工人的三十到四十倍。

在捕蟹船上，只要一步走錯(cuò)，就可能出現(xiàn)災(zāi)難性的后果。從上船一直到返回故鄉(xiāng)，捕蟹人時(shí)刻生活在危險(xiǎn)里。船在40英尺高的巨浪中間漂浮，溫度會(huì)降至零下五到十度。如果加上寒風(fēng)，氣溫能達(dá)到零下五六十度。捕撈開始后，船員必須先解開堆在船上的巨大捕簍。

把捕簍放入大海時(shí)，船員的手有被捕簍掛住的危險(xiǎn)。但更危險(xiǎn)的還是回收捕簍的時(shí)候。要保證將重達(dá)六七百公斤的捕簍拖上顛簸的船，同時(shí)還不能傷人。就這樣，捕蟹人一次次重復(fù)著放蔞、收簍的工作。由于長(zhǎng)時(shí)間在寒風(fēng)中勞作，捕蟹人都有了一雙稱之為蟹爪的痙攣的手。

在捕蟹船上，夜晚雖然漫長(zhǎng)，但船員卻難得睡眠。在捕蟹的最佳時(shí)期，他們不得不連續(xù)工作。這時(shí)的最大危險(xiǎn)就是反應(yīng)遲鈍，腿腳已經(jīng)不聽話了。時(shí)至今日，捕蟹仍然是一種極端危險(xiǎn)的工作。如果不是為了錢，沒有誰(shuí)會(huì)愿意從事這種工作。對(duì)于沒什么文化的人來說，這個(gè)行業(yè)充滿誘惑。

生活處處充滿了艱辛，當(dāng)我們還在為自己的工作不盡如人意而抱怨時(shí)，請(qǐng)想想那些在極度危險(xiǎn)中工作的人們。想到他們，我們平凡的生活定會(huì)因?yàn)槠桨捕滞鉁剀啊Ｈ藶槔硐搿樯疃β担珶o論如何，工作都將繼續(xù)下去。

參考資料來源：百度百科-十大危險(xiǎn)職業(yè)

[img]中國(guó)十大最高危的職業(yè)是哪些？

10、中國(guó)股民

“投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎”股民之所以被列入高危職業(yè)，只要是因?yàn)槌垂赏顿Y的潛在風(fēng)險(xiǎn)大。

9、伐木工

伐木工在全世界各國(guó)都被列入高度危險(xiǎn)的行業(yè)，在我國(guó)也不例外。

8、職業(yè)運(yùn)動(dòng)員

職業(yè)運(yùn)動(dòng)員都要接受大量的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練，很多的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練都超出了他們身體器官的承受能力，導(dǎo)致肌肉永久性損傷等，還有些職業(yè)運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上也很容易受傷。

7、消防員

消防員要面對(duì)的危險(xiǎn)常常就是生死攸關(guān)的，他們經(jīng)常要站在火災(zāi)事故的最前面，一不小心就有可能付出生命的代價(jià)。

6、醫(yī)生

過勞死跟醫(yī)患糾紛時(shí)醫(yī)生職業(yè)的最大危險(xiǎn)。醫(yī)生每天都有做不完的手術(shù)。超時(shí)間的高強(qiáng)度作業(yè)很容易造成醫(yī)生的過勞死。近年來不斷發(fā)生的醫(yī)患糾紛也有很多家屬打醫(yī)生的新聞，是造成醫(yī)生職業(yè)危險(xiǎn)的另一因素。

5、冶金工人

我國(guó)的冶金工業(yè)工人死亡率很高。這個(gè)職業(yè)本身就是一個(gè)很危險(xiǎn)的職業(yè)。工人自我保護(hù)意識(shí)不夠，工人的防護(hù)措施不足對(duì)工人身體健康的侵蝕等都導(dǎo)致了這個(gè)職業(yè)危險(xiǎn)又讓人無奈。

4、漁業(yè)船工

漁業(yè)船工的危險(xiǎn)主要來自自然因素。漁業(yè)船工往往需要遠(yuǎn)離陸地在深海里作業(yè)。在深海里天氣情況很難預(yù)測(cè)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)救助存在很大困難，需要很多時(shí)間。另外漁業(yè)的作業(yè)工具對(duì)漁民們的人身安全也構(gòu)成很大的威脅。

3、媒體行業(yè)

媒體行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。為搶到最新新聞要時(shí)刻“在線”24小時(shí)都要時(shí)刻做好準(zhǔn)備出發(fā)去搶新聞。不規(guī)律的作息時(shí)間長(zhǎng)期的熬夜以及巨大的壓力都很容易造成媒體行業(yè)人員的過勞死。另外處于媒體行業(yè)一線的新聞?dòng)浾叱３Ｐ枰寂茉谑鹿实默F(xiàn)場(chǎng)，充滿了未知的危險(xiǎn)。

2、 建筑工人

建筑工人的死亡率雖然不是非常高。但是在我國(guó)建筑工人的受傷致殘卻是相當(dāng)?shù)钠毡椤Ｗ鳛檗r(nóng)民工的大多數(shù)建筑工人往往背井離鄉(xiāng)到大城市來卻沒有享受到醫(yī)療社保的公平待遇，一旦受傷致殘也只能靠自己去醫(yī)治，使他們的醫(yī)療成本高于其他人許多。

1、煤礦工人

煤礦工人可以說是中國(guó)最危險(xiǎn)的職業(yè)了。中國(guó)煤礦工人的死亡率是世界煤礦工人的死亡率的80%。很多礦主為了利益，常常忽視礦井的安全性，強(qiáng)迫工人在隨時(shí)倒塌的礦井里作業(yè)，礦井坍塌，瓦斯爆炸都是煤礦工人時(shí)常會(huì)遇到的危險(xiǎn)。

世界上10大最危險(xiǎn)的地方

地球上最危險(xiǎn)的地方，這聽起來就像一個(gè)動(dòng)作冒險(xiǎn)大片的名字。而且它讓人聯(lián)想起各種相關(guān)的畫面——戰(zhàn)爭(zhēng)，地震，劇毒的植物，傷人的動(dòng)物，疾病，恐怖主義和隨處發(fā)生的暴力犯罪。那么，大家知道世界上10大最危險(xiǎn)的地方是哪里嗎？下面我為你介紹。

世界上最恐怖的地方第一名：墨西哥 華雷斯谷

華雷斯谷全長(zhǎng)約64.4公里，其中有棉花花田，還有幽靈小鎮(zhèn)，峽谷平行于格蘭德河，緊靠著五米多高的美國(guó)國(guó)境線圍欄，人們稱它為謀殺之谷，它被認(rèn)為是世界上最危險(xiǎn)的地方。這個(gè)小鎮(zhèn)曾有六萬(wàn)人居住，現(xiàn)在卻只有五千名生活在恐懼之中的居民，這里被幫派所控制，街上隨處可見，毒品、獻(xiàn)血和尸體。在華雷斯谷，每年每十萬(wàn)人中平均會(huì)發(fā)生160起謀殺案，謀殺率高得驚人。不僅因?yàn)榉缸镆咽沁@里的常態(tài)，而且還因?yàn)楦鱾€(gè)幫派，為了領(lǐng)地互相爭(zhēng)斗，大多數(shù)商店都永久性地關(guān)閉了，街邊布滿了墓碑，紀(jì)念著那些被殺死的人。建筑物的墻上滿是黑幫的涂鴉，很多記號(hào)都標(biāo)識(shí)著，在這個(gè)標(biāo)記點(diǎn)有多少人被殺掉，作為對(duì)其他人的警告，整個(gè)鎮(zhèn)子就像恐怖片的布景一樣，貧窮、狼藉、滿目廢墟，人們因恐懼而背井離鄉(xiāng)，敢在外面走來走去的人，極有可能被殺死、折磨或綁架。2009年，派到那里武裝干預(yù)的警察被處死了，懼怕于當(dāng)?shù)氐目膳碌摹帮L(fēng)俗”，此后政府再未派遣過警力去那里。

世界上最恐怖的地方 第二名：伊斯坦布爾 土耳其

北安那托利亞斷層是一個(gè)活躍而危險(xiǎn)的斷層，自從20世紀(jì)30年代起，毀滅性的地震沿大陸向西不斷發(fā)生。最近一次大地震發(fā)生在1999年，一場(chǎng)7.9級(jí)地震摧毀了土耳其伊茲密特市，死亡人數(shù)高達(dá)45000人，地震路徑正在西移，這很令人憂慮。因?yàn)閿鄬咏?jīng)過土耳其最大的城市，伊斯坦布爾的南部20公里處，伊斯坦布爾是土耳其經(jīng)濟(jì)、 文化 、和歷史中心。人口1440萬(wàn)，伊斯坦布爾對(duì)土耳其和全世界都有重要意義。它是世界第五大城市，地下的斷層使得它成為世界上最危險(xiǎn)的居住地之一，科學(xué)家懷疑下一場(chǎng)地震，會(huì)使城市下方的地殼發(fā)生劇烈震動(dòng)，這可能引發(fā)一系列中小型地震，然而研究表明還有一種可能性，那就是斷層將會(huì)在地下進(jìn)行一次毀滅性的的移動(dòng)，這將是伊斯坦布爾的終結(jié)，并造成上百萬(wàn)人死亡。

世界上最恐怖的地方 第三名：玻利維亞 永加斯路

這條路是為數(shù)不多的將亞馬遜雨林，與玻利維亞首府連接起來的路之一，這條路有一個(gè)嚇人的名字，死亡之路。這條路于20世紀(jì)30年代由巴拉圭囚犯修建，約20年前進(jìn)行現(xiàn)代化翻新，它海拔4600多米。每年帶走大約300人的生命，令人驚訝的是死亡之路是玻利維亞最熱門的旅游景點(diǎn)之一，吸引了很多追求刺激的人，這條路被認(rèn)為是世界上最危險(xiǎn)的路，在這64公里的途中你能看到，起伏的群山和美麗的亞馬遜雨林。但是山地騎行 愛好 者要付出的代價(jià)也不小，與美景同行的星墜入森林的危險(xiǎn)，自行車輪下是一條狹窄的單車道，沿途幾乎沒有護(hù)欄。過去十年中，這條危險(xiǎn)的下坡路，奪走了18位山地車愛好者的生命。

世界上最恐怖的地方 第四名：非洲 基伍湖

基伍湖是非洲最大的湖之一，位于剛果民主共和國(guó)與盧旺達(dá)的邊境之間，面積近七千平方公里。湖中隱藏著不為人知的危險(xiǎn)，湖底約有650億立方米的甲烷，和2500億立方米的二氧化碳。這些氣體被水和泥土的壓力，所封存在了湖里。它們一旦被釋放出來，整個(gè)地區(qū)將籠罩在毒云之中，這意味著居住在基伍湖盆地的，超過二百萬(wàn)非洲人將會(huì)死亡。20世紀(jì)80年代，非洲兩個(gè)類似的湖釋放了毒氣，導(dǎo)致一千多人死亡?？茖W(xué)家們擔(dān)心，基伍湖的居民會(huì)遭受相同的命運(yùn)，因?yàn)樗鼈兙哂邢嗨频幕瘜W(xué)成分，這些毒氣由湖底隱藏著的，火山活動(dòng)所引起。

世界上最恐怖的地方 第五名：洪都拉斯圣佩德羅蘇拉

圣佩德羅蘇拉是洪都拉斯的一個(gè)城市，坐落在加勒比海附近，人口約為一百萬(wàn)，是洪都拉斯第二大城市。然而，這個(gè)城市名聲很差，2013年，它取代了墨西哥的殺人谷，成為世界上最危險(xiǎn)的城市，也是2013年，自從取得最危險(xiǎn)城市的稱號(hào)，這個(gè)城市每十萬(wàn)人中就發(fā)生了187起殺人案。圣佩德羅蘇拉是毒品和槍支走私的，主要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，這里幫派活動(dòng)猖獗，還是非法人口交易的中心。這里70%的非法槍支提供給全國(guó)各地，這些槍支反過來造成了83%的謀殺案，圣佩德羅蘇拉被稱為世界謀殺之都，在這里，明天永遠(yuǎn)都是未知數(shù)。

世界上最恐怖的地方 第六名：中國(guó) 華山

坐落于華陰市，華山不僅因其美景而聞名，還有那危險(xiǎn)的山路。華山被認(rèn)為是圣地，是中國(guó)的五岳之一，朝圣者和僧侶開鑿了路和臺(tái)階，來攀登華山五峰，然而心臟不好的人可登不了山。華山被認(rèn)為是世界上攀登起來最危險(xiǎn)的山，登山的路時(shí)常被加固，因?yàn)閻勖半U(xiǎn)的游客們經(jīng)常探身出去，尋求刺激，即便如此，這座山依然是世界上最難攀登的景點(diǎn)之一。木板路大約60厘米寬，被釘在山側(cè)，唯一能保證自身安全的是一條自由懸在空中的鐵鏈。當(dāng)木板路消失之后，繼續(xù)前進(jìn)的唯一 方法 就是踩著山石上面的小坑。沒有確切的數(shù)據(jù)表明，每年有多少人死了在這條路上，但是當(dāng)?shù)貍餮悦磕暌酪话偃俗笥摇ＨA山之旅不愧于它的傳言，世界上最危險(xiǎn)的攀登。

世界上最恐怖的地方 第七名：巴西 大凱馬達(dá)島

如果你從巴西圣保羅的海岸前行144公里，你很可能遇見一塊荒無人煙的小島，它叫做大凱馬達(dá)島。事實(shí)上，這是世界上最要命的島嶼之一，它被稱為蛇島，它是世界上最危險(xiǎn)、毒性最強(qiáng)的，金矛頭蝮蛇的棲息地。當(dāng)?shù)厝? 傳說 島上，每平方米有五條蛇，事實(shí)上，這個(gè)43萬(wàn)平方米的島上，大概有2000條金矛頭蝮蛇，穿過這個(gè)島比穿越雷區(qū)還要危險(xiǎn)。據(jù)說此蛇劇毒的強(qiáng)效毒液，會(huì)使獵物逐漸麻痹，并溶解掉獵物的內(nèi)臟，但是這依然有待考證。因?yàn)楸贿@種蛇咬過的人從來沒有活著進(jìn)過醫(yī)院，這個(gè)島上曾經(jīng)有唯一的一名居民，是一個(gè)燈塔看守人，他耗盡了食物，然后再試圖找香蕉的時(shí)候不見了。據(jù)傳說，尋找他的人一個(gè)接一個(gè)地神秘消失了，迷失在野外。巴西海軍控制了島嶼，禁止平民進(jìn)入，偶爾會(huì)為了科研目的而破裂。

世界上最恐怖的地方 第八名：俄羅斯 馬雅克

馬雅克位于俄羅斯，曾作為核研究和核試驗(yàn)的秘密總部。在這個(gè)地下設(shè)施工作的大部分人都是囚徒，他們同意在此工作以換取減刑，這里還有蘇聯(lián)頂級(jí)核科學(xué)家，然而沒有一個(gè)囚犯活到了獲得自由的時(shí)候，因?yàn)闆]有人能在如此高的放射環(huán)境中生存5年以上。馬雅克核試驗(yàn)是許多核災(zāi)難的起因，這項(xiàng)研究對(duì)于河岸上24個(gè)村莊的居民來說，有致命的危險(xiǎn)。因?yàn)榉派湫院藦U料被丟棄到河里，而這條河是村民們整整六年的飲水源。1957年，一個(gè)放射性廢料處理設(shè)施失靈并爆炸，有害物質(zhì)影響了當(dāng)?shù)爻^25萬(wàn)的人口，在暴露在輻射中10后人們才被疏散。到1959年，方圓20公里內(nèi)的樹都死掉了，這些都被政府掩蓋了起來，使得人們對(duì)自己身邊的危險(xiǎn)一無所知。

世界上最恐怖的地方 第九名：埃塞爾比亞 達(dá)納基爾沙漠

達(dá)納基爾盆地位于埃塞爾比亞，古鹽商路的中心。幾個(gè)世紀(jì)以來，埃塞爾比亞人通過長(zhǎng)達(dá)兩天的跋涉，到那里采鹽。從金色的沙子中采鹽，再用駱駝帶回來，這里是世界上最炎熱艱苦的環(huán)境之一，陽(yáng)光和鹽構(gòu)成了一幅陽(yáng)光閃耀的景象，使得沙漠看起來像是白金的一樣。硫磺和鹽礦組成了超脫自然的畫面，構(gòu)建出了奇特的景觀。達(dá)納基爾沙漠是世界上地勢(shì)最低的地方之一，這里很少有雨，它也是世界上最熱的地方之一，河流都干涸了，變成了藍(lán)湖。沙漠邊緣有許多火山活動(dòng)造成的巖漿湖，對(duì)于想要橫穿過去的人來說，這片沙漠是極大的挑戰(zhàn)。

世界上最恐怖的地方 第十名：美國(guó)新澤西州 肯頓市

考慮到每1000人中發(fā)生的暴力事件數(shù)量，以及這些事件中有多少需要FBI的介人解決，肯頓市被認(rèn)為是美國(guó)最危險(xiǎn)的城市。肯頓市位于新澤西州，特拉華河?xùn)|岸。過去一年中，肯頓市發(fā)生了1895年暴力案件，其中有謀殺、強(qiáng)奸、搶劫還有碎尸案。如果跟其他大城市相比，這似乎不算很多犯罪案件，比如肯頓市河對(duì)岸的鄰居、費(fèi)城去年就發(fā)生了17088件案件，是城市的人口數(shù)量，然而需要考慮的關(guān)鍵點(diǎn)，這使得肯頓市的千人均暴力案件數(shù)量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全國(guó)平均的每千人3.8件，而達(dá)到了每千人25.66件，是全國(guó)平均水平的6倍還多。從此我們能夠得出一個(gè)結(jié)論，在這里你成為暴力犯罪的受害者的概率是1/39。

世界上有哪些危險(xiǎn)的工作崗位？

伐木工，從古至今危險(xiǎn)始終伴隨著的職業(yè)。伐木過程中不斷出現(xiàn)死亡和工傷事故。伐木工拿起鏈鋸后，危險(xiǎn)就出現(xiàn)了。鏈鋸的鋸齒轉(zhuǎn)速很高，每分鐘能達(dá)到4000轉(zhuǎn)。樹干倒下的時(shí)候，伐木工必須要避開樹枝和碎片。伐木工砍樹的時(shí)候，樹枝經(jīng)常和周圍的樹纏繞在一起。它們要么折斷，要么被懸掛在空中。懸在空中的樹枝最危險(xiǎn)。每當(dāng)大風(fēng)刮過，這些樹枝就會(huì)突然落下，砸在下面人的頭上。當(dāng)伐木工用纜繩把數(shù)噸重的圓木轉(zhuǎn)運(yùn)到存放場(chǎng)時(shí)，如果纜繩斷裂，它就會(huì)從空中飛過，造成人員傷亡。另一種伐木工具是直升飛機(jī)。它能減少對(duì)周圍環(huán)境的破壞，但對(duì)伐木工和飛行員來說，危險(xiǎn)依然存在。使用直升機(jī)伐木，所有在場(chǎng)的人都可能受傷。飛機(jī)在伐木場(chǎng)墜毀的悲劇也屢次上演。當(dāng)時(shí)，飛行員、機(jī)上乘客以及所有地面人員都受了傷。但威脅伐木工的最大危險(xiǎn)不是機(jī)器，而是大自然本身。伐木工最害怕的是林火。樹林里引發(fā)火災(zāi)的因素很多，但大多數(shù)都和伐木用的設(shè)備有關(guān)。集合管和排氣管的溫度很高，飛濺的火星一旦落到地面，麻煩就來了。伐木是一個(gè)危險(xiǎn)的活兒，當(dāng)大樹倒下的一刻，伐木工甚至能感覺到松針從臉上滑過。

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