中國5個最(中國5個最神秘的地方)
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2023-06-13
中國的世界之最太多了,在世界上比較知名的有珠穆朗瑪峰、塔里木盆地、故宮、長城、布達(dá)拉宮、天安門廣場、青藏高原、京杭大運河等等。
1、珠穆朗瑪峰——世界第一高峰,簡稱珠峰,高度8844.43米。峰頂位于中國與尼泊爾的邊界,南坡位于尼泊爾薩加瑪塔專區(qū),北坡位于中國西藏自治區(qū)定日縣,是中國最美的、令人震撼的十大名山之一。
2、塔里木盆地——世界上最大的內(nèi)陸盆地。位于中國西北部的新疆,中國面積最大的內(nèi)陸盆地。盆地處于天山,昆侖山和阿爾金山之間。東西長1500千米,南北寬約600千米,面積達(dá)56萬平方千米,海拔高度在800-1300米之間,地勢西高東低,盆地的中部是著名的塔克拉瑪干沙漠,邊緣為山麓、戈壁和綠洲(沖積平原)。
3、故宮——世界上現(xiàn)存最大的古建筑群。舊稱紫禁城,位于北京中軸線的中心,是明清兩個朝代的皇宮,是世界上現(xiàn)存規(guī)模最大、保存最為完整的木質(zhì)結(jié)構(gòu)的宮殿型建筑。故宮入選了世界文化遺產(chǎn),是全國重點文物保護(hù)單位,國家AAAAA級旅游景區(qū)。
4、長城——世界上最長的人造建筑。又稱“萬里長城”,是中國古代在不同時期為抵御塞北游牧部落聯(lián)盟侵襲而修筑的規(guī)模浩大的軍事工程的統(tǒng)稱。長城始建于春秋戰(zhàn)國時期,始修于燕王,歷史長達(dá)2000多年。今天所指的萬里長城多指明代修建的長城,它東起鴨綠江,西至內(nèi)陸地區(qū)甘肅省的嘉峪關(guān)。
5、布達(dá)拉宮——世界上現(xiàn)存最高的宮殿。坐落于中國西藏自治區(qū)的首府拉薩市區(qū)西北瑪布日山上,是世界上海拔最高,集宮殿、城堡和寺院于一體的宏偉建筑,也是西藏最龐大、最完整的古代宮堡建筑群。 布達(dá)拉宮依山壘砌,群樓重疊,殿宇嵯峨,氣勢雄偉,是藏式古建筑的杰出代表,中華民族古建筑的精華之作。
6、天安門廣場——世界上最大的廣場。位于北京市中心,地處中國北京東城區(qū)東長安街,北起天安門,南至正陽門,東起中國國家博物館,西至人民大會堂,南北長880米,東西寬500米,面積達(dá)44萬平方米,可容納100萬人舉行盛大集會,是世界上最大的城市廣場。 地面全部由經(jīng)過特殊工藝技術(shù)處理的淺色花崗巖條石鋪成。廣場中央矗立著人民英雄紀(jì)念碑和莊嚴(yán)肅穆的毛主席紀(jì)念堂,天安門兩邊是勞動人民文化宮和中山公園,與天安門渾然一體,共同構(gòu)成天安門廣場。1986年,天安門廣場被評為"北京十六景"之一,景觀名"天安麗日"。
7、青藏高原——世界上最高的高原。
是中國最大、世界海拔最高的高原,被稱為"世界屋脊"、"第三極",南起喜馬拉雅山脈南緣,北至昆侖山、阿爾金山和祁連山北緣,西部為帕米爾高原和喀喇昆侖山脈,東及東北部與秦嶺山脈西段和黃土高原相接,介于北緯26°00′~39°47′,東經(jīng)73°19′~104°47′之間。青藏高原東西長約2800千米,南北寬約300~1500千米,總面積約250萬平方千米,地形上可分為藏北高原、藏南谷地、柴達(dá)木盆地、祁連山地、青海高原和川藏高山峽谷區(qū)等6個部分,包括中國西藏全部和青海、新疆、甘肅、四川、云南的部分以及不丹、尼泊爾、印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦的部分或全部。
8、京杭大運河——世界上開鑿最早線路最長的人工運河。是世界上最長的古代運河。南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),流經(jīng)天津、河北、河南、山東、江蘇和浙江,溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系,全長1797千米。
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[img]中國有名的世界之最(5個)1、世界最長的城墻——中國萬里長城。
2、世界最古老的東西貿(mào)易通道——絲綢之路。
3、世界圍地最大的城墻——明代南京石頭城。
4、世界最高的北回歸線標(biāo)志塔——廣東從化北回歸標(biāo)志塔。
5、世界水稻種植最北的地區(qū)——黑龍江呼瑪縣。
6、世界最著名的涌潮——錢唐江潮。
7、世界最大隕石雨和隕石——降落在吉林省。
8、世界最旱的水閘式運河——廣西靈渠。
9、世界最長的運河——京杭大運河。
請說出至少五個你所知道的中國之最?面積最大,人口最多,氣候類型最多, 世界最長的運河——京杭大運河,世界含沙量最大的河流——黃河,世界海拔最高的河流——雅魯藏布江,世界最高的大咸水湖——西藏的納木錯湖
世界高峰最多的山脈——喜馬拉雅山脈。
中國建設(shè)鐵路的5個之最中國鐵路之最
1.唐山--胥各莊鐵路——中國人自己修筑的,真正成功并保存下來加以實際應(yīng)用的第一條鐵路。
2.淞滬鐵路——中國土地上的第一條鐵路,1876年英商怡和洋行在上海修建,此路全長30里。
3.上海浦東高速磁浮鐵路——中國第一條高速磁浮鐵路。全長30公里,平均運行速度達(dá)到每秒60-70米。除啟動加速和減速停車兩個階段外,列車大部分時間時速為300多公里,達(dá)到最高設(shè)計時速430公里的時間有20多秒。
4.成渝鐵路——新中國自行設(shè)計施工的第一條鐵路,完全采用國產(chǎn)材料修建的第一條鐵路。
5.粵海鐵路——中國第一條跨海鐵路,2003年1月7日正式開通。總投資45億元,由“兩線一渡”工程組成,即廣東省境內(nèi)的湛江至海安鐵路139公里、瓊州海峽鐵路輪渡24公里、海南省境內(nèi)的海口至叉河西環(huán)鐵路182公里。
6.包蘭鐵路——穿越茫茫騰格里沙漠的中國第一條沙漠鐵路。經(jīng)過當(dāng)?shù)厝嗣穹郎持紊常阼F路沿線建起綠色屏障,至今已安全暢通41年。這一治沙工程被譽(yù)為“世界奇跡”,并榮獲聯(lián)合國“全球500佳環(huán)境保護(hù)獎”。
7.寶成鐵路——四川與全國溝通的第一條鐵路,又是中國第一條電氣化鐵路。北起陜西寶雞,過略陽、陽平關(guān)入四川,再經(jīng)廣元到達(dá)成都,全長669公里,四川境內(nèi)374公里。
8.京九鐵路——我國鐵路建設(shè)史規(guī)模最大、投資最多、一次建成里程最長、工期最短的縱貫?zāi)媳薄⒖缭骄攀∈械蔫F路大干線。全線正線長2397公里。
9.成昆鐵路——在禁區(qū)建成的鐵路。成昆鐵路所在的路線,曾經(jīng)是外國專家斷言根本不能修建鐵路的“禁區(qū)”。這條鐵路貫穿成都至昆明,全長1085公里,三分之一的路段落在地震地區(qū),沿線山高谷深,川大流急,地質(zhì)復(fù)雜,氣候多變,鑿穿大山數(shù)百座,修建隧道427座,架設(shè)橋梁653座,橋梁隧道總長400多公里,平均每1.7公里一座橋梁,每2.5公里一座隧道,其工程之艱巨,為世界鐵路建設(shè)上所罕見。
10.南疆鐵路——一半是“火焰”一半是“冰山”的鐵路。南疆鐵路經(jīng)過最低的陸地之一的吐魯番盆地,進(jìn)入天山山區(qū),一處奇熱,一處奇冷。鐵路全長476公里,全線除戈壁荒漠和鹽漬地外,一半以上是深山峽谷,曲線占80%。
11.南昆鐵路——風(fēng)景最美最險峻的干線。南昆鐵路東起南寧,西至昆明,北接紅果,全長899.7公里。是連接廣西、貴州、云南的國家一級電氣化鐵路干線。沿途高峽深谷、山水奇秀。很多的世界第一和亞洲第一都在這條干線上創(chuàng)造出來。其中包括:世界鐵路第一高橋——清水河大橋,亞洲第一險隧道——家竹菁隧道,亞洲第一墻——石頭寨車站錨拉式椿板墻,單線最長電氣化隧道——米花嶺隧道。
12.青藏鐵路——世界海拔最高又最讓人期待的一條干線。修建在“世界屋脊”的青藏高原的青藏鐵路,沿線海拔在3000米左右,最高達(dá)5000米,是中國一條高原鐵路,也是目前世界上海拔最高的鐵路。其工程量雖然比不上成昆線,但高原的氣候、自然條件十分惡劣,地質(zhì)十分復(fù)雜,修建難度十分巨大。又由于這條鐵路的建成將會使進(jìn)出西藏的難度和路費都大大降低,所以既是盼望西藏之行的驢友們最期待的線路,也是藏區(qū)人民最盼望的一條路。
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